【2019鵬友會四周年年會】朱東生：《便利店的“小”呈現(xiàn)出消費市場與行業(yè)趨勢變化的“大”——消費環(huán)境...
本文整理自北京港佳好鄰居連鎖便利店有限責任公司副總經(jīng)理朱東生總，在“美好生活·家暨2019鵬友會四周年年會”活動中主題演講內(nèi)容朱東生，北京港佳好鄰居連鎖便利店有限責任公司副總經(jīng)理各位鵬友會的朋友，大家下午好。聽了前面幾位嘉賓在宏觀層面的一些分享，我今天與大家分享一些更小、再細的東西。剛才大家都談了C端，我可能是C端下面的小C端，做了20年的便利店。但是做便利店，在越小越細的地方，大家會覺得越難，也越需要琢磨，也同樣能感覺很大的趨勢變化。今天我從小的角度，與大家談談便利店的“小”呈現(xiàn)消費市場趨勢變化的“大”。今天先將結論與大家分析一下，通過運用專業(yè)的運營知識、數(shù)據(jù)、技術、物聯(lián)網(wǎng)，以及隨著各種各樣的新知識和技術工具產(chǎn)生，商業(yè)零售第三極已經(jīng)悉數(shù)登場?？赡艽蠹覍@個詞聽著比較陌生，什么叫“第三極”？現(xiàn)在成都也有7-ELEVEn和我們的小店鋪，這種實體店鋪我們稱為零售第一極，在2013年之前基本上只有第一極。2013年之后出現(xiàn)了零售第二極，萬物互聯(lián)了，除了店鋪，可以有其他的渠道與消費者對接，甭管是C端、B端。網(wǎng)上的電商平臺、頁面平臺、互聯(lián)網(wǎng)平臺，各種各樣的工具都是從2013年開始產(chǎn)生，從第一極找到了第二極，與消費者接觸，或者說消費者與店鋪服務接觸，但是第一極和第二極還是停留在消費者去選產(chǎn)品的層面。今天我想提一個新的概念，我們現(xiàn)在找了一幫朋友做一件事情，零售的第三極，IOT無人自動移動銷售，讓消費者不動，用產(chǎn)品與服務去找消費者。通過實體店鋪的第一極，線上的第二極，開始挖掘新的需求，現(xiàn)在被稱為第三極。這個故事我們一點點展開，讓大家知道分別要做些什么。我是在日本大學商學院學習商業(yè)后，很有幸進入了7-ELEVEn，學習有關零售第一極的基本功，后來回到國內(nèi)，想把事情落地，保利商業(yè)給了我一個機會做零售，2014年我們做了社區(qū)類的東西，現(xiàn)在在北京，做了一個符合中國人飲食文化和傳統(tǒng)的便利店項目。我們看零售第一極，大家都在互相學習，今天有了融合的概念，開發(fā)商、供應商、包括線上店鋪沒有少到國外交學費。日本的便利店和社區(qū)店，從第一極角度看，他們分得非常清楚。但是到了歐洲后，社區(qū)概念很強大，便利店更多地與社區(qū)相結合，法國、德國、英國都是如此。而美國又不一樣了，由于地廣人稀，因此講究娛樂性，將購物、自助、就餐結合在一起。在零售第一極，發(fā)達國家的便利店指的是什么？就是圍繞著吃解決所有人的痛點，將其融入進社區(qū)里，便利店、超市、生鮮店、快餐已經(jīng)呈現(xiàn)出高度融合，我們現(xiàn)在做的東西只是在模仿，它在國內(nèi)遇到什么環(huán)境變化呢？我們這個社會非常復雜，有全世界最難伺候的舌頭和復雜的城市發(fā)展進度、區(qū)域飲食特征，此外各時代的人現(xiàn)在全部在一個平臺上生活著，互聯(lián)網(wǎng)、IOT也發(fā)展起來了?，F(xiàn)在對于我們而言，做的每一個產(chǎn)品或者模式，如果你沒有預測5年后的變化該怎么做，等你做完后就已經(jīng)out了。其實零售第一極，實體店也只是在模仿，沒有做出自己真正的味道。去美國，我們看到別人的便利店、店鋪乃至社區(qū)商業(yè)，會覺得它是美國人做的，去日本會認為這是日本人做的，唯獨來中國，會覺得這是不是日本人做的。因為我們的基本功里缺少文化，所以只能從模仿開始。在幾年前我就想將它做透，把本土內(nèi)容與真正先進的便利店、社區(qū)模式結合起來。但是本土化、傳統(tǒng)化不代表很low和效率很差，還需要將管理效率數(shù)據(jù)化以及導入科技化，實現(xiàn)將便利店30%毛利提升到40%到50%這么一個目的。在北京經(jīng)過一年的努力，出了一個小作品。左邊的圖片是餐飲型便利店店鋪的操作間設計，整體面積是60㎡左右。右邊是中國人吃的產(chǎn)品線，從研發(fā)到生產(chǎn)，這個模式已經(jīng)打通了。在我們行業(yè)里，很多人到北京去看這個項目，也算是一個小網(wǎng)紅，提出了很多新概念。每個地方按照這個模式做，可以將當?shù)氐娘嬍撤胚M去，這樣做才能感覺到從模式、運營、結構、投資回報、成本是中式的便利店和社區(qū)店的模式，小的面積60㎡，大的達到300㎡，它具有可兼容性，當然這是零售第一極。這還是一個店鋪在賣東西，需要思考如何提升增值服務和附加值，搭載上萬物互聯(lián)改變效率。對于前臺來講，最復雜的是人員、庫存、設備的把控。這些如何利用后臺實施監(jiān)控，用實時的信息、高度的數(shù)字化，將人貨場量化，通過人臉識別等技術，以單店為中心的數(shù)據(jù)集成和零售知識應用，把零售的第一極實體店鋪和零售的第二極萬物互聯(lián)有效連接起來。這是們自己花費了三四年的時間開發(fā)出來，今天的演講資料在數(shù)據(jù)分析行業(yè)公布過，但在零售行業(yè)和商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)，這是第一次向大家公布。我們要將店鋪的實時銷售數(shù)據(jù)、客單價等進行分析，還有針對賣場的熱點分析，知道每一個店鋪的貨架效率。再通過手機支付、人臉識別以及所謂的會員程序，了解會員到店頻率，這些內(nèi)容都可以瞬間知道。監(jiān)控店鋪就是為了提高效率以及確保業(yè)務的標準化。在店鋪里，不要在pos機處排隊，可以通過無人支付完成。我說的并不是高端科技的東西，在小小的60㎡店鋪里，可以將這些東西全部塞進去。還有一個前臺的操作，這些地方都很需要基本功，左上角的大姐好像在上班，實際上也是在上班，前臺的操作已經(jīng)制度化了。她上班時，中間的圖已經(jīng)告訴她要做什么事情，這個操作在哪個時間點要干哪個工作，全部都會提醒你。你將精力集中到為客人提供微笑服務，把東西做得更好吃就可以，你不用再費腦子想機器要去想的東西。每個老板都很忙，管理者沒有必要每天早上7點到總部去開會，手機端里就會有客數(shù)、客單價等信息。鵬友會是跨行業(yè)，現(xiàn)在有些朋友不是這個行業(yè)，所以關于零售運營的基礎培訓、專業(yè)操作、團隊文化建設、品類單品管理等內(nèi)容，咱們在這兒省略不講了。現(xiàn)在零售第一極和第二極結合起來了，不止提高了人的效率，前臺、后臺的工作指令也打通了?？偛咳绻l(fā)現(xiàn)哪個店鋪的業(yè)務效率不高或產(chǎn)品銷售發(fā)生異常，工作人員通過手臂處一個簡單的小黑科技，就會接到總部后臺的指令。中式便利店的產(chǎn)品比西式要復雜很多，便利店又比專賣店復雜很多，因為它是綜合性零售，一個小店鋪要有2000個sku，工作人員很容易忘記很多事情。通過后臺給到信息，及時進行店鋪反饋，店鋪人員效率提升了，后臺跟前臺的配合，就是讓店鋪標準化實現(xiàn)得更快一點，有了標準化才有個性化。從小店來講，開店成本很高，投資回報周期長，所有的設備也必須要量化。過去如果我們要開一個像7-ELEVEn的店鋪，如果沒有基礎條件根本沒有辦法開。但是真的需要這么多條件嗎？通過物聯(lián)網(wǎng)，我們將所有的店鋪聯(lián)通到一起，可以在中午高峰時，把用電量放到操作間去，把冰箱除霜時間放到下午，連接后臺管控，35-40千瓦可以滿足店鋪現(xiàn)在所有產(chǎn)品線的需求。現(xiàn)在電力的增容是非常大的問題，要降本增源。在前臺、后臺充分運用數(shù)據(jù)，將信息打通，通過高效、專業(yè)的運營落地。店鋪的庫存周轉嚴重影響現(xiàn)金流，庫存周轉全部都由信息板塊把這些數(shù)據(jù)自己做出來，之后把這些事情一個一個往前追。到現(xiàn)在為止，還是第一極和第二極的結合而已，店鋪仍是一個固定點，消費者去店鋪里消費，還是沒有實現(xiàn)我們真正想做的，用產(chǎn)品與服務找消費者。關于無人移動車，是我們在兩三年前就開始想的事情，把商圈的可能性和定義擴大，將新的增值服務從店鋪拉到外面去，為商圈增量。實體店鋪和電商平臺只是立體的，我們要變成多維的，還可以帶來很多新零售的氛圍。我們發(fā)現(xiàn)了第三極的載體，研發(fā)出了全世界第一個無人移動運輸車的系統(tǒng)，公司的名字叫新時器。可以實現(xiàn)實體店鋪里做不到的，移動零售商業(yè)賦能，還有智慧物流、智慧安防，都在移動平臺上實現(xiàn)。我們現(xiàn)在研究的很多互聯(lián)網(wǎng)技術，都是圍繞著固定的點，對固定的消費人群，移動起來的需求要重新去設定，人的分析、觸達的分析，人臉識別等等，這些都是新需求的產(chǎn)生。
在這個當中，因為我不是技術人員，這里面有很多新的數(shù)據(jù)，我們可以把這個車移動起來，通過人臉的數(shù)據(jù)找到新需求，知道人在移動中的需求會是什么。消費者不用來我的店鋪，你只要給我下單，我們的車就去找你，就是C端的交付系統(tǒng)，你來取就可以了。這里還可以將飲料、紀念品、早餐都放進去。圖中的生產(chǎn)線在國外知名度很高，今年中國制造和中國零售一起登上了早稻田的舞臺，讓他們知道中國的零售現(xiàn)在已經(jīng)走到第三極了。外國人很驚訝，還認為我們是改革開放時王府井百貨的感覺，沒有想到我們已經(jīng)走到他們前面了。今年迪拜的哈利法塔與中東最大的電商平臺noon攜手，與我們簽署了5000臺車的協(xié)議，因為當?shù)氐娜斯こ杀举M用很貴，所以使用這個車的效率非常高。這不是我們燒錢，而是他們愿意燒錢所以打上了中國制造無人車的廣告，這是第二個中國企業(yè)，第一個是華為，這是海外的一些報道。現(xiàn)在在國內(nèi)，在雄安新區(qū)首鋼遺址公園，以及鳥巢、北京朝陽公園等地方都有我們的項目。在旁邊有實體店的情況下，讓我們的車開始多元化地往外走?，F(xiàn)在受到了很多人的關注，也在不停地完善零售第三極。當然了，我們也希望有機會能來到成都。這個車不僅能給店鋪帶來銷售，也能給合作商、供應商等帶來方便，它是一個多元化的載體。它還有很多其他技術，比如可以做安防和取快遞，還可以幫助園區(qū)清潔垃圾等，減少物流、人工成本。我們就是想把零售從第一極到第二極延展，做多維度的，要走到前面去。賦能智慧零售平臺，讓一切美好觸手可及，謝謝大家。
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