很多新手在駕校學到的，大多是調整坐姿座椅、調整后視鏡方向盤，油離配合好就能啟動并開動車輛。但是最最讓人頭痛的就是車上那密密麻麻的按鈕功能了，其實不止是新車，很多老手也未必都掌握。所以大師奉勸大家一句，一定要多了解，多問詢，熟悉功能后再使用，特別是千萬別隨便亂按車內的功能按鈕，一不小心就造成巨大的損失了。
1、后備箱按鈕
首先給大家舉個例子，汽車遙控器都有開后備箱的按鈕吧，有個人不小心按了那個按鈕然后在車上睡了一會兒，起來發(fā)現發(fā)在后備箱里一個袋子里的好幾十萬元不翼而飛了。本來呢你把錢放車上就不安全，他還放在后備箱里，還睡了一覺，如果不睡覺的話、不按那個按鈕的話，被竊賊偷走的概率會很小，因為他們偷錢存在一定的風險，不會去偷有人坐在里面的車，而他偏偏把后備箱打開了，這個安全隱患就太高了。
2、發(fā)動機蓋按鈕
別以為這輛車做工怎么那么差，引擎蓋縫隙那么大？其實很有可能是司機在不知情情況下，尤其是情急需要開啟后備箱而錯開引擎蓋的情況十分常見。這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方，某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識，而且開啟后大部分車型儀表盤也沒有任何標識。
3、自動手剎按鈕
隨著汽車配置越來越高，現在很多車型都配備有自動停車功能，就是我們通常所說的電動手剎。與傳統(tǒng)機械手剎的原理一樣，在停車之后一定要按下電動手剎按鍵，但是如果在正常開車的情況下，千萬不要亂按，特別是車速較快的情況下后果非常危險！很可能你一個不小心就上線秋名山漂移！
4、安全氣囊按鈕
安全氣囊是有開關按鈕的，一般都位于車輛中控臺的最右方或是手套箱內。因為如果副駕駛沒有人，在撞擊后安全氣囊彈開，之后就要花費不菲的金額進行更換，所以廠商為了防止這種情況的發(fā)生，便設計了這個按鈕。如果關閉此開關，在發(fā)生碰撞時，安全氣囊不會彈出。從而不能保護司乘人員的安全。所以，記的檢查開關是否打開。小編建議平時沒有必要情況，最好還是不要關閉，萬一什么時候忘記打開出了事故，危險性實在不容忽視！
5、自動式大燈按鈕
很多新手司機，喜歡將大燈調成自動模式。其實，老司機都喜歡自己來開關大燈。因為，視線效果怎么樣，自己最清楚。自動大燈，判斷的時間很有問題。很多時候，大燈都會晚開，這樣，對于自己或者他人的安全都有了隱患。非常危險。大師奉勸大家自己根據天的昏暗程度來開大燈!
6、ESP按鈕
一般正常來說，現在很多車上都會有這個功能，但是也有很多人不會去用。如果在一些正常的路面上行駛那是沒問題的，但在一些濕滑的路面這個功能就很有必要了。濕滑路段容易導致車輛打滑、翻車等，這個功能就可以減少這些事故的發(fā)生概率。
7、驅動模式按鈕
很多硬派越野車都有這個按鈕，而豪華車則有著諸如4matic、xDrive與quattro的智能驅動模式，能夠自動切換。不過在一些相對較老的越野車型上，這是需要人工切換的，一般情況下設置成2WD模式即可，除非你是特別資深的越野老玩家，不然盡量別碰這個按鈕。
8、油箱按鈕
油箱按鈕有時被打開，是不容易發(fā)現的，如果不急時把油箱蓋關閉，會存在被偷油的風險。目前汽車上的裝置多采用電控，油箱蓋上有一個鎖止電機，在解鎖后通過一個機械的旋轉開關在次按油箱蓋才能打開(油箱蓋也可通過自身回位)，就算是按錯了，油箱蓋也不一定會自己彈開，所以不要被相信流言，當車速超過20km/h汽車會自動落鎖，部分高端車油箱蓋打開，在車啟動后行駛時儀表會報警提示。
9、差速鎖按鈕
只有真正或高級越野車才配備差速鎖，一般四驅車都配有差速鎖，差速鎖分為前差速鎖、中央差速鎖、后差速鎖。差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。帶有四驅汽車一般將動力分成48：52，但是若中央差速鎖起作用，前后輪動力輸出動力相同50：50，如果碰到轉彎差速器就不會工作實現差速功能，而是兩輪以同樣的扭力過彎，這樣對外側的車輪無疑磨損巨大，轉彎速度過大的話極容易造成翻車或零件磨損輪胎磨損，如果以這種模式以高速行駛在平整路面時很有可能燒毀變速箱、差速器和輪胎，因為這種模式屬于越野模式。
10、遠光燈按鈕
很多新手會搞不清遠光燈和近光燈按鈕，夜間上路如果不小心按成了遠光燈按鈕，很容易讓對面的車輛盲行。但是這短短的幾秒很可能就會發(fā)生些什么，因此一定要謹慎使用遠光燈。
其實除了以上按鈕誤按后容易造成安全隱患，在駕駛過程中要注意交通規(guī)則，安全文明駕駛，平安出行。
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