感受世界屋脊的高冷，嘗一嘗青稞酒酥油茶的清香，親耳聽(tīng)一聽(tīng)認(rèn)真的辯經(jīng)，親身走一走虔誠(chéng)的轉(zhuǎn)經(jīng)路，親眼望一望那浮著云朵的湛藍(lán)天空。西藏，夢(mèng)中的西藏。人生總得自駕西藏走一趟，來(lái)一次震撼心靈的旅行。
先總結(jié)一下西藏自駕的全程：D1早上北京出發(fā)，D17晚上到家，總共17個(gè)整天，全程8220公里，全程都是我自己開車。尤其是在高原的幾天，每天都要忍著高原反應(yīng)，備份每天的影視資料，十幾天下來(lái)有1000G之多。現(xiàn)通過(guò)整理和后期制作，終于做成了全網(wǎng)唯一最全的川藏南線和青藏線路況視頻，該視頻采用4比1壓縮，后期制作一天內(nèi)容，需要十個(gè)小時(shí)，很不容易。
通過(guò)這個(gè)視頻匯總，大家可以充分了解川藏線和青藏線路況，并欣賞沿途風(fēng)光。由于篇幅問(wèn)題，這里就忽略內(nèi)陸的相關(guān)視頻：
川藏南線，即318國(guó)道成都—拉薩段，是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。它的沿途風(fēng)景千變?nèi)f化，多姿多彩，行走其中，可以體驗(yàn)“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺(jué)。它又被公認(rèn)為是中國(guó)路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，這是一條世界上最讓人向往的道路，你只有走過(guò)，才能感受到。每個(gè)來(lái)到這里的人，都將把這里的一切銘記一生。川藏南線：成都—雅安—瀘定—康定—新都橋—雅江—理塘—巴塘—竹笆籠—芒康—左貢—邦達(dá)—八宿—然烏—波密—通麥—林芝—八一工布江達(dá)—墨竹工卡—拉薩。
1、成都——新都橋：真正進(jìn)藏之旅正式開啟！在瀘定，感受當(dāng)年那場(chǎng)驚天地泣鬼神的飛奪瀘定橋戰(zhàn)役后。在康定，感受跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的云。在折多山，感受下高原反應(yīng)。在新都橋，感受不一樣的光影世界。
2、新都橋——巴塘：翻越高爾寺山抵雅江，出雅江縣城，過(guò)雅江峽谷，經(jīng)天路十八彎，翻剪子彎山、卡子拉山，抵達(dá)有世界高城之稱的理塘。繼續(xù)沿國(guó)道318線前行，穿過(guò)毛埡大草原，翻過(guò)海子山，經(jīng)過(guò)姐妹湖，一路下坡至弦子之鄉(xiāng)巴塘縣。
2018年自駕西藏D6路況實(shí)測(cè)，藍(lán)天白云，讓人癲狂
3、巴塘——左貢：出巴塘縣城，到達(dá)川藏交界的竹巴籠，跨過(guò)金沙江大橋進(jìn)入西藏，經(jīng)過(guò)令人膽戰(zhàn)心驚的海通溝，不知不覺(jué)中翻過(guò)宗拉山，下山便到達(dá)芒康縣城。翻拉烏山，穿過(guò)瀾滄江大橋，到達(dá)小鎮(zhèn)如美。翻覺(jué)巴山（彎道多）、東達(dá)山，抵達(dá)左貢縣城。
2018年自駕西藏D7路況實(shí)測(cè)，視覺(jué)上的享受，心靈上的震撼
4、左貢——波密：穿越川藏南北線交匯點(diǎn)—邦達(dá)，后翻越業(yè)拉山，之后經(jīng)過(guò)著名的天路72拐，海拔從4600直接降到2400米，到達(dá)怒江大峽谷，過(guò)八宿縣，翻越安久拉山后來(lái)到滇藏線和川藏線交匯點(diǎn)——然烏湖畔（帕隆藏布江發(fā)源地），沿著碧如翡翠的帕隆藏布江來(lái)到波密，夜宿波密。
2018年自駕西藏D8路況實(shí)測(cè)，72拐，大峽谷，然烏湖，美景無(wú)限
5、波密——拉薩：沿線經(jīng)過(guò)通麥天險(xiǎn)、魯朗林海，運(yùn)氣好的話還可能看到神山南迦巴瓦，翻越色季拉山到林芝。恬靜的田園風(fēng)光，讓你有恍惚置身于江南之感。上林拉高速，一路狂奔，最后翻越米拉山。2036公里的跋涉，終于看到了布達(dá)拉宮。
2018年自駕西藏D9路況實(shí)測(cè)，日出、云海、無(wú)際林海，終到拉薩
青藏線是“除了月亮之外最神秘的地方”，一望無(wú)際的戈壁灘、白雪皚皚的雪山，莽莽逶迤的昆侖與唐古拉，浩瀚無(wú)邊的可可西里，還有青藏高原上的生靈，都會(huì)讓人怦然心動(dòng)，這是一條神奇的雪域天路。青藏線又是一條讓人又愛(ài)又恨的道路，路況比川藏線好，但堵起車來(lái)又讓人懷疑人生，少則幾個(gè)小時(shí)，多則幾天。青藏線：拉薩—當(dāng)雄—那曲—安多—唐古拉山口—可可西里—格爾木—西寧。
1、拉薩——安多：一路上汽車奔馳在近5000米的海拔高度，經(jīng)過(guò)高原濕地和一望無(wú)際的藏北草原，藍(lán)天白云相伴，景色宜人。路況雖然較好，但也不可以掉以輕心，“高寒缺氧”比較容易疲勞。此外，青藏線上的天氣變幻莫測(cè)，一天可能要經(jīng)歷四季的氣候，變天簡(jiǎn)直比翻書還快。
2018年自駕西藏D12路況實(shí)測(cè)，神奇的天路，幸福與痛苦并存
2、安多——格爾木：從安多到格爾木，691公里，翻越唐古拉山和昆侖山，穿越可可西里無(wú)人區(qū)，平均海拔4800米，美景讓人醉。這一路，一天經(jīng)歷四季，波浪路和炮彈坑比比皆是，超長(zhǎng)時(shí)間的堵車，艱苦異常，掙扎前行，歷時(shí)十四個(gè)小時(shí)，讓人終生難忘。
2018年自駕西藏D13路況實(shí)測(cè)，如詩(shī)如畫的風(fēng)景，讓人受罪的路況
3、格爾木——茶卡鹽湖——青海湖——西寧：沿戈壁灘一路狂奔，奔向茶卡鹽湖。天空很低，湖平若鏡，云朵觸手可及，被譽(yù)為中國(guó)的天空之鏡。漫步其間，仿佛置身于天空之鏡，亦夢(mèng)亦幻，如同童話世界一般。晚抵青海湖，醉人之美，就如同夢(mèng)境般奇妙。再華麗的詞藻，也形容不出來(lái)青海湖的美。
2018年自駕西藏D14路況實(shí)測(cè)，一路狂奔，一睹青海美景
關(guān)于進(jìn)藏的準(zhǔn)備，網(wǎng)上有很多的帖子，這就不重復(fù)。建議自駕SUV進(jìn)藏，駕駛技術(shù)一定要過(guò)硬。在北京的，可以在開車跑次房山紅井路，如能在超過(guò)限速的情況下，順利跑上一圈，自駕西藏就問(wèn)題不大了。此外，再次重申，出行前，一定要做好個(gè)詳細(xì)的路書，這個(gè)非常重要。
有一句話叫“一生一次318國(guó)道川藏線”，但是很多人可能不知道，川藏線是等不了你一生的，因?yàn)樗诼摹跋А?，這個(gè)“消失”并不是說(shuō)這條路沒(méi)有了，而是它在你心中的印象，已經(jīng)逐漸變的面目全非了。川藏線上，目前已經(jīng)通車的隧道有高爾寺山隧道、雀兒山隧道、剪子彎山隧道、理塘隧道和通麥隧道群。 當(dāng)川藏線上的埡口一個(gè)個(gè)的消失的時(shí)候，當(dāng)川藏線變的越來(lái)越像高速的時(shí)候，當(dāng)川藏線的游客爆滿的時(shí)候，那時(shí)的川藏線還會(huì)是你心中的模樣嗎？那你還在等待什么！
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