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評價原則：新穎性、實用性、先進性、安全性、適應(yīng)性、環(huán)保性、經(jīng)濟性。

傳統(tǒng)的存車方式應(yīng)該是最簡單、最實用的了，（露天停車、地上、地下停車庫存車），但是，國外土地價格的昂貴，土地的緊缺等因素，傳統(tǒng)的停車方式占地面積大，土地浪費，結(jié)果向日本、香港、韓國、美國等車庫、車位的價格高于車輛的幾倍，因而形成了停車管理、投資市場。60年代國外研究立體停車設(shè)備，已有幾十年的歷史，到了90年代國外的有關(guān)立體停車的專利技術(shù)絕大多數(shù)已經(jīng)超出了知識產(chǎn)權(quán)保護期限，我國的國民經(jīng)濟和汽車工業(yè)達(dá)到了新的階段，國內(nèi)立體停車設(shè)備開始產(chǎn)生，大多數(shù)都是根據(jù)國外的產(chǎn)品技術(shù)改進的如：1（升降橫移類機械式停車設(shè)備）、2（垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、3（水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、4（多層循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、5（平面移動類機械式停車設(shè)備）、6（堆垛類機械式停車設(shè)備）、7（垂直升降類機械式停車設(shè)備）類停車設(shè)備，應(yīng)該說：從“實用性、先進性、安全性、適應(yīng)性”方面都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和外國水平相當(dāng)，技術(shù)含量也相當(dāng)?shù)母摺５窃谖覈挥?span lang="EN-US">1（升降橫移類機械式停車設(shè)備）得到了發(fā)展，市場占有率達(dá)到70%以上，其他合計約占不到20%。為什么？

有著技術(shù)含量高和外國水平相當(dāng)?shù)?span lang="EN-US">2（垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、3（水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、4（多層循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、5（平面移動類機械式停車設(shè)備）、6（堆垛類機械式停車設(shè)備）、7（垂直升降類機械式停車設(shè)備）產(chǎn)品為什么沒有市場，因為產(chǎn)品的市場和國民經(jīng)濟的發(fā)展水平、人們的收入與消費水平等因素成“正相關(guān)”，我們在國外考察是發(fā)現(xiàn)國外的這一類設(shè)備，每臺主機承擔(dān)不超過20輛車輛運送的數(shù)量，綜合分析后計算基本和人們等待存取的承受時間相吻合，在這樣的比例匹配下平均每車位的制造成本是很高的，較發(fā)達(dá)國家的國民收入和消費是可以接受的，國內(nèi)還有相當(dāng)一段的差距。我們在大連調(diào)研一家客戶，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)一家相當(dāng)有名的停車設(shè)備制造公司給大連這家建在黃金地帶的高級公寓式住宅承建的“堆垛類機械式立體停車庫”一臺主機承擔(dān)109臺車輛的運送數(shù)量，車輛開到泊車平臺后，主機需要完成旋轉(zhuǎn)、運行、移動到副機平臺、副機運行最遠(yuǎn)距離約60米，再把泊車平臺移到泊車位置。為了達(dá)到最遠(yuǎn)車位取車不超過2分鐘的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，加大了設(shè)備運行的速度，設(shè)備運行、承載車輛報警、設(shè)備停車、承載車輛劇烈擺動、車輛損壞、向物業(yè)索賠。就算達(dá)到“最遠(yuǎn)車位取車不超過2分鐘”往返運行，取車高峰時間109臺車，什么時間可以去出？近500萬元的投資換來30得是失去使用價值的樣品，只有等待改造了，真是一種商人游戲。類似這樣的事例在全國一不是少數(shù)了，北京、深圳都有其例。

如果按國外的實例設(shè)計安裝，需要5臺/主、副機，滿足用戶等待的心理承受能力，500萬元制造成本都不夠，把土建工程計算在內(nèi)，再加價。目前我國的國民消費能力絕大多數(shù)人是承擔(dān)不起的，因此這類與國民經(jīng)濟、人們收入、消費能力不匹配的產(chǎn)品，預(yù)計在相當(dāng)長的時間內(nèi)國內(nèi)都沒有市場。

上述1（升降橫移類機械式停車設(shè)備），結(jié)構(gòu)簡單，具有較好的使用感覺，目前國內(nèi)停車市場占有率70%以上，但不足之處是每組必須留有一個空位，用于車輛移位升降出入，另外電機驅(qū)動，鏈條牽引泊車平臺升降運行，升降運行中沒有阻止傾斜墜落的功能，存在一定的不安全因素，室內(nèi)安裝噪音大。

上述8（簡易升降類機械式停車設(shè)備）應(yīng)該是具有發(fā)展前途的類型，我們在日本、香港、澳門考察是有類似的，但沒有三層以上的。應(yīng)該說這類設(shè)備三層以上是我國自己設(shè)計的，國內(nèi)生產(chǎn)廠家很多家的目錄都介紹有該類型的二、三層產(chǎn)品，我們認(rèn)為該類型設(shè)備具有極大的安全隱患，特別是三層以上產(chǎn)品，其產(chǎn)品的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計的不科學(xué)，力學(xué)關(guān)系不合理，和設(shè)計人員探討導(dǎo)軌與滑輪配合，升起以后僅有600-700MM具有穩(wěn)定設(shè)備整體結(jié)構(gòu)的功能，升降運行搖晃擺動、三級風(fēng)力升降時擺動的幅度大，無論在外觀觀看、心理承受和實際設(shè)計運行，都具有不安全的感覺，該類產(chǎn)品約占市場的5-6%。考察北京某機關(guān)的簡易三層升降類機械式停車設(shè)備，認(rèn)為該類型設(shè)備主體結(jié)構(gòu)如不改進，將被淘汰。原因是電機驅(qū)動，鏈條牽引，運行停泊，穩(wěn)定性極差。

評價結(jié)論：

上述2（垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、3（水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、4（多層循環(huán)類機械式停車設(shè)備）、5（平面移動類機械式停車設(shè)備）、6（堆垛類機械式停車設(shè)備）、7（垂直升降類機械式停車設(shè)備）類產(chǎn)品，雖然先進性、安全性都達(dá)到了很高的境界，符合國家規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但設(shè)備復(fù)雜、動作過多，主機承擔(dān)運送車輛數(shù)量過多，造成存取車時間過長，超過消費群體的心理承受時間界限，不可能產(chǎn)生較好的市場表現(xiàn)。如果參照國際實際減少主機運送車輛數(shù)量，造成設(shè)備的制造成本過高，在目前的國民經(jīng)濟水平和大多數(shù)人們的實際消費能力與心理價位的現(xiàn)實情況下，也不會優(yōu)良好的市場表現(xiàn)。

上述8（簡易升降類機械式停車設(shè)備）類產(chǎn)品由于主體結(jié)構(gòu)設(shè)計的不科學(xué)，力學(xué)關(guān)系不合理，實際應(yīng)用過程中表現(xiàn)出的升降運行搖晃擺動、三級風(fēng)力升降時擺動的幅度大，無論在外觀觀看、心理承受和實際設(shè)計運行，都具有不安全的感覺，電機驅(qū)動，鏈條牽引，運行停泊，穩(wěn)定性極差，認(rèn)為該類型設(shè)備主體結(jié)構(gòu)如不改進，將被淘汰。上述1（升降橫移類機械式停車設(shè)備）如果沒有新興的產(chǎn)品參與市場競爭，市場占有率將上升到80%以上。