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德國(1)汽車本身、裝在車內(nèi)的塑料配件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等需符合德國“藍(lán)天使”環(huán)保標(biāo)志的要求。(2)車內(nèi)裝飾，坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必須低于“德國三級(jí)車內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”，比如車內(nèi)甲醛含量不能超過0.08mg/m3。(3)汽車銷售前還必須經(jīng)過有毒空氣釋放期。德國鼓勵(lì)使用天窗。德國汽車非常重視車內(nèi)空氣凈化器的配備，使用蜂窩回流式的空氣凈化器效果更明顯。日本日本機(jī)動(dòng)車協(xié)會(huì)(JAMA)2005年發(fā)布了《小轎車車內(nèi)空氣污染治理指南》，該指南也發(fā)布了JAMA建議的測試方法，在40°C的狀態(tài)下測量甲醛排放，然后開啟空調(diào)，控制目標(biāo)是25°C，在該狀態(tài)下測量VOCs排放。日本汽車廠商開發(fā)了除菌功能的新型汽車空調(diào)等，在出廠前，還有專人針對(duì)“車內(nèi)味道”進(jìn)行感官評(píng)價(jià)。韓國2007年6月5日，韓國建設(shè)部頒布了“新規(guī)制作汽車的室內(nèi)空氣質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)”，該管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新生產(chǎn)車的揮發(fā)性污染物排放檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)。高檔車一般配備AQS空氣質(zhì)量傳感器，一旦車外的空氣質(zhì)量超標(biāo)，AQS會(huì)自動(dòng)切斷風(fēng)門，阻止廢氣流入車內(nèi)。俄羅斯在1999年制定并實(shí)施了P51206-98號(hào)“車輛車內(nèi)污染物評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及方法”的國家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)駕駛室中的CONONO2C3H4O的最高濃度分別作出限制，以控制車內(nèi)空氣的污染。澳大利亞把車內(nèi)環(huán)境列為室內(nèi)環(huán)境，在制定健康標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，把車內(nèi)環(huán)境和辦公室、教室等并列。中國發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》推薦標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛這8種物質(zhì)的濃度要求。它適用于新車，使用中的車輛也可參照。此標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)參考了國外標(biāo)準(zhǔn)，但不及歐盟、北車內(nèi)空氣質(zhì)量污染物限制控制物質(zhì)原限值（mg/m3）修改后的限值（mg/m3）參考依據(jù)苯0.110.06原標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)甲醛0.100.10參考WHO，維持不變甲苯1.101.00原標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)二甲苯1.501.00原標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)乙苯1.501.00原標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)苯乙烯0.260.26維持不變乙醛0.050.20參考國際標(biāo)準(zhǔn)確定丙烯醛0.050.05維持不變中韓日標(biāo)準(zhǔn)限值的比較(mg/m3)控制物質(zhì)KORJAMA原GB/T標(biāo)準(zhǔn)修訂后的GB標(biāo)準(zhǔn)甲醛0.250.100.100.10乙醛——0.0480.050.20丙烯醛————0.050.05苯0.03——0.110.05甲苯1.000.261.101.00乙苯1.603.801.501.00二甲苯0.870.871.501.00苯乙烯0.300.260.260.26車內(nèi)空氣污染檢測設(shè)備車內(nèi)空氣污染采樣環(huán)境艙車內(nèi)空氣污染控制技術(shù)車內(nèi)空氣污染主要來源：1、設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)體系核心：車內(nèi)VOC預(yù)測技術(shù)設(shè)計(jì)造型-選材車內(nèi)空氣有害氣體濃度預(yù)測模擬試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)2、內(nèi)飾件VOC控制技術(shù)體系核心：VOC減量技術(shù)材料VOC減量：原材料配方改進(jìn)部件VOC減量：制造工藝改進(jìn)VOC散發(fā)量消除：成品處理3、整車空氣品質(zhì)保證技術(shù)體系核心：VOC檢測技術(shù)整車VOC檢測部件VOC檢測總裝在線檢測新材料在線整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。2016中國汽車新材料應(yīng)用趨勢發(fā)展論壇2016 China New Automotive Materials Application & Development Forum會(huì)議信息▼會(huì)議時(shí)間：2016年7月22~23日2016中國汽車新材料應(yīng)用趨勢發(fā)展論壇2016年7月23日中國首屆充電樁材料發(fā)展應(yīng)用論壇會(huì)議地點(diǎn)：上海 外高橋喜來登酒店主辦單位：尋材問料?、中國汽車材料網(wǎng)支持單位：DT高分子在線、中國質(zhì)量認(rèn)證中心媒體支持：新材料在線?、尋材問料?支持單位：中國汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線支持單位：中塑在線、北京雅式展覽服務(wù)有限公司支持單位：中國汽車技術(shù)研究中心支持單位：歐洲汽車輕量化技術(shù)聯(lián)盟支持單位：吉林省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)支持單位：長春市汽車工業(yè)協(xié)會(huì)支持單位：國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督支持單位：檢驗(yàn)中心支持單位：上海交通大學(xué)支持單位：上海工程技術(shù)大學(xué)支持單位：安徽江淮汽車股份有限公司支持單位：華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司支持單位：巴斯夫支持單位：一汽集團(tuán)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)支持單位：巴斯夫(中國)有限公司支持單位：美國IHS公司支持單位：（以上排名不分先后）贊助單位：合肥會(huì)通新材料有限公司支持單位：鄭州中原應(yīng)用技術(shù)研究開發(fā)有限公司支持單位：科思創(chuàng)（上海）管理有限公司支持單位：汕頭市東田轉(zhuǎn)印有限公司支持單位：深圳市飛榮達(dá)科技股份有限公司支持單位：深圳市郎搏萬先進(jìn)材料有限公司支持單位：彩融電光源技術(shù)（上海）有限公司支持單位：珠海市美筑新材料有限公司支持單位：金發(fā)科技股份有限公司支持單位：蘇州隆芝耀新材料有限公司支持單位：（以上排名不分先后）會(huì)議議題▼以主會(huì)場、分會(huì)場（輕量化、汽車內(nèi)外飾）形式展開，擬定議題方向如下：議題演講企業(yè)/單位及嘉賓我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及政策分析擬邀請(qǐng) 乘聯(lián)會(huì)  會(huì)長汽車用材料趨勢的研究歐洲汽車輕量化聯(lián)盟   宋廷瑞 博士塑料在全球汽車工業(yè)中發(fā)揮的作用及發(fā)展趨勢擬邀請(qǐng) 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