近日,全球頂級(jí)跑車制造商蘭博基尼宣稱,其要與麻省理工學(xué)院共同研制一款全新的超級(jí)跑車，而該車將使用超級(jí)電容器為其提供動(dòng)力,這迥異于以往的常規(guī)電池。那么什么是超級(jí)電容器，小編就帶大家了解一下超級(jí)電容超級(jí)在哪里。
超級(jí)電容器的技術(shù)特點(diǎn)
超級(jí)電容器是利用雙電層原理的電容器，它是世界上已投入量產(chǎn)的雙電層電容器中容量最大的一種，其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣，都是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量整個(gè)系統(tǒng)由兩個(gè)極板和隔膜組成，正負(fù)電荷以極短間隙排列在相反的位置上，因此電容量非常大。
超級(jí)電容器工作原理
之所以叫超級(jí)電容，是因?yàn)槌?jí)電容的容值都是法拉級(jí)的，且可以很快提供一個(gè)充放電，這是傳統(tǒng)的電容或者電池做不到的。下圖為電池與超級(jí)電容的區(qū)別：
超級(jí)電容器的應(yīng)用范圍
超級(jí)電容器以其大容量、高功率、長(zhǎng)壽命、成本低廉、環(huán)境友好等優(yōu)越的性能，可以部分或全部替代傳統(tǒng)的化學(xué)電池，并且具有比傳統(tǒng)的化學(xué)電池更加廣泛的用途。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，推動(dòng)其應(yīng)用范圍從最初的電子設(shè)備領(lǐng)域擴(kuò)展到動(dòng)力領(lǐng)域、儲(chǔ)能領(lǐng)域。
電子設(shè)備領(lǐng)域 最簡(jiǎn)單的超級(jí)電容就是雙電層電容，EDLC（Electric Double Layer Capacitor），從結(jié)構(gòu)上來看，其與電解電容非常相似。EDLC 由于能量密度較低（1-10Wh/kg），主要適用于消費(fèi)電子領(lǐng)域。
動(dòng)力領(lǐng)域的應(yīng)用。超級(jí)電容在混合電動(dòng)車系統(tǒng)中擔(dān)任主電源或輔助電源，此外在重型卡車、軌道交通領(lǐng)域也開始逐步應(yīng)用。目前超級(jí)電容主要和電池相配合形成智能啟?？刂葡到y(tǒng)。
超級(jí)電容與鋰電池各有其性能特點(diǎn),未來將鋰電池與超級(jí)電容組合的技術(shù)將成為市場(chǎng)主流，兩者結(jié)合的模組產(chǎn)品將大大提升新能源汽車的性能,有利于進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。最新數(shù)據(jù)顯示,2017年全年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬輛,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2018年新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒈３?0%以上的增速,銷量有望突破100萬輛,超級(jí)電容汽車規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。超級(jí)電容有望成為新能源汽車的標(biāo)配。
在軌道交通領(lǐng)域，列車在運(yùn)行過程中，由于站間距較短，列車啟動(dòng)、制動(dòng)頻繁，制動(dòng)能量相當(dāng)可觀。超級(jí)電容器應(yīng)用于軌道車輛中，在軌道車輛制動(dòng)的時(shí)候，回收制動(dòng)能量，存儲(chǔ)于超級(jí)電容器中，當(dāng)車輛再加速時(shí)，超級(jí)電容器將這些能量釋放出來，節(jié)省 30％左右的能量。
除了上述的應(yīng)用范圍之外，超級(jí)電容器的下游如下圖所示：
我國(guó)超級(jí)電容器的發(fā)展
由于中國(guó)本土市場(chǎng)起步晚，技術(shù)落后，中國(guó)市場(chǎng)的超級(jí)電容器絕大部分依賴進(jìn)口。美國(guó)麥斯威爾、日本松下和日本電氣 NEC 是中國(guó)主要的超級(jí)電容器進(jìn)口商，市場(chǎng)占有率達(dá)到 90%。國(guó)內(nèi)從事大容量超級(jí)電容器研發(fā)的廠家共有 50 多家，能夠批量生產(chǎn)并達(dá)到實(shí)用化水 平的廠家只有 10 多家，下圖為我國(guó)主要超級(jí)電容器廠商：
雖然我國(guó)超級(jí)電容器市場(chǎng)起步晚，但是近年來我國(guó)超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展, 2014年國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器的市場(chǎng)規(guī)模在48.4 億元，同比2013年增加 56.1%，2015 年，國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器市場(chǎng)達(dá)到66.5億元，中國(guó)市場(chǎng)的超級(jí)電容器需求達(dá)到全球市場(chǎng)的12.1%。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2018年我國(guó)超級(jí)電容行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增至71億元,2020年則將達(dá)到110億元左右。另一方面,超級(jí)電容不僅被列入國(guó)家專項(xiàng)扶持重點(diǎn)項(xiàng)目,還入選'戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品'。
相關(guān)個(gè)股
江蘇國(guó)泰(002091): 公司控股子公司華榮化工(占78.895%)有2500噸鋰電池電解液生產(chǎn)能力，是國(guó)內(nèi)電解液龍頭，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到40%。電解液可應(yīng)用于超級(jí)電容的生產(chǎn)。
新宙邦（300037）：公司為國(guó)內(nèi)鋁電解電容器化學(xué)品的龍頭企業(yè)，在規(guī)模、研發(fā)、品牌、品質(zhì)和服務(wù)等方面處于領(lǐng)先地位，已申請(qǐng)多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，并已成為全球主要的鋁電解電容器化學(xué)品供應(yīng)商之一。
江海股份（002484）：目前已在推進(jìn)超級(jí)電容器在混動(dòng)汽車上的應(yīng)用。該產(chǎn)品將是公司未來主要發(fā)展項(xiàng)目。
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