三個(gè)月前，星途品牌發(fā)布了全新旗艦SUV車型“瑤光”（內(nèi)部代號(hào)M38T）的一組官方圖片。據(jù)了解，星途瑤光是基于全新M3X火星架構(gòu)2.0打造的首款SUV，其諸多設(shè)計(jì)元素均來源于今年7月末發(fā)布的AtlantiX概念車。近日，搜狐汽車受邀來到位于山東青島的星途智能超級(jí)工廠，得以搶先對(duì)這款全新的中型SUV進(jìn)行了一番靜態(tài)體驗(yàn)。各位看官對(duì)星途瑤光都有什么想要了解的信息點(diǎn)？相信大家看完這篇文章之后，心中的疑問自然也就迎刃而解了。
※ 整車造型遵循“光之美學(xué)”設(shè)計(jì)語言打造
依據(jù)官方的解讀，星途瑤光的整車造型遵循“光之美學(xué)”設(shè)計(jì)語言打造而來。相較于家族中其他車型偏向保守穩(wěn)重的設(shè)計(jì)方式，星途瑤光在設(shè)計(jì)層面甚至比一些依托純電動(dòng)力的新勢(shì)力品牌更加前衛(wèi)和大膽。
以車輛的前臉部分為例，星途瑤光通過橫穿前臉的貫穿式LED大燈與縱貫兩側(cè)的“X”型星艦日間行車燈，共同勾勒出近似希臘符號(hào)的“∑”造型。并且，星途瑤光突破了傳統(tǒng)汽車大燈系統(tǒng)“點(diǎn)”和“源”的呈現(xiàn)形式，進(jìn)而向著流動(dòng)感、呼吸感的動(dòng)態(tài)光影方向擴(kuò)展。不但配備了星途標(biāo)志性的EXEED呼吸燈，還帶有多場(chǎng)景燈語系統(tǒng)。
被官方稱為“星際之窗”的菱形前格柵，則結(jié)合了參數(shù)化紋理交織和無邊框設(shè)計(jì)的雙重優(yōu)勢(shì)，具有鮮明的辨識(shí)度與個(gè)性化特征。
車身側(cè)面，星途瑤光通過優(yōu)雅的溜背車頂、向后靈動(dòng)延伸的腰線，以及銳利的側(cè)裙，共同強(qiáng)化了整車對(duì)于速度感的呈現(xiàn)。外擴(kuò)的輪眉，更是傳遞出寬體低趴的車身姿態(tài)所蘊(yùn)含的力量感。
此外，星途瑤光不但通過采用長軸距配合短前/后懸的設(shè)計(jì)方式來優(yōu)化車身比例；而且通過將車窗適度抬高的方式，來增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘員隱私性的保護(hù)。
頗為新穎的是，星途瑤光配備有NFC卡片鑰匙，可通過主駕駛席一側(cè)外后視鏡上部的NFC感應(yīng)解鎖。
另外值得一提的是，星途瑤光采用了電動(dòng)平推式的隱藏門把手，以及被稱為漸變條幅星軌輪圈的設(shè)計(jì)，旨在降低風(fēng)阻與風(fēng)噪。特別是流暢輕盈的車頂線條設(shè)計(jì)，大幅度地降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)。依據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，星途瑤光的風(fēng)阻系數(shù)為0.326，低于雷克薩斯RX的0.33和奔馳GLC的0.333。
星途瑤光貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈組不但和前大燈形成了首尾呼應(yīng)，而且在兩側(cè)主尾燈之間的“EXEED”標(biāo)識(shí)區(qū)域還設(shè)計(jì)有模仿繁星效果的氛圍燈。另據(jù)了解，星途瑤光的尾燈會(huì)隨著音樂節(jié)奏，以3種燈語形式律動(dòng)。
在星途瑤光溜背車頂?shù)哪┒?，是一體式設(shè)計(jì)的擾流板。再搭配雙邊共四出布局的裝飾性排氣口，星途瑤光的車尾可以說充滿了運(yùn)動(dòng)感和科技感。
外形尺寸方面，星途瑤光的車身長、寬、高分別為4750mm/1930mm/1675mm，軸距達(dá)到了2800mm。整車從外形尺寸的設(shè)計(jì)規(guī)劃上，便力求突出以“寬體”為核心特征的車身姿態(tài)。
※ 基于環(huán)抱式座艙的簡約內(nèi)飾設(shè)計(jì)
進(jìn)入星途瑤光的車內(nèi)，首先映入眼簾的便是由雙輻式多功能方向盤與24.6吋曲面雙聯(lián)屏共同組成的環(huán)抱式中控布局，采用這一設(shè)計(jì)的初衷，是為了能夠給駕乘人員持續(xù)營造情境溝通的氛圍感。此外，微微傾斜的副儀表臺(tái)又在一定程度上給星途瑤光的車內(nèi)營造出了更為鮮明的運(yùn)動(dòng)感。
依據(jù)目前的規(guī)劃，星途瑤光將提供包括霧砂紅（實(shí)拍車輛）、星夜黑、霽雨白在內(nèi)的三種內(nèi)飾配色方案。并且為了營造出十足的科技感，星途瑤光的車內(nèi)氛圍燈還配備了智能交互燈語系統(tǒng)。
值得注意的是，星途瑤光的多功能方向盤采用的是觸控式的操作方式。
而在星途瑤光這塊由雙12.3英寸顯示屏所組成的24.6吋曲面雙聯(lián)屏內(nèi)部，搭載有高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，并集成了雄獅智云LION5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。不過由于實(shí)拍車輛尚未達(dá)到完全的量產(chǎn)車狀態(tài)，我們暫時(shí)沒有對(duì)星途瑤光的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的操作使用體驗(yàn)。
得益于采用了一體貫穿式設(shè)計(jì)的出風(fēng)口，星途瑤光的車內(nèi)視覺寬度被巧妙地進(jìn)行了拉伸。而在中控區(qū)下方，星途瑤光還保留了一定數(shù)量的實(shí)體物理旋鈕和控制按鍵，以方便駕駛員在車輛行駛過程中盲操作空調(diào)系統(tǒng)或是切換駕駛模式。
采用懸浮式設(shè)計(jì)的中央通道區(qū)域不但具備容積可觀的儲(chǔ)物空間，還在內(nèi)部集成了可拆卸的水杯架，以及具備無線充電功能并且采用了防滑處理的前排雙手機(jī)位。
為了在車內(nèi)營造出令人滿意的豪華感，星途瑤光的內(nèi)飾部分大量采用了Nappa真皮包覆、木紋飾板、透光飾板、鍍鉻飾條等材質(zhì)；座椅更是在采用Nappa真皮包覆的基礎(chǔ)上，應(yīng)用了立體絎縫工藝，并配備有頭枕揚(yáng)聲器。
特別是在細(xì)節(jié)上，星途瑤光的座椅調(diào)節(jié)按鍵不但使用了鍍鉻裝飾，還借鑒了一些豪華品牌車型的設(shè)計(jì)，將座椅調(diào)節(jié)按鍵的位置移到了車門內(nèi)飾板上方。
主駕駛席座椅配備有電動(dòng)卷簾式腿托，同樣配備了電動(dòng)腿托的副駕駛席座椅更是被稱為“女王座椅”，其內(nèi)部帶有含8個(gè)按摩模塊、面積達(dá)40×20cm的按摩區(qū)域，并且星途瑤光還在副駕駛席座椅前方配備了便攜式腳托。
令人欣慰的是，星途瑤光的后排座椅靠背傾角同樣也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)幅度達(dá)到了7°。
另外，為了給車內(nèi)營造出良好的空氣環(huán)境，星途瑤光配備了香氛系統(tǒng)以及PM 2.5級(jí)別的空氣凈化系統(tǒng)。
※ 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待
依據(jù)目前官方透露的信息，星途瑤光在動(dòng)力配備方面將搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183kW，最大扭矩400Nm；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱，并且星途瑤光采用的是懷擋形式的電子換擋裝置。
另據(jù)官方透露，星途瑤光還將搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)、全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)并提供多達(dá)7種不同的駕駛模式。并且未來還將推出基于PHEV插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力版本。
此外，在主動(dòng)安全方面，星途瑤光憑借搭載的一系列主動(dòng)安全配置功能，可以實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)的輔助駕駛能力。雖然此次與星途瑤光的邂逅僅保持在靜態(tài)體驗(yàn)階段，不過經(jīng)向廠家方面詢問得知，星途瑤光計(jì)劃將在明年2月份邀請(qǐng)國內(nèi)媒體進(jìn)行動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)，相信屆時(shí)我們也將有機(jī)會(huì)對(duì)星途瑤光達(dá)成更為深入的了解。
※ 編輯點(diǎn)評(píng)：
“瑤光”一詞，其靈感來源于中國古代天文星象“北斗七星”斗柄第一顆星之名，具有辨方向、定季節(jié)的作用，也象征著和氣、祥瑞。星途的這款全新旗艦車型之所以用“瑤光”為其命名，也是遵循了星途現(xiàn)有產(chǎn)品“自然原力”的命名規(guī)則。而作為基于全新M3X火星架構(gòu)2.0打造的首款SUV，星途瑤光更是被官方視為肩負(fù)星途品牌煥新升級(jí)、布局高端豪華市場(chǎng)的奠基車型。
這次經(jīng)過一番細(xì)致的靜態(tài)體驗(yàn)，我們已經(jīng)初步感受到了星途瑤光不俗的實(shí)力，也對(duì)這款新車留下了深刻的印象。當(dāng)然，我們更希望星途瑤光的核心產(chǎn)品力并不僅僅只是依托堆砌配置來實(shí)現(xiàn)，而是能夠真正做到“表里如一”，成為一款既好看又好開的車型。對(duì)于星途瑤光即將在新的一年開展的動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)來說，值得期待。
