從三門的車型、硬朗的越野性能和性價來看，鈴木jimny在微型越野車市場上是無敵的，根本沒有直接的競爭對手。然而，從1990年到2012年，鈴木吉姆尼的市場競爭仍然非常激烈。除了鈴木吉姆尼，三菱汽車也有帕杰羅mini和日產(chǎn)KIX的選擇，但最終只有鈴木吉姆尼發(fā)展到現(xiàn)在。
隨著全新第四代三菱eKWagon、eKX于今年3月底問世，隨著近幾年SUV市場大熱，全新SuzukiJimny引發(fā)的小型越野車銷售熱潮。日本汽車媒體披露新世代三菱PajeroMini也有望在2020年時重返市場銷售并以先前發(fā)展模式相同，以三菱eK系列底盤架構(gòu)為基礎(chǔ)，加入最新DynamicShield設(shè)計元素，再次回到小型越野車市場。
為了使旗下KeiCar車款發(fā)展更緊密且達(dá)到資源共享優(yōu)勢，NissanMotor以及MitsubishiMotors早自2011年就合資成立NMKV株式會社。有關(guān)新世代三菱PajeroMini的相關(guān)開發(fā)作業(yè)，也是成立NMKV株式會社后著手進行，除會有三門車型外也不排除推出更實用的五門車型，因此未來也可能掛上Nissan品牌以其他車名進行銷售。
預(yù)料新三菱PajeroMini動力將會遵循日本KeiCar動力規(guī)范（660c.c.設(shè)定），安全防護系統(tǒng)則導(dǎo)入三菱e-Assist智能安全系統(tǒng)。
對此你看好三菱PajeroMini越野車型嗎？
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