CBSi中國·蜂鳥網 作者：趙子然 責編：王江 [原創(chuàng)] 2014年04月15日 05:13
無論是之前的《爸爸去哪兒》，還是近期的《我是歌手》第二季，航拍飛行器的頻頻出現將無人機航拍帶入大眾的視野，航拍不再是土豪的專利，只需一臺多軸飛行器，人人都能玩航拍。
之前我們已經做過大疆
PHANTOM 2 VISION飛行器試用，半年后的4月7日DJI公司再次于深圳Maker Faire大會上發(fā)布了新一代的四軸航拍器PHANTOM 2 VISION+，主要的改進是攝像云臺由之前的單軸升級到了3軸，攝像頭可垂直90°俯拍地面，遙控范圍也由之前的300~500米提升到了700米，那么這些改進對于我們實際的操控和拍攝體驗有哪些方面的提升呢？今天我將為大家介紹大疆PHANTOM 2 VISION+飛行器的實際操作以及和上一代產品PHANTOM 2 VISION的拍攝對比，通過實操和對比讓大家對于這款產品有一個較為全面的認識。（更多器材和航拍問題可微博
@子心昭然）
如果您之前沒有任何航拍飛行器的操作經驗也不要擔心，大疆PHANTOM系列主打的是到手飛，新手在經過簡單的操作學習之后就能自如的操控飛機，接下來我將從開箱準備、安裝校正、飛行技巧等方面詳細介紹這款飛行器的具體操作。
vision+包裝盒
打開包裝盒之后可以看到vision+出廠已經貼好了紅色的標貼，便于識別接頭的方向，不需要像vision自己貼，說明文檔的盒子里面還有藍色和粉色的標貼，大家可以根據自己的喜好進行更換。
遙控器
遙控器出廠時也安裝好了中繼器和移動設備夾，不過取消了上一代產品附送的小螺絲刀，在拆卸移動設備架的時候需要自備螺絲刀。
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會飛的照相機：大疆VISION+航拍器樣張會飛的照相機：大疆VISION+航拍器試飛 拿到飛行器，準備好手機，找一個開闊的地方就可以玩飛機了。首先是需要安裝螺旋槳，取下螺旋槳支架上的警示貼，然后從螺旋槳包裝盒取出兩幅槳就可以安裝了，需要注意的是將黑色槳帽的正槳安裝在有頂部有黑點的電機上，白色槳帽的反槳安裝在頂部有白點的電機上，按照槳葉上面的旋轉方向轉動槳葉，大疆vision系列的螺旋槳是自緊設計，即在電機旋轉的過程中槳葉會越來越緊，不用擔心松動脫落問題。
拿出正反槳各2對
黑色槳帽的正槳安裝在頂部有黑點的電機上
白色槳帽的反槳安裝在頂部有白點的電機上
安裝完成的效果
在螺旋槳包裝盒里總共附帶4對2套正反槳，以備槳葉折損之后可以更換。如果飛行器在實際飛行中因為操作不當而造成磕碰或折損，很有可能會造成螺旋槳變得特別緊，這個時候我們就需要用到隨機附贈的小扳手來卡主電機，拆卸螺旋槳。
在安裝完螺旋槳之后就可以進行接下來的操作了，給遙控器安裝4號5節(jié)電池，登陸蘋果APP Store或者Google Pay下載DJI VISION App并安裝。接下來打開遙控器開關，然后開中繼器開關，最后開飛行器電源開關，謹記在實際飛行之前做好所有電源的充電工作！
安裝電池
手機在App Store搜索DJI下載客戶端
安裝手機
第一步打開遙控器開關
第二部打開中繼器開關
中繼器電源指示燈常亮
最后打開飛行器開關
在打開飛行器開關的時候首先短按一下開關按鈕，電源指示燈閃爍，每格代表25%的電量，然后迅速長按電源開關即可開啟飛行器，尾部指示燈閃爍。需要注意的是如果在打開遙控器的時候遙控器發(fā)出“BB……”的報警聲音，說明電池電量不足，則需要更換電池。
打開所有電源的開關之后，就可通過App連接飛行器攝像頭以達到監(jiān)看拍攝畫面的效果，打開手機的Wi-Fi，在Wi-Fi列表中選擇Phantom_XXXXX的Wi-Fi連接即可。在成功連接之后還需要對飛行器進行指南針校正，首先快速撥動5~6次三位開關S1，等閃爍的黃色尾燈變成常亮之后即可進行水平和垂直方向的校正了。如果校正完成則尾燈為綠燈慢閃，若不是則需要重新校正！
快速撥動S1開關
水平旋轉360°進行水平方向校正
等尾燈變成綠燈常亮之后將機頭朝下旋轉360°進行垂直方向的校正
將操縱桿外八字往里撥，即可啟動飛機電機，關閉亦是
操作及試飛視頻
在實際的操作過程中我們會發(fā)現有時候我們不用校正尾燈就會變成綠燈慢閃，而有時候我們校正了多次還是不成功，其實很大程度上取決于我們的飛行環(huán)境，如果在空曠的地方GPS信號較好即使不用校正也是安全的飛行狀態(tài)即綠燈慢閃，若在室內或建筑物密集的地方那么多次校正都不見得達到可安全飛行的狀態(tài)，當然也要注意S1和S2開關是否打到最上面。其實并不是說校正不成功就不能玩飛機，只是沒有GPS，這種情況下飛機會來回飄，如果是新手則非常容易由于操控不當墜機或傷到別人，所以此種模式下并不建議新手放飛。
在起動飛機時只需將兩個操作桿外八字往里撥即可啟動PHANTOM 2 VISION+的電機，此時輕推遙控器的油門桿（左側搖桿向上）飛行器便會起飛，若讓油門操縱桿保持在中間的位置則飛機借助GPS完成定點懸停，左操縱桿的左右控制飛機的左右旋轉，右操縱桿則控制飛機向前后左右飛行。
鏡頭下的vision+
鏡頭下的vision+
鏡頭下的vision+
vision+航拍的畫面
vision+ 垂直俯拍畫面
vision+搭載的三軸云臺在飛機飛行的過程中，當飛機發(fā)現傾斜和方向變化的時候，云臺低于飛機姿態(tài)變化的旋轉速度以及良好的減震效果保證了拍攝出來的畫面平穩(wěn)舒緩，一改前代產品vision的抖動和不穩(wěn)現象。
對比DJI官網關于Phantom 2 Vision和Phantom 2 Vision+的參數不難發(fā)現，除了Phantom 2 Vision+搭載了三軸云臺，可以90°視角俯拍地面之外，Vision+最大的改進就是遙控距離由300米提升到了700米，Vision+的自重也略微有所提高。那么到底這兩款產品實際的拍攝水平有什么差別呢，接下來我們將通過圖片和視頻分別進行對比。
DJI官網關于兩款產品的數據對比
Phantom 2 vision拍攝
Phantom 2 vision+拍攝
Phantom 2 vision+俯拍地面
這兩款產品都搭載的是140°角視野，2.8光圈的鏡頭，在相同的飛行環(huán)境和光線下，讓Phantom 2 vision和vision+上升到對相對統(tǒng)一的高度進行拍照，通過照片對比大家不難發(fā)現其實2款產品在拍照方面的能力并沒有明顯的區(qū)別，而Vision+能夠垂直俯拍地面，在畫面上非常具有視覺沖擊力。
Phantom 2 Vision+ 較Vision在拍攝照片方面的提升雖然提升并不明顯，但是當我們對他們同一飛行環(huán)境下拍攝的視頻進行對比時，Phantom 2 Vision+的表現著實讓人驚喜，畫質并沒有明顯變化，但是畫面的穩(wěn)定性和流暢度有了非常明顯的提升。
飛行拍攝效果對比
手持環(huán)境下的抖動處理對比
通過手持拍攝畫面對比不難發(fā)現，Vision+搭載的三軸云臺防抖處理效果非常突出，會將常規(guī)的抖動進行有效的減震，讓整個畫面的過渡顯得平緩而連貫。
vision+拍攝片段
編輯觀點：時隔半年，DJI推出了新一代的四軸航拍器Vision+，通過對比不難發(fā)現Vision+在視頻拍攝方面有了非?？捎^的表現，單塊電池25分鐘的飛行時間，小巧輕便的可拆槳機身，再深入大眾的同時又兼顧了專業(yè)，是航拍新手的不二之選。當然我認為保護罩這種附件應該成為標配，適合新手用戶，螺旋槳的質量應該加以改進，比如換做碳纖槳等?？傮w來看，Vision+比Vision有顯著的改進！
