道阻且長(zhǎng)，行則將至。
簡(jiǎn)單概括這三步就是，第一，能上天；第二，能出艙；第三，建好空間站。
下面，我們對(duì)“三步走”戰(zhàn)略實(shí)施過程中的一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)做個(gè)回顧。
你或許已經(jīng)不記得1999年11月神舟一號(hào)無人飛船的成功發(fā)射，但一定知道2003年10月，神舟五號(hào)搭載航天員楊利偉進(jìn)入太空，中華民族自此圓了千年飛天夢(mèng)。這是戰(zhàn)略第一步所取得的關(guān)鍵成功。
2008年9月，神舟七號(hào)航天員翟志剛完成了中國(guó)人的首次出艙和太空行走，五星紅旗在太空高高飄揚(yáng)。這是戰(zhàn)略第二步實(shí)施過程中的標(biāo)志性時(shí)刻。
2020年5月，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭的成功首飛，拉開了我國(guó)載人航天工程“第三步”的序幕；2021年4月，中國(guó)空間站首個(gè)艙段天和核心艙發(fā)射升空；2021年6月和10月，神舟十二和神舟十三航天員乘組分別實(shí)現(xiàn)了3個(gè)月和半年的在軌駐留。
接著是今年發(fā)射升空的神舟十四和神舟十五。
大家應(yīng)該還有印象，神舟十四航天員乘組在太空出差了六個(gè)月、整整183天后，于不久前的12月4日順利返回地球。
3位航天員劉洋、陳冬和蔡旭哲在半年的任務(wù)期內(nèi)解鎖了中國(guó)航天的多個(gè)“首次”，包括配合地面完成了對(duì)空間站“T”字型結(jié)構(gòu)的組裝搭建，使空間站從單艙體飛行逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿摻M合體飛行狀態(tài)，由此開啟了中國(guó)空間站的“三居室”時(shí)代；他們?cè)诳臻g站栽種的水稻種子經(jīng)過120天的培育生長(zhǎng)，完成了從種子萌發(fā)、幼苗生長(zhǎng)，到開花結(jié)籽的發(fā)育全過程，為國(guó)際上首次在軌獲得水稻種子。
神舟十四與神舟十五航天員乘組還完成了首次“太空會(huì)師”，中國(guó)空間站首次有6位航天員同時(shí)在軌飛行。
值得一提的是，神舟十五號(hào)航天員乘組是中國(guó)空間站建造階段的最后一棒，也是空間站開啟應(yīng)用和發(fā)展階段的第一棒。兩個(gè)航天員乘組的在軌交接，意味著中國(guó)空間站從此開啟了長(zhǎng)期有人駐留的模式。
以后無論何時(shí)我們抬頭望向天空，都會(huì)有中國(guó)的航天員和航天器在太空中與我們遙遙相望。【收聽音頻：太空“出差”183天，神舟十四創(chuàng)造了哪些歷史首次？】
目前人類航天活動(dòng)集中在三大領(lǐng)域，除了上面提到的載人航天，還有人造衛(wèi)星和深空探測(cè)。我們就這三個(gè)領(lǐng)域?qū)χ忻篮教斓某煽?jī)單做個(gè)簡(jiǎn)單比較：
人造衛(wèi)星：從起步時(shí)間看，美國(guó)于1958年發(fā)射了首顆人造衛(wèi)星“探險(xiǎn)者號(hào)”，中國(guó)于1970發(fā)射了首顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”。
從在軌衛(wèi)星數(shù)量看，根據(jù)UCS數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，截至2022年5月1日，全球在軌運(yùn)行的衛(wèi)星數(shù)量共計(jì)5465顆，其中，美國(guó)的衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到3433顆，占比約63%；中國(guó)以541顆的衛(wèi)星數(shù)量排名第二，占比約10%。
載人航天：美國(guó)于1962年完成了首次環(huán)繞地球軌道的載人飛行；中國(guó)于2003年由神舟五號(hào)完成首次載人飛行。截至目前，中國(guó)已將16名宇航員送入太空，而美國(guó)的這一數(shù)字超過340人，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。
深空探測(cè)：月球是深空探測(cè)的起步點(diǎn)，美國(guó)在1969年即已實(shí)現(xiàn)首次載人登月，歷史上累計(jì)成功登月6次，將12名宇航員送上了月球表面。
而我國(guó)在2020年通過嫦娥五號(hào)首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)月無人采樣返回。我國(guó)用于載人登月的新一代載人火箭，預(yù)計(jì)將于2030年前完成研制。
火星探測(cè)方面，美國(guó)的水手4號(hào)于1964年成功登陸火星。而我國(guó)的 “天問一號(hào)” 于2021年一次實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”目標(biāo)，成功完成了中國(guó)首次行星探測(cè)任務(wù)。
除對(duì)太陽系內(nèi)行星的探測(cè)外，美國(guó)還曾進(jìn)行對(duì)彗星及小行星帶等的探測(cè)。
值得注意的是，中美在開展航天活動(dòng)上存在一個(gè)明顯差別。與中國(guó)以“國(guó)家隊(duì)”為主不同，美國(guó)的民營(yíng)航天公司已成為一支不可忽視的力量。
美國(guó)在1982年將航天劃分為軍用航天和商用航天兩大類。兩年后又發(fā)布《空間商業(yè)發(fā)射法案》，允許商業(yè)公司進(jìn)行火箭發(fā)射。進(jìn)入21世紀(jì)，NASA逐漸將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向深空探測(cè)，以此為商業(yè)航天騰出近地空間。
美國(guó)商業(yè)航天公司數(shù)量眾多，其中最具代表性的公司是SpaceX，它成立20年，取得了眾多重大成就。比如，其研發(fā)的獵鷹9號(hào)火箭是人類歷史上首個(gè)可重復(fù)使用的火箭；2021年，其執(zhí)行的首次純商業(yè)載人太空飛行任務(wù)第一次將四名普通人送入太空；另外，它龐大的“星鏈”計(jì)劃正在實(shí)施中……
相比之下，中國(guó)的商業(yè)航天起步較晚。2015年起，中國(guó)商業(yè)航天在相關(guān)政策推動(dòng)下加速發(fā)展，根據(jù)首創(chuàng)證券的數(shù)據(jù)，目前市場(chǎng)規(guī)模年均增速保持在20%以上。中國(guó)航天，正跑出“加速度”。
數(shù)十年來，中國(guó)航天沖破重重阻力，獨(dú)立自主地走到今天，取得的成就舉世矚目。雖然前路漫漫，道阻且長(zhǎng)，但“路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成”。
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