根據(jù)相關(guān)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的發(fā)展前景將十分廣闊。
本文從供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)不同類型的服務(wù)出發(fā)——
核心競(jìng)爭(zhēng)力倉(cāng)干配一體化服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于物流網(wǎng)絡(luò)，以百世物流為例對(duì)此進(jìn)行了解讀。
前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端渠道分銷類服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于渠道和品牌商數(shù)量，以怡亞通為例對(duì)此進(jìn)行了解讀。
供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于服務(wù)專業(yè)性，以普路通為例對(duì)此進(jìn)行了解讀。
通過(guò)對(duì)這些不同服務(wù)的目的和案例的分析，試圖探索出不同類型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及初步判定企業(yè)是否具備競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
報(bào)告要點(diǎn)
供應(yīng)鏈服務(wù)主要分為三種類型，盈利模式分為交易類和服務(wù)類
目前國(guó)內(nèi)提供供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)按業(yè)務(wù)特長(zhǎng)劃分主要分為三類，第一類企業(yè)主要提供關(guān)于物流的倉(cāng)干配一體化服務(wù)，第二類企業(yè)主要提供前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端渠道分銷類服務(wù)，第三類企業(yè)主要提供供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢服務(wù)。企業(yè)的盈利主要分為兩類，交易類企業(yè)參與產(chǎn)品的運(yùn)作，靠賺取中間價(jià)差來(lái)盈利，服務(wù)類企業(yè)不參與產(chǎn)品運(yùn)作，按經(jīng)手貨值的一定比例向客戶收取服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利。
倉(cāng)干配一體化服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于物流網(wǎng)絡(luò)
對(duì)于提供倉(cāng)干配一體化服務(wù)的供應(yīng)商而言，由于其主要解決的是物流相關(guān)問(wèn)題，因此企業(yè)擁有的物流網(wǎng)絡(luò)越完善，企業(yè)能夠服務(wù)的行業(yè)就越多，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也將越強(qiáng)。對(duì)于提供此服務(wù)的的供應(yīng)商，初步判斷企業(yè)是否具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力主要看企業(yè)擁有的代理網(wǎng)點(diǎn)數(shù)、覆蓋城市范圍、干線的數(shù)量以及擁有的可調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)面積。
前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端渠道分銷類服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于渠道和品牌商數(shù)量
對(duì)于提供前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端分銷類服務(wù)的企業(yè)而言，由于其服務(wù)主要是為客戶提供分銷渠道和采購(gòu)渠道，解決商流問(wèn)題，因此企業(yè)擁有的品牌商和分銷渠道越多，其吸引力越強(qiáng)，聚集效應(yīng)越明顯，吸引的零售商和品牌商也將越多。對(duì)于這類企業(yè)，其擁有的渠道數(shù)量和入駐品牌商數(shù)量是初步評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)。
供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于服務(wù)專業(yè)性
對(duì)于提供供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢服務(wù)的企業(yè)而言，由于其服務(wù)涵蓋了供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，而供應(yīng)鏈中如報(bào)關(guān)報(bào)檢、運(yùn)輸線路優(yōu)化等大多數(shù)都涉及到各種專業(yè)化的知識(shí)，因此對(duì)于此類廠商而言其業(yè)務(wù)的專業(yè)性更為重要，擁有更多專業(yè)知識(shí)的企業(yè)將能得到更多客戶的認(rèn)同，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)占比。
這部分企業(yè)初步判斷是夠具備競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)提供的服務(wù)能否滿足行業(yè)內(nèi)大多數(shù)客戶的定制化需求。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)2015年供應(yīng)鏈管理市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1.5萬(wàn)億美元，到2020年規(guī)模將達(dá)到3.1萬(wàn)億美元，再加之第三方物流的高速發(fā)展，以及相關(guān)政策的支持，供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的發(fā)展前景將十分廣闊。
倉(cāng)干配一體化服務(wù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于完善的物流網(wǎng)絡(luò)，初步判斷企業(yè)是否具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力主要看企業(yè)擁有的代理網(wǎng)點(diǎn)數(shù)、覆蓋城市范圍、干線的數(shù)量以及擁有的可調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)面積；
前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端渠道分銷類服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于龐大的渠道網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)擁有的渠道數(shù)量和入駐品牌商數(shù)量是初步評(píng)判其是否有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)；
供應(yīng)鏈解決方案的咨詢服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于企業(yè)服務(wù)的專業(yè)性，初步判斷企業(yè)是否有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)提供的服務(wù)能否滿足行業(yè)內(nèi)大部分客戶的定制化需求。
供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)多重業(yè)務(wù)和多重關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)，它包含了原材料、零部件和設(shè)備的采購(gòu)，產(chǎn)品的制造與裝配、包裝與暫存，產(chǎn)品的運(yùn)輸與配送，分銷與銷售以及最終交付和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，通俗來(lái)講從最初的供應(yīng)商一直到最終的客戶的所有環(huán)節(jié)都稱之為供應(yīng)鏈。
供應(yīng)鏈管理則是充分運(yùn)用各種現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上的需求與供給進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、優(yōu)化和決策的各種活動(dòng)和過(guò)程。
供應(yīng)鏈管理企業(yè)通過(guò)提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息來(lái)為用戶和股東節(jié)約成本，進(jìn)而獲得收益。
供應(yīng)鏈服務(wù)共經(jīng)歷三個(gè)階段
隨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，一體化以及信息技術(shù)的高速發(fā)展讓企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)以往嚴(yán)峻了許多，企業(yè)從最開(kāi)始的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變成了今天的供過(guò)于求，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
伴隨著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式也在不斷地進(jìn)行調(diào)整以更好的推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
目前供應(yīng)鏈管理總共經(jīng)歷了三個(gè)階段。
第一階段為縱向一體化管理階段
20 世紀(jì)90年代中期以前,生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)的消費(fèi)者需求較為簡(jiǎn)單,生產(chǎn)者主要滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格和質(zhì)量的追求，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)核心在于降低產(chǎn)品成本、提高質(zhì)量,因此企業(yè)需要進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)來(lái)降低成本和滿足客戶需求。
與規(guī)?；笊a(chǎn)相配套的是企業(yè)內(nèi)部縱向一體化的生產(chǎn)管理模式,即把產(chǎn)品的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)銷等各個(gè)環(huán)節(jié)都集中在企業(yè)內(nèi)部，通過(guò)公司部門設(shè)置或投資控股相關(guān)公司來(lái)實(shí)現(xiàn)。
在這種生產(chǎn)管理模式下,與生產(chǎn)管理有關(guān)的大部分物流、信息流都在企業(yè)內(nèi)部傳遞，企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的全過(guò)程擁有較強(qiáng)的控制力,但由于企業(yè)都是各自獨(dú)立的運(yùn)行，對(duì)于市場(chǎng)而言每個(gè)企業(yè)都是一個(gè)獨(dú)立的信息孤島，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本開(kāi)始逐漸上升，對(duì)于市場(chǎng)的反應(yīng)也較為遲鈍。
第二階段為第三方物流管理階段
20 世紀(jì) 90 年代末至本世紀(jì)初,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇,企業(yè)不僅需要想辦法降低成本還需要設(shè)法提高自身服務(wù)的質(zhì)量。
而改善服務(wù)所必需的相關(guān)投資卻與企業(yè)規(guī)模化大生產(chǎn)的理念相沖突,為了更好的進(jìn)行協(xié)調(diào)，企業(yè)開(kāi)始慢慢將投資規(guī)模較大或資產(chǎn)利用效率不高的業(yè)務(wù)(如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù))通過(guò)外包方式委托給專業(yè)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)作。
原有的縱向一體化式供應(yīng)鏈管理逐步被第三方物流管理所取代。
第三階段為供應(yīng)鏈管理階段
本世紀(jì)初以來(lái)，市場(chǎng)需求逐漸呈現(xiàn)出多樣化且變化頻繁的特點(diǎn)，客戶對(duì)于定制化的需求越來(lái)越高，且對(duì)于交貨期的要求相對(duì)以往也越來(lái)越嚴(yán)，企業(yè)原有的生產(chǎn)管理模式難以滿足市場(chǎng)化需求的情況越來(lái)越多。
為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式不得不進(jìn)行修正，開(kāi)始向規(guī)?；ㄖ妻D(zhuǎn)型。
因此企業(yè)為了更好地提高效率來(lái)滿足競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，逐步開(kāi)始將自身的精力用于供應(yīng)鏈上的某個(gè)或某幾個(gè)核心環(huán)節(jié)，而將供應(yīng)鏈上的商流、資金流、物流以及信息流全部或者部分外包，進(jìn)而發(fā)揮供應(yīng)鏈上每個(gè)參與者的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈上的所有參與者進(jìn)行一體化統(tǒng)籌管理來(lái)提高企業(yè)效率。
在這種管理模式下，企業(yè)原有的非核心業(yè)務(wù)交由專業(yè)的供應(yīng)鏈管理公司來(lái)負(fù)責(zé)，企業(yè)本身則將精力放在核心業(yè)務(wù)上，如產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)等。
由此，基于承接企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的外包供應(yīng)鏈管理企業(yè)開(kāi)始興起。
供應(yīng)鏈服務(wù)逐步興起，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距
供應(yīng)鏈企業(yè)主要服務(wù)汽車、服裝、快消品以及IT行業(yè)。
目前供應(yīng)鏈服務(wù)主要用于汽車、服裝、快消品以及IT四個(gè)行業(yè)。這些行業(yè)普遍具有產(chǎn)品需求量大，采購(gòu)全球化，要求快速進(jìn)行周轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，但不同行業(yè)的著重點(diǎn)又有所不同。
對(duì)于汽車行業(yè)，由于其零部件種類繁多，采用供應(yīng)鏈管理能夠在很大程度上降低企業(yè)的成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于服裝行業(yè)，由于消費(fèi)的升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)于服裝個(gè)性化的需求開(kāi)始增加，原有的大批量少頻次的生產(chǎn)方式逐漸被小批量多頻次的生產(chǎn)所替代，這就要求企業(yè)能夠?qū)κ袌?chǎng)做出快速的反應(yīng)，從而催生了服裝業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈管理的龐大需求。
對(duì)于日化消費(fèi)品類，由于其產(chǎn)品需求量大，渠道下沉要求高，外包采購(gòu)管理和分銷管理能夠在很大程度上降低企業(yè)的成本，擴(kuò)大企業(yè)的采購(gòu)與銷售范圍，提高公司業(yè)績(jī)。
物流外包成為趨勢(shì)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯。
隨著商品經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，我國(guó)物流外包比例越來(lái)越高，第三方物流呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
根據(jù)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)， 2014年我國(guó)工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流外包比例達(dá)到65.3%，相比2009年提升了 16.1個(gè)百分點(diǎn)。
我國(guó)第三方物流收入規(guī)模從 2009年的610億美元增長(zhǎng)至2014年的1491億美元，年復(fù)合增速達(dá)19.6%。但與世界上其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流外包的發(fā)展仍然較為落后。
目前我國(guó)物流占GDP的比重仍然明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家，第三方物流收入占物流成本的比重明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家，物流成本下降的空間較大。
供應(yīng)鏈服務(wù)主要分為三種類型。
供應(yīng)鏈企業(yè)按業(yè)務(wù)特長(zhǎng)主要分為三類：
第一類供應(yīng)鏈企業(yè)主要提供倉(cāng)干配一體化服務(wù)，主要針對(duì)行業(yè)內(nèi)的大客戶，為其解決運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膯?wèn)題，目前這一類型的服務(wù)企業(yè)有德邦、百世物流等；
第二類供應(yīng)鏈企業(yè)主要提供前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端渠道分銷類服務(wù)，代表企業(yè)有怡亞通，其380平臺(tái)通過(guò)資源整合可以為企業(yè)提供從前端采購(gòu)到后端渠道分銷的一體化服務(wù)；
最后一類供應(yīng)鏈企業(yè)主要提供供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢，代表企業(yè)為國(guó)內(nèi)深根IT和醫(yī)療行業(yè)的普路通。
供應(yīng)鏈企業(yè)盈利分為參與交易和純服務(wù)兩類。
目前市場(chǎng)上主流的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的盈利模式主要分為兩類：
第一類是供應(yīng)鏈企業(yè)自身參與到產(chǎn)品的流通過(guò)程中，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的買斷賺取中間差價(jià)來(lái)獲得盈利；
另一類供應(yīng)鏈企業(yè)則主要是提供服務(wù)，通過(guò)向企業(yè)收取服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利，企業(yè)本身不參與產(chǎn)品的流通過(guò)程，其更偏向于咨詢服務(wù)。
對(duì)于第一類供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，由于其自身會(huì)參與到整個(gè)貨物的流通過(guò)程中，通過(guò)貨物的流通，企業(yè)能夠獲得大量的現(xiàn)金流，因此企業(yè)可以利用流通過(guò)程中存在的價(jià)差、利差和匯差來(lái)賺取足夠的利益。
對(duì)于這類企業(yè)，其大多擁有強(qiáng)大的信息優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資金等優(yōu)勢(shì)，代表企業(yè)有怡亞通。
第二類企業(yè)主要通過(guò)提供服務(wù)來(lái)獲得收益，企業(yè)本身不參與貨物的流通過(guò)程。
考慮到供應(yīng)鏈流通環(huán)節(jié)眾多，涉及的行業(yè)也很多，這部分企業(yè)通常只提供某一或某幾個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)。
同時(shí)企業(yè)會(huì)傾向于將客戶的非核心業(yè)務(wù)核心化，利用具有專業(yè)技能的人才來(lái)為客戶提供深度定制化的解決方案，因此企業(yè)的利潤(rùn)率通常比通過(guò)交易來(lái)獲得收益的企業(yè)更高。
但由于其發(fā)展在很大程度上依賴于自身?yè)碛械膶I(yè)性人才，這部分企業(yè)大規(guī)模復(fù)制存在較大難度，代表企業(yè)為深耕IT和醫(yī)療領(lǐng)域的普路通。
供應(yīng)鏈不同類型服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
目前供應(yīng)鏈的服務(wù)主要分為三種類型：
第一類企業(yè)主要提供倉(cāng)干配一體化服務(wù)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于物流網(wǎng)絡(luò)；
第二類企業(yè)主要提供前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端渠道分銷類服務(wù)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于渠道網(wǎng)絡(luò)，
第三類企業(yè)主要提供供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于服務(wù)的專業(yè)性。
倉(cāng)干配一體化服務(wù)
完善物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
高時(shí)效性催生倉(cāng)干配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)快速發(fā)展。
近年來(lái)隨著網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)的高速發(fā)展，用戶對(duì)于產(chǎn)品的時(shí)效性要求越來(lái)越高，產(chǎn)品時(shí)效成為了眾多企業(yè)獲得客戶資源的關(guān)鍵指標(biāo)。
以中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)為例，2015年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)16.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23%。
其中對(duì)于時(shí)效性要求較高的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物類占據(jù)了23.6%的份額。
但由于企業(yè)的資金有限，企業(yè)不可能自己去運(yùn)行所有的業(yè)務(wù)，這就造成了企業(yè)需要外包的業(yè)務(wù)規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)于提供倉(cāng)干配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)的需求越來(lái)越多。
倉(cāng)干配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于物流網(wǎng)絡(luò)。
企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)主要由三部分構(gòu)成，分別是企業(yè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和基于運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的配送網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)于提供倉(cāng)干配一體化的企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于其面對(duì)的客戶種類繁多，不同的客戶對(duì)于業(yè)務(wù)的要求也不同，這就導(dǎo)致了企業(yè)的物流解決方案很難進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制，因此企業(yè)只有擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)，才能夠更好的滿足客戶的個(gè)性化需求，提供個(gè)性化的定制服務(wù)。
對(duì)于運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)所擁有的運(yùn)輸干線越豐富，企業(yè)的客戶將越多，單位距離的運(yùn)輸量也會(huì)越大，企業(yè)依靠規(guī)模優(yōu)勢(shì)可以在很大程度上降低單條運(yùn)輸線路的成本。
對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)而言，由于現(xiàn)階段客戶對(duì)于時(shí)效性的要求較高，原有的由廠商到經(jīng)銷商再到各級(jí)代理商最后到用戶手中的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)很難滿足現(xiàn)階段的高時(shí)效性要求，運(yùn)輸逐漸被從廠商到倉(cāng)庫(kù)再到用戶手中的模式所取代，這就必然需要企業(yè)擁有強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，以滿足各種客戶的存儲(chǔ)需求。
以普洛斯為例，目前普洛斯是中國(guó)境內(nèi)最大的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供商，其高端倉(cāng)儲(chǔ)常年的租用率高達(dá)90%，而且現(xiàn)階段還處在一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)。
對(duì)于基于運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的配送網(wǎng)絡(luò)，其能夠在很大程度上緩解企業(yè)的壓力，通過(guò)協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)共贏的局面。
以目前提供零擔(dān)配送一體化的企業(yè)來(lái)說(shuō)，根據(jù)《中國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展研究報(bào)告》，我國(guó)零擔(dān)企業(yè)排名中居于前十的企業(yè)無(wú)論是從網(wǎng)點(diǎn)數(shù)目還是擁有的車輛來(lái)說(shuō)都明顯領(lǐng)先于其他企業(yè)，排名第一的企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)遠(yuǎn)高于排名第九的企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)，企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)具有顯著優(yōu)勢(shì)。
案例分析：百世物流——強(qiáng)覆蓋物流網(wǎng)絡(luò)打造一流服務(wù)提供商
百世物流成立于2007年，是由信息技術(shù)和供應(yīng)鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，目前主要提供倉(cāng)干配一體化服務(wù)，在全國(guó)建立了100多個(gè)運(yùn)作中心和超過(guò)200萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
公司現(xiàn)階段擁有七大事業(yè)部，分別為百世綜合供應(yīng)鏈、百世快遞、百世快運(yùn)、百世云、百世金融和百世店加。
百世物流供應(yīng)鏈服務(wù)主要基于百世云倉(cāng)和百世快運(yùn)展開(kāi)。
目前資本運(yùn)作主要為輕資產(chǎn)模式，采用自營(yíng)、加盟和合作的形式進(jìn)行。
通過(guò)人工智能和大數(shù)據(jù)分析，其可以實(shí)現(xiàn)對(duì)云倉(cāng)內(nèi)每個(gè)品類的貨物進(jìn)行最優(yōu)路徑的擺放，在B2B和B2C訂單同倉(cāng)并行作業(yè)條件下，實(shí)現(xiàn)99.99%的庫(kù)存存位準(zhǔn)確率以及發(fā)貨準(zhǔn)確率。
由于其云倉(cāng)可以隨時(shí)按需擴(kuò)展，尤其適用于應(yīng)對(duì)物流波峰情況。
百世優(yōu)送則主要幫客戶預(yù)約送貨到各電商平臺(tái)，利用全國(guó)三網(wǎng)（快遞、快運(yùn)和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)）資源，實(shí)現(xiàn)一站式倉(cāng)干配管理服務(wù)。
在最初的一公里，主要是送平臺(tái)，從賣家倉(cāng)庫(kù)/工廠到配送中心或電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的運(yùn)輸和入倉(cāng)物流；
在最后一公里主要是送門店，提供門店配送、門店調(diào)撥以及門店退貨的一站式物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從快遞中心快速越庫(kù)到門店的服務(wù)。
百世供應(yīng)鏈主要服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域。
目前百世的供應(yīng)鏈服務(wù)主要集中在服裝內(nèi)衣行業(yè)、食品美妝行業(yè)和3C數(shù)碼行業(yè)三個(gè)領(lǐng)域。
其供應(yīng)鏈優(yōu)化主要采用總倉(cāng) 分倉(cāng)的模式，針對(duì)服裝內(nèi)衣行業(yè)其提供區(qū)域分倉(cāng)、季節(jié)性分倉(cāng)和活動(dòng)分倉(cāng)三種解決方案，針對(duì)食品美妝行業(yè)其通過(guò)將總倉(cāng)設(shè)立在產(chǎn)地，分倉(cāng)覆蓋全國(guó)的方式來(lái)保證時(shí)效；
針對(duì)3C數(shù)碼則采用的是網(wǎng)絡(luò)化的平行分倉(cāng)模式，通過(guò)嚴(yán)格的出庫(kù)序列號(hào)管理，協(xié)助客戶監(jiān)控精密數(shù)碼產(chǎn)品流通的所有過(guò)程。
公司客戶培養(yǎng)從小額區(qū)域業(yè)務(wù)開(kāi)始。
對(duì)于從事倉(cāng)干配一體化服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，由于其服務(wù)的客戶對(duì)于時(shí)效性都有較高的要求，出于謹(jǐn)慎的原則，客戶通常情況下都不會(huì)將其非核心業(yè)務(wù)一次性全部外包出去，其更傾向于采用逐漸外包的方式，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈廠商的考核來(lái)不斷加深雙方的合作。
為此百世對(duì)于客戶的培育都是從區(qū)域性的小額業(yè)務(wù)做起，再通過(guò)將一些小的訂單串起來(lái)最終形成企業(yè)自己的大項(xiàng)目。
目前公司的客戶基本為國(guó)內(nèi)外的知名品牌，全球500強(qiáng)企業(yè)的1/4已經(jīng)收入公司的客戶名單中，未來(lái)隨著公司的進(jìn)一步做大，網(wǎng)絡(luò)的逐漸豐富，其客戶將越來(lái)越多。
前端采購(gòu)執(zhí)行類和后端渠道分銷類服務(wù)
服務(wù)廠商吸引力在于自身?yè)碛械那谰W(wǎng)絡(luò)
農(nóng)村購(gòu)物增長(zhǎng)強(qiáng)勁。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，從2010年開(kāi)始，我國(guó)農(nóng)村居民人均可支配收入增速開(kāi)始提升，明顯高于城鎮(zhèn)居民，農(nóng)村潛力開(kāi)始逐步釋放，全球經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，農(nóng)村市場(chǎng)成為下一片藍(lán)海，搶占農(nóng)村市場(chǎng)成為了眾多企業(yè)尤其是日化消費(fèi)品類企業(yè)的共識(shí)。
傳統(tǒng)渠道占據(jù)主流，渠道下沉成為共識(shí)。
根據(jù)貝恩咨詢和凱度消費(fèi)者指數(shù)研究發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)快消品銷售中電子渠道銷售額占比雖然逐年上升，但仍然不到5%，實(shí)體渠道銷售在整個(gè)銷售中始終處于主導(dǎo)地位。
在我國(guó)城市分布中，目前三線及以下城市的銷售額占比逐年上升，從2012年的60.6%增長(zhǎng)到了2014的62.4%。
為了搶占三線及以下城市的市場(chǎng)空間，渠道下沉成為眾多廠商尤其是日化消費(fèi)品類廠商的一致共識(shí)。
但考慮到企業(yè)在單一區(qū)域市場(chǎng)的規(guī)模限制，企業(yè)自身進(jìn)行渠道的下沉?xí)a(chǎn)生巨大的成本，甚至有可能導(dǎo)致企業(yè)的虧損，這就催生了企業(yè)對(duì)于渠道分銷類供應(yīng)鏈服務(wù)的需求。
后端渠道分銷類服務(wù)供應(yīng)商核心競(jìng)爭(zhēng)力在于擁有廠商和渠道的數(shù)量。
目前行業(yè)內(nèi)提供渠道分銷類供應(yīng)鏈服務(wù)的廠商基本是由原來(lái)的貿(mào)易商轉(zhuǎn)型而來(lái)。
這部分企業(yè)由于長(zhǎng)期處于供應(yīng)鏈的分銷零售終端，與生產(chǎn)廠商、各級(jí)分銷商和零售商都建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，相對(duì)其他企業(yè)而言天然的具有大量的廠商資源和豐富的渠道支持。
而對(duì)于末端渠道的下沉，由于這部分廠商原本的客戶種類繁多，在一個(gè)較小的城市往往整合了大量品牌商資源，其依靠規(guī)模效應(yīng)相對(duì)單個(gè)品牌廠商可以在很大程度上節(jié)約成本，并實(shí)現(xiàn)盈利。
因此在進(jìn)行后端渠道分銷過(guò)程中，擁有廠商資源和渠道越多的企業(yè)，其提供的后端渠道分銷類服務(wù)越具有吸引力，進(jìn)而能夠吸引更多的廠商入駐，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良好循環(huán)。
案例分析：怡亞通——380平臺(tái)鑄就企業(yè)服務(wù)高品質(zhì)
輕資產(chǎn)化運(yùn)行打造公司核心優(yōu)勢(shì)。
目前怡亞通的380平臺(tái)和宇商網(wǎng)覆蓋了從生產(chǎn)到零售的所有中間流通環(huán)節(jié)，可以同時(shí)為上下游客戶提供采購(gòu)與分銷的一整套解決方案。
但公司與沃爾瑪?shù)葌鹘y(tǒng)分銷商不同，公司的擴(kuò)張是通過(guò)輕資產(chǎn)的模式進(jìn)行，其流通過(guò)程中的倉(cāng)儲(chǔ)物流基本采用外包的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
由于輕資產(chǎn)化運(yùn)行，公司的擴(kuò)張速度相對(duì)傳統(tǒng)模式更為快速，通過(guò)企業(yè)多年積累下的上游品牌商和下游終端商資源，企業(yè)可以利用規(guī)模效應(yīng)為下游終端商提供更大的優(yōu)惠支持，吸引更多終端商戶的加盟，再利用龐大的終端客戶資源擴(kuò)寬上游品牌商的銷售渠道和影響力，推動(dòng)上游品牌商的加入，增強(qiáng)公司上下游客戶的粘性，進(jìn)而構(gòu)建公司的核心優(yōu)勢(shì)。
渠道共享模式推進(jìn)渠道下沉。
目前怡亞通的380分銷平臺(tái)主要提供包括分銷執(zhí)行、深度分銷和經(jīng)營(yíng)性分銷在內(nèi)的三種分銷方式。
對(duì)于上游品牌商而言，由于怡亞通380平臺(tái)的存在，企業(yè)可以通過(guò)怡亞通分銷體系內(nèi)的近百萬(wàn)家門店進(jìn)行產(chǎn)品的分銷。
由于多品牌商共用同一渠道以及渠道的邊際成本較低，企業(yè)的推廣成本將得到很大程度的下降，從而有效推進(jìn)公司產(chǎn)品渠道的下沉。
而且利用380分銷平臺(tái)，由于渠道環(huán)節(jié)的縮小，品牌商相對(duì)以往傳統(tǒng)的分銷下沉方式能夠更快、更有效的獲得市場(chǎng)信息，根據(jù)市場(chǎng)反饋進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，降低企業(yè)的庫(kù)存和產(chǎn)品浪費(fèi)，進(jìn)而提高公司凈利潤(rùn)。
380平臺(tái)模式逐步兌現(xiàn)。
對(duì)于傳統(tǒng)日化消費(fèi)品行業(yè)，由于其產(chǎn)品需求量大，企業(yè)為了搶占市場(chǎng)往往采用薄利多銷的形式，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要是渠道網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)。
因此，對(duì)于380平臺(tái)而言其首要任務(wù)便是擴(kuò)寬自身的渠道。
2015年公司的380分銷平臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，在全國(guó)250個(gè)城市建立了分銷平臺(tái)，服務(wù)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)終端門店，并成為了目前合作品牌數(shù)第一的后端分銷服務(wù)企業(yè)。
同時(shí)公司深度供應(yīng)鏈服務(wù)的收入規(guī)模已經(jīng)突破250億，年均復(fù)合增速高達(dá)52.3%。
由于公司強(qiáng)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，對(duì)于后來(lái)者而言很難進(jìn)行打破，公司將在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間處于領(lǐng)先地位。
后端渠道分銷服務(wù)供應(yīng)商渠道為王。
公司目前圍繞380分銷平臺(tái)，已經(jīng)開(kāi)展了一系列的增值服務(wù)，覆蓋了供應(yīng)鏈末端的多個(gè)環(huán)節(jié)。
而且隨著公司渠道的進(jìn)一步擴(kuò)大，企業(yè)匯聚上下游的客戶將越來(lái)越多，能夠開(kāi)展的增值服務(wù)空間也就越來(lái)越廣，越來(lái)越大。
供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢
供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)復(fù)雜性決定核心競(jìng)爭(zhēng)在于服務(wù)專業(yè)性
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈成為關(guān)鍵。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和市場(chǎng)國(guó)際化的發(fā)展，企業(yè)原有的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境開(kāi)始發(fā)生變化，原來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠放埔约跋嚓P(guān)配套服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而導(dǎo)致原來(lái)的企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始發(fā)生變化，決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵在于企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠褡銐蛲晟啤?/p>
尤其是在快消品以及醫(yī)療、電子等更新頻率較高的行業(yè)，隨著行業(yè)技術(shù)的升級(jí)，行業(yè)的工藝復(fù)雜性逐步增加，生產(chǎn)供銷流程開(kāi)始變得越來(lái)越復(fù)雜，企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈的掌控難度也隨之加大，在此情況下企業(yè)為了能夠有更多的精力去強(qiáng)化自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐步開(kāi)始外包部分業(yè)務(wù)，尋求供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的幫助，從而推動(dòng)綜合供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的發(fā)展。
供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢服務(wù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在于專業(yè)性。
對(duì)于提供供應(yīng)鏈解決方案的綜合咨詢服務(wù)的企業(yè)，由于其本身很少參與產(chǎn)品的運(yùn)作，更多情況下是提供類似咨詢的服務(wù)，因此此類企業(yè)大部分都是輕資產(chǎn)化運(yùn)行，企業(yè)本身投資的固定資產(chǎn)較少。
再加之供應(yīng)鏈服務(wù)如報(bào)關(guān)報(bào)檢、運(yùn)輸線路優(yōu)化等大多數(shù)環(huán)節(jié)都涉及到專業(yè)化的知識(shí)，因此公司員工的技能水平相對(duì)其他供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)更為重要，企業(yè)的核心資產(chǎn)就在于擁有的高技能水平員工。
擁有高技能的員工越多，企業(yè)在市場(chǎng)上的認(rèn)可度越高，客戶的粘性越強(qiáng)，企業(yè)能夠吸引的客戶也越多。
案例分析：普路通——深耕醫(yī)療和ICT的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)提供商
標(biāo)準(zhǔn) 訂制，靈活應(yīng)對(duì)客戶需求。
目前公司建立了一套標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程和組織部門架構(gòu)來(lái)滿足對(duì)客戶的個(gè)性化定制服務(wù)，在不同行業(yè)有嚴(yán)格的業(yè)務(wù)執(zhí)行流程。
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的流程，公司可以在很大程度上保證服務(wù)的質(zhì)量和效率。
在嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程下，公司對(duì)于有個(gè)性化需求的客戶，如果客戶有明確的供應(yīng)鏈管理需求時(shí)，公司將會(huì)依照客戶的要求嚴(yán)格執(zhí)行；
如果客戶有要求但又沒(méi)有具體的實(shí)施方案時(shí)，公司則會(huì)對(duì)客戶所要求的供應(yīng)鏈進(jìn)行診斷，利用公司的專業(yè)人才提出具體的解決方案，直到滿足客戶的要求。
公司業(yè)務(wù)模式分為交易類和服務(wù)類兩種。
目前公司業(yè)務(wù)模式根據(jù)是否參與產(chǎn)品的運(yùn)作分為交易類和服務(wù)類兩類業(yè)務(wù)，其中交易類業(yè)務(wù)參與產(chǎn)品的運(yùn)作，主要靠賺取差額來(lái)盈利；
服務(wù)類則不參與產(chǎn)品的運(yùn)作，根據(jù)經(jīng)手貨值的一定比例來(lái)向客戶收取服務(wù)費(fèi)用。
積極擴(kuò)展服務(wù)類業(yè)務(wù)占比，優(yōu)化主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。
目前公司業(yè)務(wù)中交易類業(yè)務(wù)毛利率水平較低，服務(wù)類業(yè)務(wù)毛利率水平較高。
為了改善公司的盈利能力，隨著公司專業(yè)化能力的提高，公司逐漸將重心轉(zhuǎn)移到服務(wù)類業(yè)務(wù)上，服務(wù)類業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)占比從2012年的36%增長(zhǎng)到了2015年的57%，綜合毛利率2012年的3%增長(zhǎng)到了2015年的5.5%。
組合售匯降低公司資金風(fēng)險(xiǎn)。
由于公司所涉及的ICT和醫(yī)療器械行業(yè)中大部分供應(yīng)鏈服務(wù)都涉及到進(jìn)出口，公司近三年進(jìn)口業(yè)務(wù)占據(jù)公司業(yè)務(wù)總量的80%以上，導(dǎo)致公司付匯需求量巨大。
為了應(yīng)對(duì)匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，公司在支付過(guò)程中采用組合售匯的方式進(jìn)行支付，只要存在人民幣即期匯率差與不同比重存款貸款利率差為正的情況，公司就可以賺取一定的無(wú)風(fēng)險(xiǎn)收益。
由于采用組合售匯方式，公司可以很大程度上解決單個(gè)客戶支付外幣規(guī)模小而不連續(xù)所產(chǎn)生的交易門檻問(wèn)題，從而降低企業(yè)的采購(gòu)成本，提升供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的效率，提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。
自主研發(fā)信息平臺(tái)，保證服務(wù)專業(yè)性。
公司自主開(kāi)發(fā)的供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)思維、“積木式”系統(tǒng)架構(gòu)以及云端數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)，通過(guò)貫穿公司各個(gè)部門來(lái)保證數(shù)據(jù)信息的一致性和完整性，增強(qiáng)信息的流通速度及部門的協(xié)作能力。
由于信息系統(tǒng)的扁平化設(shè)計(jì)，公司決策層能夠?qū)κ袌?chǎng)進(jìn)行更為準(zhǔn)確的分析，從而保證公司能夠根據(jù)市場(chǎng)的變化調(diào)整公司戰(zhàn)略，更好的服務(wù)于客戶。
強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)支撐公司服務(wù)專業(yè)性。
公司目前高管團(tuán)隊(duì)基本都在供應(yīng)鏈行業(yè)從業(yè)多年，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，核心管理團(tuán)隊(duì)成員都擁有將供應(yīng)鏈管理理論應(yīng)用到特定行業(yè)特別是電子信息行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)。
同時(shí)公司的獨(dú)立董事馬士華教授更是中國(guó)最早提出供應(yīng)鏈管理概念并從事相關(guān)理論研究的學(xué)者之一。
再加之公司與香港城市大學(xué)和華中科技大學(xué)的戰(zhàn)略合作，將在很大程度上保證公司服務(wù)的專業(yè)性。
（來(lái)源： 長(zhǎng)江交運(yùn)、物流沙龍）
聯(lián)系客服
