1大塊頭車身
[汽車之家 專業(yè)評測] 我在晉升奶爸后就一直關(guān)注著MPV，最終也是把一輛玩樂的車換成了MPV，和SUV等車型相比，MPV照顧孩子帶家人出行有著不可比擬的優(yōu)勢，尤其是中大型MPV空間可以更靈活的運(yùn)用，這也是為什么大家開始越來越青睞MPV，尤其是近期上市的嘉華和賽那SIENNA，獲得了極高的關(guān)注度。傳言賽那SIENNA上市后就開始加價(jià)了，嘉華目前也是一車難求的狀態(tài)。這次我們就率先拿到了全新嘉華的試駕車，我也從奶爸的角度來體驗(yàn)一下這輛全能MPV。
在嘉華剛剛上市公布售價(jià)的時(shí)候，我和我的同事們都覺得這個價(jià)格甚至有點(diǎn)低。作為正宗的一輛“美系”MPV，它的對手就是像賽那SIENNA和美版奧德賽這類中大型MPV，而它的起售價(jià)只有28.89萬，頂配售價(jià)也才33.99萬元，是一個遠(yuǎn)低于競品的價(jià)格。再仔細(xì)看過它的入門配置后，它的水平也是和競品中配相當(dāng)，如此性價(jià)比突出的產(chǎn)品對國內(nèi)消費(fèi)者而言是很有吸引力的。（
點(diǎn)擊查看最有吸引力的后排部分）
這次我們的測試車就是全系頂配售價(jià)33.99萬元的旗艦版，琳瑯滿目的配置后面我會仔細(xì)的分析，單從外觀來看，作為目前東風(fēng)悅達(dá)起亞的旗艦車型，豪華感和精致度上能夠配得上這個身份。和主要以商務(wù)場合為主的GL8不同，它的整體棱角會更分明，設(shè)計(jì)上也運(yùn)用了很多鍍鉻裝飾來提升整臺車的品質(zhì)感，菱形的格柵很有立體感，在燈組造型上也比同級其它車型更復(fù)雜大膽一些，遠(yuǎn)看有點(diǎn)飛船的感覺。
在尺寸上它也和另外兩臺競品相似，軸距上有優(yōu)勢，也可以更靈活的布置車內(nèi)空間。為了讓這臺大家伙看的不呆板，設(shè)計(jì)師在外部裝飾件上也下了一番功夫，包括層次分明的包圍以及C柱上帶紋理的鍍鉻飾條，這些都可以讓它視覺元素更加豐富。
車尾也不是完全方方正正的感覺，做了一些弧度的設(shè)計(jì)，同時(shí)還加入了頂部擾流板以及后包圍裝飾件等。嘉華也使用了貫穿式尾燈，在左右兩側(cè)主燈組上也有和頭燈呼應(yīng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)?？傮w來看嘉華的商務(wù)感不強(qiáng)，很適合家庭用戶，不會有駕駛者是專職司機(jī)的感覺。
2溫馨內(nèi)飾設(shè)計(jì)
嘉華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有很商務(wù)范的樣子，更多是溫馨的感覺，淺色和灰色的內(nèi)飾配色加上簡潔的設(shè)計(jì)不會讓你覺得內(nèi)飾凌亂。帶弧度的雙聯(lián)屏也能給內(nèi)飾帶來一定的現(xiàn)代感，在用料上它也是大量使用軟質(zhì)材料，雖然皮質(zhì)材料沒那么多，但對于家庭用戶來說，這種不浮夸的感覺正好。
多媒體部分也是它的強(qiáng)項(xiàng)，互聯(lián)以及車聯(lián)網(wǎng)功能可以很好地拜托手機(jī)使用車機(jī)，語音識別功能很好用，可以直接喚醒地圖和音樂等功能，這種使用互聯(lián)網(wǎng)音樂的車機(jī)在哄孩子的時(shí)候就很方便了，能變著花樣讓孩子聽各種音樂。除了這些基礎(chǔ)功能外，嘉華還有很多奶爸奶媽福利，后排乘客視角就能讓你在開車時(shí)候不用回頭就能看到寶寶的狀態(tài)，而且它設(shè)計(jì)的位置很貼心，使用安全座椅的時(shí)候也可以看到寶寶在干啥，開車時(shí)候能讓你更放心。后排還配備了車內(nèi)語音通話功能，這么大個車就不用駕駛席和第三排乘客扯著嗓子喊了，通過這個語音系統(tǒng)輕聲細(xì)語也可以聽到。
嘉華還保留了空調(diào)多媒體等功能的實(shí)體按鍵，在手忙腳亂的時(shí)候可以通過實(shí)體鍵來控制，不用只通過車機(jī)來尋找，這個對于家庭用戶來說很實(shí)用。另外它車內(nèi)還配備了大量的USB接口，不管是手機(jī)充電還是一些車載設(shè)備都可以滿足你的需求。在車頂部后排5個位置都有安全帶未系提醒，駕駛者可以很方便的查看。第三排的頭枕也沒有太影響后視鏡視角，再加上前排的兩個三角窗面積比較大，嘉華的駕駛視野挺不錯的。
3可以躺平的第二排
而它最大的優(yōu)勢我認(rèn)為是第二，它充分考慮到了家庭用戶對于空間靈活性的需求，同時(shí)也兼顧了很好地舒適性。第二排這兩張航空座椅不論是乘坐還是功能都是同級一流的水平，而且它應(yīng)該是為數(shù)不多可以近乎躺平的原廠車型，對于不少消費(fèi)者來說這套座椅就有足夠的吸引力了。不僅可以前后調(diào)整，左右距離也可以調(diào)節(jié)，使用起來非常方便。
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更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道后備廂也是嘉華優(yōu)勢點(diǎn)，第三排座椅可以完全收到后備廂底部，這樣放倒第三排后就能獲得一個很平整的儲物空間，對于很多MPV來說第三排座椅折疊后會有較大凸起，相比之下嘉華這個空間利用率就非常高了。在第三排座椅使用時(shí)，后備廂也有很深的空間來存放物品。第三排座椅的收放也很輕松，兩步就可以完成，而且機(jī)構(gòu)間運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，不會費(fèi)力。
舒適性AH-100分?jǐn)?shù)
起亞-嘉華-2021款 2.0T 旗艦版 AH-100得分總表
舒適性評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
空間16.007.60(9.24)
配置7.005.80(3.73)
工藝質(zhì)量3.002.40(2.12)
人體工程5.504.30(3.80)
兒童座椅1.001.00(0.55)
車內(nèi)噪音1.501.50(1.07)
噪音感受1.000.70(0.62)
總分35.0023.30(21.14)
AH-100 得分 16.75(15.00)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
5沉穩(wěn)的動力表現(xiàn)
駕駛的部分其實(shí)對于MPV來說沒有太高的需求，能夠滿足平順和舒適就夠了。國產(chǎn)嘉華使用的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺8速自動變速箱，從數(shù)據(jù)到實(shí)際體驗(yàn)都是比較靠譜的組合，動力參數(shù)也和同級使用2.0T發(fā)動機(jī)的車型相似。
油門部分不像是日系產(chǎn)品和GL8那么的躥，回到乘坐者上這種相對沉穩(wěn)的油門表現(xiàn)會讓人感覺更好，不會有頻繁加減速帶來的沖擊感。而在駕駛者部分動力上應(yīng)付日常駕駛也是夠用的，這么大體積的車基本不會有人來激烈駕駛，它動力輸出也有一定的持續(xù)性，以MPV的角度來衡量是很稱職的，尤其是可以讓乘坐者更舒適。
變速箱會更樂于保持高擋位行駛，降擋時(shí)候的執(zhí)行會稍顯猶豫，不過在超車加速時(shí)它不會有 拖后腿的感覺。整體平順性上幾天的駕駛下來沒有過明顯的頓挫，如果稍微想加快一下駕駛節(jié)奏，運(yùn)動模式會讓它的反應(yīng)變得更加靈敏一些。
從加速成績也可以看出它與同級車型都在同一水平線上，不到9秒的成績應(yīng)付日常代步是絕對沒問題了，車速在100km/h以上時(shí)因?yàn)檐囍睾腕w型的影響，加速的沖勁兒沒有初段和中段強(qiáng)。在起步全力加速時(shí)，它的輪胎也可以比較好的抓住地面，沒有很明顯的打滑。
油耗部分這次行駛了將近109km，平均時(shí)速31km/h，平均油耗為10.9L/100km。當(dāng)天整體測試的路段沒有特別擁堵的情況，天氣氣溫比較合適空調(diào)功率也不大，最終這個油耗成績是我們比較滿意的，不過和表顯會有一點(diǎn)差別。
動態(tài)AH-100得分
起亞-嘉華-2021款 2.0T 旗艦版 AH-100得分總表
動態(tài)評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
發(fā)動機(jī)8.004.00(4.05)
變速箱5.003.80(3.84)
轉(zhuǎn)向3.001.90(2.13)
傳動2.001.60(1.84)
行駛舒適性3.002.10(2.14)
四驅(qū)系統(tǒng)5.000.00(0.00)
車身參數(shù)3.000.00(0.00)
越野場地主觀評價(jià)3.000.00(0.00)
牽引力2.500.00(0.00)
越野配置1.500.00(0.00)
總分36.0013.40(13.99)
AH-100 得分 9.25(9.75)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
6舒適的乘坐感受
行駛舒適性上它整體的表現(xiàn)也不錯，懸架調(diào)校偏軟，這也是大部分MPV會傾向的風(fēng)格，在連續(xù)顛簸路面和大的減速帶車輛不會有明顯的彈跳，對振動的抑制還是不錯的。不過車身大且長，前排的振動會感覺比后排小一些，相對而言前兩排的舒適性更好一些。
轉(zhuǎn)向上它表現(xiàn)出輕松的感覺，方向盤圈數(shù)也不是很多，開起來會相對沒那么笨重。經(jīng)過掉頭路段或者大的轉(zhuǎn)彎時(shí)和中大型SUV差不多，幾乎沒有出現(xiàn)需要多調(diào)整幾把的感覺，倒車入庫和側(cè)方位停車不是太小的車尾都能進(jìn)去，它的車身高度也不是很高，日常的地庫都進(jìn)得去，但立體車位就不要嘗試了。
駕駛輔助配置是嘉華的另一個優(yōu)勢，目前上市的配置在這方面都比較齊全了，并沒有區(qū)別對待低中高配。像車道保持、自適應(yīng)巡航等都是基礎(chǔ)功能，而在高配車型上，并線輔助和車后盲區(qū)預(yù)警以及后排乘客監(jiān)測是錦上添花的部分，對于這個大塊頭來說確實(shí)也能減輕不少駕駛壓力。
剎車的成績在40米之內(nèi)，也和同級車型的表現(xiàn)相似，這么大個車連續(xù)10次測試后也沒有出現(xiàn)明顯的剎車衰減，可靠度值得信賴。它的剎車踏板腳感也不錯，沒有前段發(fā)軟的感覺。
NVH的控制對于車內(nèi)豪華感的提升也有一定幫助，包括風(fēng)噪、底盤以及輪胎噪音都控制的不錯，市區(qū)環(huán)路行駛不會有比較吵的感覺，高速行駛時(shí)整體也挺好，還可以用車內(nèi)語音系統(tǒng)和后兩排乘客溝通，照顧的比較周到。
起亞-嘉華-2021款 2.0T 旗艦版 AH-100得分總表
安全性評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
剎車5.003.00(3.61)
電子輔助2.001.60(1.68)
視野1.000.80(0.96)
氣囊數(shù)量1.001.10(0.72)
麋鹿測試0.000.00(NaN)
總分9.006.50(6.97)
AH-100 得分 11.52(12.32)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%）
經(jīng)濟(jì)性評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
質(zhì)保與售價(jià)5.004.10(4.19)
環(huán)保6.003.70(3.85)
總分11.007.80(8.04)
AH-100 得分 9.94(10.22)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%）
總結(jié)：
嘉華整體售價(jià)更低的同時(shí)，配置也非常齊全，輔助系統(tǒng)常用的功能都是全系標(biāo)配，而高配車型在舒適性以及人性化設(shè)計(jì)上有非常突出的表現(xiàn)。能看得出是一款非常用心的產(chǎn)品，尤其是第二排座椅的舒適性和靈活性，和同級車相比就有很大的優(yōu)勢，后備廂空間也很實(shí)用，在日常家用的場景下，嘉華能夠很好地完成自己的任務(wù)。再加上溫馨的設(shè)計(jì)和拜托商務(wù)感的風(fēng)格，對于家庭用戶來說非常合適。
在家用為主的MPV中，我一直覺得實(shí)用和性價(jià)比要放在首位，而至于品牌信仰等在此前競爭對手較少的時(shí)候，有一點(diǎn)也無妨，但在如今這個百花齊放的年代，還想憑借著此前積累的口碑和品牌信仰再加價(jià)銷售的話，就有點(diǎn)太糊弄消費(fèi)者了。嘉華作為一臺全新上市的車型，不論是實(shí)用性還是性價(jià)比都是同級最強(qiáng)的之一，而且現(xiàn)在如此有實(shí)力的車型還依舊是平價(jià)銷售，并沒有瘋了心一樣去加價(jià)，如此良心的產(chǎn)品在市場上供不應(yīng)求也是正?，F(xiàn)象了。
起亞-嘉華-2021款 2.0T 旗艦版 AH-100得分總表
舒適性評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
空間16.007.60(9.24)
配置7.005.80(3.73)
工藝質(zhì)量3.002.40(2.12)
人體工程5.504.30(3.80)
兒童座椅1.001.00(0.55)
車內(nèi)噪音1.501.50(1.07)
噪音感受1.000.70(0.62)
總分35.0023.30(21.14)
AH-100 得分 16.75(15.00)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
動態(tài)評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
發(fā)動機(jī)8.004.00(4.05)
變速箱5.003.80(3.84)
轉(zhuǎn)向3.001.90(2.13)
傳動2.001.60(1.84)
行駛舒適性3.002.10(2.14)
四驅(qū)系統(tǒng)5.000.00(0.00)
車身參數(shù)3.000.00(0.00)
越野場地主觀評價(jià)3.000.00(0.00)
牽引力2.500.00(0.00)
越野配置1.500.00(0.00)
總分36.0013.40(13.99)
AH-100 得分 9.25(9.75)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
安全性評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
剎車5.003.00(3.61)
電子輔助2.001.60(1.68)
視野1.000.80(0.96)
氣囊數(shù)量1.001.10(0.72)
麋鹿測試0.000.00(NaN)
總分9.006.50(6.97)
AH-100 得分 11.52(12.32)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%）
經(jīng)濟(jì)性評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
質(zhì)保與售價(jià)5.004.10(4.19)
環(huán)保6.003.70(3.85)
總分11.007.80(8.04)
AH-100 得分 9.94(10.22)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%）
智能化評價(jià)分值得分(同級別平均得分)
主動安全5.504.10(1.59)
多媒體系統(tǒng)3.503.00(2.78)
總分9.007.10(4.37)
AH-100 得分 15.80(9.80)
AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%）
AH100總得分10063.26( 57.09)
從整體AH-100得分來看，它在配置、人體工程學(xué)、噪音、性價(jià)比、主動安全等部分都有明顯超越同級平均分值的表現(xiàn)，而在行駛以及動力部分，也得到了和同級相似的分?jǐn)?shù)，可見嘉華所主打?qū)嵱靡约靶詢r(jià)比這點(diǎn)是它制勝法寶。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
7車輛詳細(xì)配置
車型圖片
基本參數(shù)
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版廠商指導(dǎo)價(jià)33.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
33.99萬獲取底價(jià)廠商東風(fēng)悅達(dá)起亞
級別中大型MPV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時(shí)間2021.09
最大功率(kW)171.4
最大扭矩(N·m)353
發(fā)動機(jī)2.0T 233馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)5155*1995*1795
車身結(jié)構(gòu)5門7座MPV
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測0-100km/h加速(s)-
實(shí)測100-0km/h制動(m)-
NEDC綜合油耗(L/100km)7.8
WLTC綜合油耗(L/100km)-
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)-
實(shí)測油耗(L/100km)-
整車質(zhì)保五年或10萬公里
車身
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版長度(mm)5155
寬度(mm)1995
高度(mm)1795
軸距(mm)3090
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
最小離地間隙(mm)-
車身結(jié)構(gòu)MPV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)7
油箱容積(L)72
行李廂容積(L)1793
整備質(zhì)量(kg)2095
發(fā)動機(jī)
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版發(fā)動機(jī)型號G4NN
排量(mL)1975
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比-
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)-
行程(mm)-
最大馬力(Ps)233
最大功率(kW)171.4
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大扭矩(N·m)353
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大凈功率(kW)171.4
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)-
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/60 R18
后輪胎規(guī)格235/60 R18
備胎規(guī)格非全尺寸
主/被動安全裝備
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
膝部氣囊●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
ISOFIX兒童座椅接口●
ABS防抱死●
制動力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●
并線輔助●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●
車道保持輔助系統(tǒng)●
道路交通標(biāo)識識別-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)●
夜視系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示●
輔助/操控配置
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)●
自動泊車入位-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)●
自動駐車●
上坡輔助●
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
中央差速器鎖止功能-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
外部/防盜配置
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版運(yùn)動外觀套件-
電動擾流板-
無框設(shè)計(jì)車門-
電動后備廂●
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架●
發(fā)動機(jī)電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●
隱藏電動門把手-
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
內(nèi)部配置
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版多功能方向盤●
方向盤換擋●
方向盤加熱●
方向盤記憶-
全液晶儀表盤●
HUD抬頭數(shù)字顯示-
內(nèi)置行車記錄儀-
主動降噪-
電動可調(diào)踏板-
座椅配置
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版運(yùn)動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕●
后排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅●
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
多媒體配置
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●
導(dǎo)航路況信息顯示●
道路救援呼叫●
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話●
手勢控制-
面部識別-
車聯(lián)網(wǎng)●
OTA升級●
車載電視-
后排控制多媒體-
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口●
燈光配置
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版LED日間行車燈●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光●
自動頭燈●
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)●
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉●
觸摸式閱讀燈-
玻璃/后視鏡
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃●
后雨刷●
可加熱噴水嘴-
空調(diào)/冰箱
嘉華 2021款 2.0T 旗艦版后排獨(dú)立空調(diào)●
后座出風(fēng)口●
溫度分區(qū)控制●
車載空氣凈化器●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置●
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-
