文/JING 審核/子揚 校正/知秋

人力成本持續(xù)上漲，越來越多的物流倉庫開始使用機器人搬運、挑揀貨物。在此背景下，箱式倉儲機器人需求高速增長，生產(chǎn)該設備的企業(yè)，也因此逐漸獲得諸多資本關注。

估值100億的獨角獸

以海柔創(chuàng)新為例，公司成立至今六年時間，卻先后融資七輪，其中三輪都是在2021年。

而據(jù)胡潤研究院發(fā)布的《2021全球獨角獸榜》，海柔創(chuàng)新最新估值已達100億，成為我國機器人領域的獨角獸企業(yè)。

海柔創(chuàng)新是箱式倉儲機器人的開創(chuàng)者，憑借先手優(yōu)勢，目前在中國箱式倉儲機器人市場占據(jù)90%份額。

理工學霸的深圳創(chuàng)業(yè)史

海柔創(chuàng)新的創(chuàng)始人名叫陳宇奇，是一位理工科學霸，曾在蘇黎世聯(lián)邦理工獲得機器人碩士學位。

陳宇奇會從事箱式倉儲機器人開發(fā)，創(chuàng)辦海柔創(chuàng)新，其實是機緣巧合的一件事。當時陳宇奇有一個朋友，在北京周邊考察倉庫項目，陳宇奇陪同。

但在連逛30多個倉庫后，陳宇奇發(fā)現(xiàn)大多數(shù)物流倉庫都存在成本高、效率低的問題，這讓陳宇奇確立了做倉儲機器人的決心。

值得一提的是，陳宇奇并不是唯一一個發(fā)現(xiàn)該商機的創(chuàng)業(yè)者，事實上，在海柔創(chuàng)新之前，市場上已經(jīng)出現(xiàn)多家從事倉儲機器人生產(chǎn)的企業(yè)。

當時，倉儲機器人行業(yè)有兩類主流技術(shù)路線：一種是貨架到人，一種是訂單到人，但兩種技術(shù)都有局限性。

而為提升效率，增強產(chǎn)品競爭力，陳宇奇設計出了貨箱到人的全新模式。

本質(zhì)來講，貨箱到人是對貨架到人技術(shù)路線的優(yōu)化，機器人操作單元更精確，更加適用于貨物體積小、批量小、具有多元SKU的行業(yè)。

不僅如此，貨箱到人模式對環(huán)境要求還低，只需要設備運行地面平整即可，這意味著客戶可以在更短時間、用更低成本實現(xiàn)高效機器人倉庫建設。

憑此優(yōu)點，海柔創(chuàng)新與多家物流企業(yè)建立起合作關系。并快速在箱式倉儲機器人市場，占得一席之地。

年入7億、滄海一栗

不過，海柔創(chuàng)新雖然細分領域擁有很高份額占比，但放眼整個智能物流倉儲市場，海柔創(chuàng)新不過滄海一栗。

新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所預計，2021年中國箱式倉儲機器人市場銷售額約為8.1億，海柔創(chuàng)新份額為90%，收入大概在7.2億。

而高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2020年中國智能倉庫市場規(guī)模為980億，并且隨著老齡化問題越來越嚴重，中國智能倉儲市場規(guī)模還將持續(xù)增長，預計2025年達到2500億。

從這一角度來看，海柔創(chuàng)新還有很大成長空間。事實上，海柔創(chuàng)新一直在努力擴充產(chǎn)業(yè)規(guī)模。據(jù)市場總監(jiān)鐘煒琳透露，到2021年年底，公司累計落地300多個項目，業(yè)績相比2020年增長了幾倍之多。

海柔創(chuàng)新之所以成長如此迅速，主要是因為智能倉儲市場擴張速度足夠快。不過，這也意味著該行業(yè)日后競爭會愈發(fā)激烈。

數(shù)據(jù)顯示，單單是2021年前三季度，智能倉儲機器人領域就有80家企業(yè)融資。這些企業(yè)，未來都將成為海柔創(chuàng)新的對手。

寫在最后

綜合來看，海柔科技在智能倉儲市場有一個不錯的開始，但如何將優(yōu)勢擴大并延續(xù)下去，才是真正考驗企業(yè)能力的地方。海柔科技想要在智能倉儲領域，做大做強，仍有很多困難要克服。