在城市道路上行駛，車多路擠，經(jīng)常頻繁地起步停車，在不經(jīng)意間多耗掉了不少燃油。在城市中要想達(dá)到節(jié)油的目的，除了避開擁堵路段，駕駛?cè)苏_的駕駛習(xí)慣也是非常重要的。
(1)良好心態(tài)，保持平和 在城市開車首先要心態(tài)平和，不開斗氣車，氣大容易傷身。開車時平穩(wěn)駕駛，緩加油，不猛提速。在行駛中，要把車速變化控制在一個較小的范圍內(nèi)，合理地利用節(jié)氣門開啟角度的變化來控制車速。如果前車制動，可以根據(jù)與前車的安全距離來控制制動力度，把速度降低的幅度盡量減小，從而達(dá)到少加速的目的。
(2)路線情況，了如指掌 ，掌握好道路通行情況也能達(dá)到節(jié)油的目的。，盡量避免在交通高峰期經(jīng)過繁華路段，避免頻繁地起步和停車。即使是在自己熟悉的路段行車，也應(yīng)隨時收聽交通電臺的路況報(bào)道，了解最新的路況信息，保持行車的順暢。
(3)城市加油， 城市中加油站多，加油方便，所以在市區(qū)行駛最好加至油箱的一半或2屬，這需視地點(diǎn)增減。
(4)升擋提早，熄火及時 在城市開車，經(jīng)常使用的是2擋或3擋，可以適當(dāng)?shù)靥嵩缫稽c(diǎn)兒時間升擋。車輛行駛中，要盡可能掛入高擋位，保持低速行駛。節(jié)油實(shí)驗(yàn)表明，高擋低速比較節(jié)油。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1千米。因此，如果滯留時間超過10分鐘就要熄火。
(5)正常路段，正常行駛 在城區(qū)內(nèi)行駛的車輛要不斷遇到紅綠燈路口，因此在通過第一個路口時是車輛要從低擋位逐漸加擋到高擋位，這就需要駕駛?cè)四繙y到下一個路口的距離，根據(jù)距離來決定加擋的高低，并根據(jù)擋位的速度來決定換擋的時間。依此類推，每個路口都是這樣處理，減少了制動次數(shù)，也越節(jié)油。
(6)環(huán)路行駛，高速勻速 在城市環(huán)路上，要求盡量提高車速，并勻速行駛，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩時的動力是最強(qiáng)的，也是最節(jié)油的。
(7)上坡路段，一氣呵成 城市的立交橋比較多，坡道自然少不了。車輛上坡時，應(yīng)根據(jù)坡道的大小、長短以及交通情況提前加速，盡量做到一次沖坡成功，減少換擋次數(shù)。車輛快到坡頂時，加速踏板要提前收回一點(diǎn)兒，要靠車輛的慣性到達(dá)坡頂。換擋要及時，不要等動力降低后再換擋，以免造成重新起步，使油耗增加。上坡不要拖擋，不要急加速；下坡時在確保安全的情況下，盡量利用滑行，但不得熄火。
(8)復(fù)雜路段，提前減速 車輛通過鐵路、十字路口、泥路、急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜道路時，應(yīng)提前減速，以滑行代替制動。通過選擇適合擋位，做到一次通過，避免在通過時因車輛熄火，將車輛停放在鐵道上、泥坑里，造成重新起步，增加油耗，對安全也是威脅。(9)擁堵路段，跟車慢行 在城市擁堵道路上行駛時，一般不超過2擋車速，基本上是跟車行駛，這也是最無奈的情況。唯一的方法，只能是起步時輕踩加速踏板，盡量少給油，只要能保證車體前進(jìn)即可，讓車體在慣性中行駛，這樣制動時就會很輕。不要急加速、急制動。
(10)紅綠燈下，注意“定時” 城市中紅綠燈多，堵車現(xiàn)象也多，車輛起步頻繁，駕駛速度適宜中速，不要過快或太慢。城市中的交通信號燈是參照一定的速度“定時”變換的，駕駛?cè)藨?yīng)提前正確地估計(jì)其變化情況，有效地控制車速，使汽車行駛到交叉路口時正好趕上綠燈開放，順利通過路口。比如，前方已是紅燈，就提前停止加油，并根據(jù)信號燈顯示的時間來控制車速，讓汽車在慢速行駛中等待紅燈變綠燈；如果看到時間顯示紅燈馬上就要變綠燈，可以用“點(diǎn)制動”來控制車速，盡量使汽車在信號燈變成綠燈前沒有完全停下，當(dāng)綠燈一顯示就馬上掛擋加油行駛，這樣避免了汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下的起步，僅此一項(xiàng)可節(jié)油20%左右。電噴車應(yīng)掛擋滑行，因?yàn)殡妵娷囉械雇瞎δ?，空擋滑行并不?jié)油。
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