當(dāng)汽車速度超過100公里/時，汽車上這三個功能有可能自動失效，為了您的行車安全，這些情況您必須提前知道。
當(dāng)車輛超過100公里/時，車上這三樣?xùn)|西將自動失效。
1電子轉(zhuǎn)向助力：電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也叫EPS，當(dāng)車輛在高速公路上時速超過100公里/時，為了保證行車的安全，車輛超過100公里，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)將失效，這個時候汽車的轉(zhuǎn)向功能顯得很沉重。
電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是保證車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性，當(dāng)車輛超過100公里/時，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能將自動失效。
2.胎壓監(jiān)測功能：在高速公路上當(dāng)車速超過100公里/時，胎壓監(jiān)測功能降低甚至失效。這是由于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的金屬部分 與高速旋轉(zhuǎn)的輪胎會形成一個強有力的磁場，車速超過100公里/時，強大的磁場會干擾胎壓傳感器信號的傳輸。
致使胎壓傳感器不能正確的傳輸甚至中斷傳輸 ，這個時候如果發(fā)生輪胎扎到釘子或者爆胎，胎壓傳感器受到磁場的干憂導(dǎo)致傳輸信號中斷，司機不能及時從胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中查出輪胎胎壓的變化，安全又如何能保障呢？最終導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
3.電子手剎：當(dāng)車輛時速超過100公里/時，電子手剎的功能會降低甚至失效。這是因為電子手剎的操作系統(tǒng)連接的電腦，當(dāng)車輛時速超過100公里/時，電腦會將電子手剎的操作功能關(guān)掉，以防止錯誤操作造成事故的發(fā)生。
如果在高速行車發(fā)生剎車失靈，只能靠手剎來降低車速，如果在高速行駛電子手剎失靈，只能握住方向盤自救多福了。
10次事故9次快，老司機經(jīng)歷和見過的交通事故太多了，為了駕駛的安全，老司機始終把車速維持在100公里/小時左右，這是為了更安全地駕駛。
高速公路上限速120，如果車輛超過100公里/時以上，遇到前方有突發(fā)情況，剎車距離將延長，危險系數(shù)成倍增加下面通過分析對比可以看出。
車輛速度與剎車距離如下：
車輛速度：車速20公里/小時，剎車距離為5米，車速30公里/時剎車距離11米，車速40公里/時剎車距離20米，車速50公里/時剎車距離32米，車速60公里/時剎車距離46米。
車速70公里/時剎車距離62米，車速80公里/時剎車距離82米，車速90公里/時剎車距離110米，車速100公里/時剎車距離增加到150米。
通過以上數(shù)據(jù)分析，車輛每增加10公里，剎車距離成倍增加，在高速公路上行駛，由于其有最低限速。如果車輛超過100公里車輛剎車距離將成倍增加，為了保證行駛的安全性，老司機始終把車速控制在100公里，這樣既保證燃油的經(jīng)濟性又能保證行車安全。
如果車輛超過100公里，到前方有緊急情況需要停車避讓，剎車的時間和距離將大大延長，而且由于車速過快，撞擊力成倍增加。如果車速120公里/時遇到前方有情況采取緊急剎車，很容易造成車輛側(cè)翻，對駕駛員生命造成嚴重的威脅
為了保證行車的安全性，駕駛豐富的老司機在高速公路上行駛，始終把車速控制在100公里/小時，與前車保持120米以上的行車安全距離，這樣在突發(fā)的情況能有足夠的時間把車剎停住，避免事故或者降低事故的發(fā)生。
高速公路上駕車要遵循以下這些規(guī)章制度，確保行車安全，珍愛生命，遠離超速駕駛。
1.高速公路上行駛保持合理的安全跟車距離。
與高速公路上車輛較多，而且車速較快，保持一個合理的跟車距離，在突發(fā)情況時能夠保持有足夠的剎車距離，高速公路上與前車的安全距離應(yīng)該保持在150米以上，車速在120公里/時，與前車要保持200米以上的安全距離。
在高速公路上需要減速或者前方遇到突發(fā)情況，剎車的時候一定要觀察內(nèi)后視鏡，看清后方有沒有車輛靠得太近。因為你與前車保持安全距離，但是后車不一定與你保持足夠的安全距離，觀察內(nèi)后視鏡，如果發(fā)現(xiàn)前車與我們的車輛距離較近，可以輕點幾下剎車提醒后車保持安全距離。
在高速公路上行駛剎車的時候一定要觀察內(nèi)后視鏡察看后方車輛與你保持的距離，作出及時正確的判斷。
2.變道的時候一定要提前打轉(zhuǎn)向燈。
在高速公路上行駛應(yīng)謹慎駕駛，在變道的時候應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向燈亮起三秒鐘以上，觀察好路況，在確保安全的情況下在駛?cè)肓硪卉嚨?。平時在駕駛汽車的時候，即使在鄉(xiāng)間公路上變道之前一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，養(yǎng)成安全駕駛，遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。
如果平時行駛在鄉(xiāng)間省道或者縣道上，由于車輛比較少，我們在駕駛汽車的時候不打轉(zhuǎn)向燈直接變道，無形中就增加了我們錯誤的駕駛習(xí)慣。在高速公路上車多的時候，平時養(yǎng)成不打轉(zhuǎn)向燈就變道的壞習(xí)慣。
很容易造成后車追尾。所以平時要養(yǎng)成提前打轉(zhuǎn)向燈的好習(xí)慣，也是為了自己更好更安全的駕駛，畢竟生命只有一次。
3.在高速公路上行駛，不要跟著串車行駛。
高速公路上行駛發(fā)現(xiàn)前面有好幾輛車距離跟得很近在緩慢行駛，車與車中間還夾著好幾輛車。這個時候如果能超越就盡快超越，不能超越就離它們遠一點。
在高速公路上車速過快，一旦前方有一輛車發(fā)生交通事故，造成幾輛車串連在一起，很容易造成交通追尾事故，而且高速公路上車速較快，往往發(fā)生追尾事故是很嚴重的，所以我們要盡可能的遠離串車。
4.在高速公路上行車讓別人知道你的存在感。
在需要超車的時候，為了確保超車的安全性，在超車之前應(yīng)該鳴笛加閃燈，提醒前方司機讓他知道你要超車，讓往前方治司機做出正確的判斷切記不可不聲不響的就超車。
5.要勤看車內(nèi)車外的后視鏡。
高速公路上行駛，車速較快，車況復(fù)雜多變，為了保證行車安全，要常看車內(nèi)車外的后視鏡，觀察車輛周圍的行車情況，確保行車安全。
6.不要在高速公路上龜速行駛。
在高速公路上龜速行駛是非常危險的。新手初次上高速心里非常緊張，往往會龜速行駛，高速公路上最低限速60，實際上把車開到90碼以上與前車保持足夠的安全距離，通過內(nèi)后視鏡觀察車后的情況，實際上這樣行車更安全。
在高速公路上行駛不要長時間龜速行駛，不要長時間占據(jù)左側(cè)超車道行駛。在高速公路上行駛，不要盲目變道，變道之前應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向燈。
切記不要超速行駛，輕打方向，觀察車輛四周的情況，刷新自己的存在感，與全車保持合理的安全距離，不要長時間跟在大貨車后面。超越大貨車的時候，一定要觀察清楚前面的行車情況，留有足夠的超車時間，切不可盲目超越大貨車。
7.高速駕駛遠離大車。
在高速公路上行駛，不要跟在大車后面，也不要讓大車跟在我們車后，減少與大車并行的時間能超盡量超越。
高速公路上超越大車步驟提前打左轉(zhuǎn)向燈確保轉(zhuǎn)向燈常亮，必要的時候鳴兩下喇叭或者閃兩下遠燈光，確定大貨車看見你了，這個時候在確保足夠安全和有足夠的時間快速超越大貨車。
8.不要疲勞駕駛。
在高速公路上行駛切不可疲勞駕駛，如果發(fā)現(xiàn)自己困了，應(yīng)找就近的服務(wù)區(qū)進行休息，因為在高速公路上疲勞駕駛發(fā)生車禍的概率非常大。
進入服務(wù)區(qū)之前，應(yīng)該在距離服務(wù)區(qū)2.5公里的時候就應(yīng)該觀察路況，然后打轉(zhuǎn)向燈，在確保安全的情況下逐漸變道。不要離服務(wù)區(qū)太近時候再變道，因為靠得太近幾乎沒有變道的時間，因為前后都有車輛在快速行駛。
在離服務(wù)區(qū)2.5公里的時候選擇打轉(zhuǎn)向燈逐漸變道，留有充分的時間安全變道，可以安全的把車輛駛?cè)氲椒?wù)區(qū)。
寫在最后：
老司機由于其駕駛經(jīng)驗豐富，見過太多的交通事故，因為車速過快，剎車距離延長，遇到突發(fā)情況，由于車速過快，剎車距離延長會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
車速一旦超過100公里/時，車輛的部分功能：電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子手剎功能降低甚至自動失效，速過快的時候，一旦發(fā)生以上情況，會給行駛證中的車輛造成很大的安全隱患。
所以老司機不會超速行駛。把車輛控制在100公里/時，這是老司機多年的經(jīng)驗總結(jié)，因為只有這樣才能確保行車更安全。為了自己的安全、為了家人的幸福、切記不要超速行駛、酒后駕駛，安全駕駛，責(zé)任重于泰山。
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