隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷增強(qiáng)，車(chē)子上面的配置也是越來(lái)越多了，因?yàn)榕渲玫脑黾樱?chē)主在使用車(chē)輛時(shí)也變得更加簡(jiǎn)單，相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加安全了。就拿倒車(chē)影像這項(xiàng)功能來(lái)說(shuō)吧，它就是不少車(chē)輛上帶有的一項(xiàng)配置，能夠使車(chē)主倒車(chē)變得更加輕松。不過(guò)，相信車(chē)主們都能夠注意到，倒車(chē)影響上面有“紅黃路”三種顏色的標(biāo)線，很多車(chē)主使用了很多都不知道它們又啥用。為此，老司機(jī)就進(jìn)行了解釋?zhuān)缋纤緳C(jī)所言:很多車(chē)主還不懂，難怪車(chē)子老被蹭。
對(duì)于倒車(chē)影像這項(xiàng)功能來(lái)說(shuō)，它提升車(chē)子的安全性有著很大的作用。在車(chē)主倒車(chē)的時(shí)候，因?yàn)樗緳C(jī)是坐在駕駛位上的，所以車(chē)輛后方盲區(qū)的距離就會(huì)比較大，尤其是對(duì)于一些比較低矮的障礙物來(lái)說(shuō)，車(chē)主很容易因?yàn)榭床坏蕉采先ィ绻鞘葨|西的話，車(chē)子會(huì)受損;如果是小孩子或者是小動(dòng)物的話，還有可能造成傷亡。很多車(chē)主在使用倒車(chē)影像的時(shí)候，常常只是把它當(dāng)做一個(gè)“眼睛”，而對(duì)于非常顯眼的“紅黃綠”三條線，卻不知道有什么用。
對(duì)于這三條線來(lái)說(shuō)，一般情況下都是有近到遠(yuǎn)依次是紅、黃、綠三種顏色。而這三條線的軌跡，基本上就是車(chē)尾掃過(guò)的區(qū)域，如果這一區(qū)域中有障礙物的話，車(chē)主就需要多加小心，繼續(xù)倒車(chē)的話就很有可能會(huì)直接撞上去了。對(duì)于綠色標(biāo)線的區(qū)域來(lái)說(shuō)，它距離車(chē)身還是比較遠(yuǎn)的，即使有障礙物在綠色區(qū)域中間，也沒(méi)有什么問(wèn)題，車(chē)子繼續(xù)倒車(chē)不會(huì)受到剮蹭，可以放心倒車(chē)。
其次，對(duì)于黃色標(biāo)線來(lái)說(shuō)，它的這一區(qū)域就離車(chē)身比較近了，通常情況下進(jìn)入黃色標(biāo)線區(qū)域內(nèi)就和車(chē)子相距大約60厘米左右，如果障礙物進(jìn)入到這一區(qū)域的車(chē)，車(chē)主就要更加謹(jǐn)慎地控制車(chē)子的速度，防止車(chē)尾直接撞上去。
最后，對(duì)于紅色區(qū)域來(lái)說(shuō)，它更是車(chē)子的“警戒”位置，當(dāng)障礙物進(jìn)入到這一區(qū)域的話，與車(chē)尾的距離也就是在30厘米左右了。在這種情況下，有些車(chē)型的倒車(chē)影像就會(huì)發(fā)出非常短促的“滴滴滴”聲，車(chē)主這時(shí)候就不要貿(mào)然再倒車(chē)了，哪怕多打兩把方向，也不要冒險(xiǎn)倒車(chē)使車(chē)子受到剮蹭。
知道倒車(chē)影像上的“紅黃綠”有什么用后，很多車(chē)主也都是恍然大悟;知道了這些標(biāo)線的含義后，就能夠在今后倒車(chē)過(guò)程中更好地控制倒車(chē)的幅度，車(chē)子被剮蹭的概率也就會(huì)更小了。
聯(lián)系客服
