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2 3 2≠7!史上最強(qiáng)7座車座椅布局白皮書

#本文功能性說(shuō)明# 聊聊7座車的兩種布局形式,有啥優(yōu)缺點(diǎn)?適合誰(shuí)?雖叫白皮書,但也是最簡(jiǎn)潔、明了的白皮書!

“2+2+3”就是第一排2個(gè)座、第二排2個(gè)座、第三排3個(gè)座……

“2+3+2”同理,它們是七座車中唯二的兩種形態(tài)。

ok,知道所長(zhǎng)要說(shuō)啥了吧…………

“這!TM!有啥不知道的,這!有啥可聊的?!”

經(jīng)一些網(wǎng)友點(diǎn)題,其實(shí)這還真有必要聊一聊。這也關(guān)系到選哪款MPV、甚至是選MPV還是SUV的問題。

一、先說(shuō)說(shuō)兩種布局的代表車型

光拿MPV來(lái)說(shuō),其實(shí)沒多少討論余地,因?yàn)閲?guó)內(nèi)大部分MPV都是2+2+3布局。你想去吧~

↑ 2+2+3

只有少部分MPV是2+3+2,如大眾家的夏朗和途安L、雪鐵龍的大C4畢加索、長(zhǎng)安歐尚等。

↑ 2+3+2

SUV的話只要是七座版,基本都是2+3+2了。除非凱迪拉克凱雷德那種大家伙也有2+2+3布局。

二、兩種布局的好壞之分?

#2+2+3的好處主要有:

> 第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅,舒服、寬敞、高級(jí)感十足,很適合商務(wù)接待。

>4個(gè)人出行有極大優(yōu)勢(shì),第三排座椅收起能釋放巨大后備廂空間,第二排也能更寬敞。

↑ 奧德賽四座狀態(tài)無(wú)敵

> 7個(gè)人出行時(shí),第三排乘客上下車不狼狽,走第二排過(guò)道即可,而且每位乘客都有舒服的乘坐空間。

↑ 只要?jiǎng)e太胖,進(jìn)出第三排很輕松

#2+2+3的壞處主要是:

> 就目前一般的MPV來(lái)講,2+2+3布局在七座狀態(tài)下,難以有足夠的后備廂空間。這也是考慮奧德賽的朋友最詬病的一點(diǎn),而GL8、塞納之類的則沒問題。

↑ 奧德賽七座狀態(tài)下的后備廂,夠不夠用就見仁見智了

> 還有就是5個(gè)人出行時(shí)的尷尬。5個(gè)人出行就必須打開第三排了,但此時(shí)第三排能實(shí)現(xiàn)四六分割的MPV少之又少。如果這時(shí)還有好多行李,恐怕你的尷尬癌要進(jìn)入晚期了……

而且,即使二孩家庭一家四口人出行,媽媽要坐在后排照顧孩子吧,怎么破?還是得用第三排……那嬰兒車/自行車怎么放?這都是很現(xiàn)實(shí)的高頻用車場(chǎng)景。

↑ 還拿奧德賽來(lái)說(shuō),第三排只能單獨(dú)放倒,但是無(wú)法單獨(dú)藏起。還是無(wú)法最大效率地利用后備廂空間

#那2+3+2的好處呢?

> 4/5個(gè)人出行時(shí),不必占用第三排,此時(shí)有非常足夠的后備廂空間。

> 6個(gè)人出行時(shí),也得動(dòng)用第三排。但2+3+2的第三排一般都能四六分割放倒,后備廂空間有一定保證。

↑ 和上圖相比,漢蘭達(dá)后備廂的利用效率高多了

#2+3+2的壞處呢?

> 7個(gè)人出行時(shí),第三排乘客的進(jìn)出不如2+2+3方便。即使有些第二排開口角度可以很大,但相比不動(dòng)體力搬座椅就可以進(jìn)出的2+2+3,哪個(gè)合適?

↑ 2+3+2布局進(jìn)出第三排,不如2+2+3來(lái)得方便,起碼所長(zhǎng)一直這樣認(rèn)為

> 對(duì)于一些稍小的7座MPV(如途安L、佳樂等)和大部分7座SUV來(lái)說(shuō),2+3+2的第三排多只供臨時(shí)乘坐,不信你長(zhǎng)途坐坐試試……

↑ 那些老吐槽奧德賽七個(gè)人狀態(tài)下無(wú)后備廂的朋友,給你看看漢蘭達(dá)的七座狀態(tài)哈。奧德賽的后備廂更深,誰(shuí)能裝還真不一定

其實(shí)說(shuō)“好”“壞”并不嚴(yán)謹(jǐn),好和壞是相對(duì)的,合適與否才更貼切。

三、哪種適合你?

兩種布局各有千秋,咱聊聊哪種適合你吧~

但!是!重要的事先說(shuō):必須給寶寶乘坐兒童安全座椅!必須給寶寶乘坐兒童安全座椅!必須給寶寶乘坐兒童安全座椅!

否則的話,如果孩子都抱在懷里,選車糾結(jié)哪種布局已經(jīng)毫無(wú)意義!!

如果對(duì)于你來(lái)說(shuō),6/7個(gè)人出行的頻率較高。比如說(shuō)你家兩個(gè)孩子,基本每周都會(huì)帶上爺爺奶奶一起小游,那2+2+3是很適合你的!

為啥?具體畫面大家腦補(bǔ)吧,就不啰嗦了。而且兩個(gè)孩子的話,還是選GL8那個(gè)量級(jí)的七座狀態(tài)下后備廂依然足夠的比較好。

但是,如果你家5個(gè)人出行基本是極限!那還是選2+3+2吧。日常用來(lái)說(shuō)更實(shí)用,后備廂能放好多東西。假如需要7口人出遠(yuǎn)門了,去租一輛大MPV也不是不可以呀。

所以說(shuō),針對(duì)5個(gè)人出行基本是極限的朋友來(lái)說(shuō),你可以重新審視下是否有必要買MPV了。此時(shí)7座甚至5座SUV對(duì)你或許更合適一些呢,我是這么覺得。

四、所長(zhǎng)最喜歡哪種?

說(shuō)實(shí)話,有那么多人買車糾結(jié)2+2+3還是2+3+2嗎?一開始我覺得沒有。對(duì)于買不買這輛或那輛車,座椅布局不應(yīng)該是選車的首要因素(相對(duì)來(lái)說(shuō)國(guó)別、品牌、外觀等等不是大家優(yōu)先考慮的嗎)。

但是有些朋友還真就較上勁兒了,尤其是一些有二孩、三孩的超級(jí)奶爸。無(wú)論如何,選到最適合自己的就好了。不過(guò)最重要的一點(diǎn),用兒童安全座椅!否則咱說(shuō)這些都當(dāng)放屁了!

對(duì)于我來(lái)說(shuō),2+2+3和2+3+2我都不太喜歡。我最喜歡的是2+3+3版的奧德賽!日本市場(chǎng)確實(shí)有8座版奧德賽,但國(guó)內(nèi)就呵呵了。

↑ 8座版奧德賽,如果國(guó)內(nèi)有我肯定選這個(gè)

我為啥喜歡2+3+3?這樣的話,坐5個(gè)人時(shí),就不必非開啟第三排了。此時(shí)后備廂大大的,日常實(shí)用性好。因?yàn)闊o(wú)論如何對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō),5個(gè)人及以下的出行頻率都是高于滿載7個(gè)人的,不是嗎?

↑ 圖片做個(gè)示例。這樣5個(gè)人出行,就能不必占用第三排,保證足夠的后備廂空間。將2+3+2的優(yōu)勢(shì)也搬過(guò)來(lái)了~

如果廣汽本田聽到我的呼聲,為奧德賽推出2+3+3版,銷量肯定漲一漲。對(duì)于想買輛塊頭不大不小的MPV、又追求日常家用實(shí)用性的朋友來(lái)說(shuō),2+3+3的奧德賽將是非常好的選擇!

說(shuō)明下,我說(shuō)的2+3+3版奧德賽是指第二排中間座椅可以拆卸那種,行駛證依然注冊(cè)7座那種……(漢蘭達(dá)在北美就有2+3+3的8座版,到國(guó)內(nèi)因政策原因,去掉了第三排中間的頭枕而已)

對(duì)了,為啥標(biāo)題我說(shuō)2+3+2≠7?這個(gè)結(jié)論是針對(duì)小7座MPV和偽7座SUV來(lái)說(shuō)的。那樣憋屈、只供臨時(shí)的7座,不叫真正的7座!

還有,不一定二孩家庭就一定要選7座車,還是根據(jù)自身需求來(lái)吧。

--OK,嘚啵完了,留下你的聲音、討論起來(lái)!

告訴我,你是鐘愛2+2+3?還是2+3+2?還是2+3+3+3+3+……?

-OVER-

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20多萬(wàn)別再糾結(jié)漢蘭達(dá)了...這幾款7座車顏值、空間、檔次都有!
近一半的事故是追尾,買7座車最容易被忽略的安全性能
想選7座車,為什么建議你放棄SUV而考慮MPV?
都是七個(gè)座,SUV比MPV好在哪里?
7座車火到要干架,你會(huì)選不會(huì)選?
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