中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频

打開(kāi)APP
userphoto
未登錄

開(kāi)通VIP,暢享免費(fèi)電子書(shū)等14項(xiàng)超值服

開(kāi)通VIP
螺桿壓縮機(jī)排氣量及壓力不足故障分析

在現(xiàn)代化的國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中,采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國(guó)防工業(yè)中等等都離不開(kāi)壓縮空氣的身影,此外,醫(yī)療、紡織、食品、農(nóng)業(yè)、交通等部門(mén)的需求也與日俱增。噴油雙螺桿式空氣壓縮機(jī)因其可靠性高,零部件少,沒(méi)有易損件,固運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,壽命長(zhǎng),大修間隔期可達(dá)4-8萬(wàn)h;操作維護(hù)方便,操作人員不必長(zhǎng)時(shí)間專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn);動(dòng)力平衡性好,沒(méi)有不平衡慣性力,機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作;體積小、重量輕、占地面積少;適應(yīng)性強(qiáng),具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),排氣量幾乎不受排氣壓力的影響等優(yōu)點(diǎn),而廣受各大行業(yè)用戶(hù)的歡迎。

但是,螺桿壓縮機(jī)作為一種精密機(jī)械,在運(yùn)行的時(shí)候依然有很多操作細(xì)節(jié)去把握,比如,排氣量較理論排氣量偏小,壓力偏低。要知道,壓縮機(jī)的排氣量和排氣壓力是衡量機(jī)組是否滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的重要性能指標(biāo)。當(dāng)壓縮機(jī)組出現(xiàn)排氣量、壓力低于設(shè)計(jì)值時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)生產(chǎn)裝置的正常運(yùn)行。因此,對(duì)致使壓縮機(jī)排氣量與排氣壓力不足的故障能夠快速準(zhǔn)確判斷,并提出行之有效的解決方案是非常有必要的。

1、螺桿式壓縮機(jī)工作原理

吸氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大,該容積僅僅與吸氣口連通,外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到大時(shí),齒間容積與吸氣口斷開(kāi),吸氣結(jié)束。此為“進(jìn)氣過(guò)程”。

螺桿壓縮機(jī)排氣量及壓力不足故障分析

封閉及輸送過(guò)程:在吸氣終了時(shí),主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主、副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi),此即“封閉過(guò)程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送,即“輸送過(guò)程”。

壓縮及噴油過(guò)程:在輸送過(guò)程中,隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小,齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小,氣體被壓縮,壓力升高,此即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí),潤(rùn)滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮之氣體開(kāi)始排出,這個(gè)過(guò)程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合,此時(shí)齒間容積為零,氣體被完全排出,即完成“排氣過(guò)程”。

2、壓縮機(jī)排氣量/壓力不足四大根本原因

通過(guò)以上螺桿壓縮機(jī)主機(jī)工作原理可以看出,在螺桿長(zhǎng)度固定的情況下,螺桿壓縮機(jī)的理論排氣量主要取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速,齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。因此對(duì)于壓縮機(jī)而言,實(shí)際排氣量小于理論排氣量的原因有以下幾點(diǎn):

1) 泄漏。由設(shè)計(jì)原理決定,螺桿陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的,保持有一定的間隙,因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子(陰轉(zhuǎn)子)的齒頂做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子)的齒根開(kāi)有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少;

2) 吸氣狀態(tài)。螺桿式壓縮機(jī)是容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少氣體的實(shí)際排氣量;

3) 冷卻效果。氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過(guò)程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí),溫度則升高,排氣量便會(huì)減少;

4) 轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比,而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對(duì)異步電動(dòng)機(jī))或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使氣量減少。

3、直接原因分析及解決措施

由上一章節(jié)可以看出,造成壓縮機(jī)組排氣量、壓力低的根本原因主要有四點(diǎn):泄漏、吸氣故障、冷卻不佳和轉(zhuǎn)速下降。但是,在實(shí)際操作過(guò)程中,我們需要進(jìn)一步確認(rèn)和分析,到底是哪些原因造成以上四種故障。因此,我們可從以下幾個(gè)方面去分析和解決:

(1)空濾阻塞導(dǎo)致進(jìn)氣量減少

空氣濾清器的作用是過(guò)濾吸入的空氣,保證進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣清潔干凈。如果吸入的空氣中混有雜質(zhì),會(huì)引起轉(zhuǎn)子型面的磨損,并污染機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)的潤(rùn)滑油。所以,空濾粉塵積垢嚴(yán)重,堵塞進(jìn)氣管路,造成進(jìn)氣量減少,是導(dǎo)致機(jī)組排氣量低于規(guī)定值的原因之一。

從實(shí)際案例總結(jié)看,不少維修人員以及用戶(hù),常常因忽略了空濾工作效率降低導(dǎo)致潤(rùn)滑油品質(zhì)變差,散熱不佳機(jī)器高溫,而頻繁對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)。

解決方案:拆下空濾進(jìn)行檢查,清洗空濾或更換濾芯。根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行情況和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況,定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),一般機(jī)組每運(yùn)行約1500~2500小時(shí)要定期更換空濾濾芯。環(huán)境特別惡劣的使用場(chǎng)所,如礦山、陶瓷廠、棉紡廠等,建議每500小時(shí)更換空氣濾芯。平時(shí)須經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無(wú)破損、吸扁,伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無(wú)松動(dòng)、漏氣,如發(fā)現(xiàn)須及時(shí)修復(fù)、更換。

(2)進(jìn)氣閥故障

進(jìn)氣閥的作用是控制機(jī)組的進(jìn)氣量,當(dāng)進(jìn)氣閥發(fā)生故障,機(jī)組就無(wú)法正常進(jìn)行氣量調(diào)節(jié)。因此,如果進(jìn)氣閥發(fā)生卡澀、無(wú)動(dòng)作或放空閥漏氣,就會(huì)導(dǎo)致排氣量不足、壓力偏小。

解決方案:閥門(mén)如無(wú)法修復(fù)或修復(fù)后有風(fēng)險(xiǎn),建議更換新閥門(mén)。

(3)壓力調(diào)節(jié)器失靈或損壞

壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是根據(jù)客戶(hù)用氣量的大小,自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī),以便達(dá)到供需平衡。

解決方案:對(duì)損壞的壓力調(diào)節(jié)器及時(shí)更換,對(duì)失靈的壓力調(diào)節(jié)器及時(shí)調(diào)整。

壓力調(diào)整:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺釘,閉合和斷開(kāi)壓力同步增大;逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)整螺釘,閉合和斷開(kāi)壓力同步減小。

壓差調(diào)整:順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺絲,閉合壓力不變,斷開(kāi)壓力增大;逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差調(diào)整螺釘,閉合壓力不變,斷開(kāi)壓力減小。

(4)油氣分離器濾芯阻塞,造成油氣分離效果差,堵塞氣路

從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng),從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。

當(dāng)油氣分離器濾芯阻塞,造成油氣分離差,堵塞氣路,會(huì)造成外供壓縮機(jī)空氣量減少。如果油氣分離器濾芯堵塞嚴(yán)重憋壓,會(huì)導(dǎo)致油氣分離器濾芯擊穿失效跑油,耗油量急劇增大,造成潤(rùn)滑油減少機(jī)組溫度急劇升高,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)頭抱死。因此,油氣分離器濾芯阻塞,造成油氣分離差,堵塞氣路也會(huì)導(dǎo)致排氣量低。

解決方案:每運(yùn)行約2000~4000小時(shí),或者當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Pa,電流明顯增大時(shí),要更換油氣分離器濾芯。

(5)壓縮機(jī)管路系統(tǒng)泄漏

壓縮機(jī)管道系統(tǒng)泄漏分內(nèi)漏和外漏兩種類(lèi)型。內(nèi)漏是夾套管、閥門(mén)等在壓縮機(jī)管道系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的泄漏,從管網(wǎng)外邊很難察覺(jué),一般可通過(guò)管網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)或物料性質(zhì)的變化來(lái)分析;外漏是指管內(nèi)的介質(zhì)漏至大氣,也就是由管外部能夠檢測(cè)到的泄漏。

管道泄漏多發(fā)生在連接件及其管段上,連接法蘭、連接螺紋、閥門(mén)體及填料上發(fā)生的泄漏,屬于管道連接件泄漏,而在管段上的泄漏,則多發(fā)生在焊口、流體轉(zhuǎn)向的彎頭、三通及蝕孔等部位。

解決方案:檢查管路及連接處有無(wú)泄漏,若有泄漏則進(jìn)行消除。平時(shí)做好機(jī)組的檢查維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)。

如果以上方法采取之后,機(jī)組排氣量仍然沒(méi)有改變,應(yīng)考慮電機(jī)是否有故障。由于電機(jī)線圈中發(fā)生局部的短路,或是軸承磨損,導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速,使空氣壓縮機(jī)排氣量下降,應(yīng)檢修電機(jī)線圈、軸承等,修復(fù)后測(cè)試空氣壓縮機(jī)排氣量。

本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù),所有內(nèi)容均由用戶(hù)發(fā)布,如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊舉報(bào)。
打開(kāi)APP,閱讀全文并永久保存 查看更多類(lèi)似文章
猜你喜歡
類(lèi)似文章
雙螺桿壓縮機(jī)概述-技術(shù)文章-《空壓機(jī)代理商》1203期-中國(guó)空壓機(jī)網(wǎng)
螺桿式制冷壓縮機(jī)7大優(yōu)勢(shì)盤(pán)點(diǎn)
七種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及原理動(dòng)畫(huà)演示
空壓機(jī)排氣量受哪些因素的影響?
【嚙合之美】金屬與空氣的角力場(chǎng),雙螺桿壓縮機(jī)
螺桿式制冷壓縮機(jī)講解.ppt
更多類(lèi)似文章 >>
生活服務(wù)
熱點(diǎn)新聞
分享 收藏 導(dǎo)長(zhǎng)圖 關(guān)注 下載文章
綁定賬號(hào)成功
后續(xù)可登錄賬號(hào)暢享VIP特權(quán)!
如果VIP功能使用有故障,
可點(diǎn)擊這里聯(lián)系客服!

聯(lián)系客服