打開家里的配電箱，多數(shù)用戶會(huì)看到兩根（或一根）接線排（或端子排），這兩根接線排看起來很相似。在眾多看起來高大上的斷路器之中，接線排顯得格格不入。但事實(shí)上，這個(gè)東西卻是至關(guān)重要，它們有自己的名字——零排和地排。

怎么區(qū)分零排和地排呢？它們又有什么作用呢？這就是我們今天將要說的內(nèi)容。

外觀區(qū)別

先說一下最常見、最普通的零地排，外觀區(qū)分起來很簡(jiǎn)單，主要有兩點(diǎn)不同：

1.零排是直的、水平的；地排是U型的，中間直，兩頭彎▼

2.零排在固定到配電箱內(nèi)時(shí)，不能直接用接線排接觸配電箱體，而是要在兩端使用絕緣端子——地排就無所謂了，直接接觸或加絕緣子都行（不過誰會(huì)在沒有必要的地方浪費(fèi)絕緣子呢？）▼

在家用配電箱中，還常有用接線端子排用作零地排的——注意，是零地排接線端子。我們平時(shí)所說的接線端子是這個(gè)樣子的▼

這種端子排上有兩排接線柱，每一對(duì)（或幾對(duì)）接線柱之間是接通的，以此達(dá)到一分一或一分多根線的目的。但是零地排接線端子，長(zhǎng)成這個(gè)樣子▼

這種排上的所有端子，都是接通的。由于這種接線端子的兩端都有絕緣體，因此可以用作零排——當(dāng)然，也可以用作地排。使用這種零地排的最大好處，就是美觀。但不要其安全性，與傳統(tǒng)零地排相比，并沒有什么區(qū)別。

這種接線排無法直接通過外觀區(qū)分零還是地，只能通過接線。那零排和地排的接線有什么區(qū)別呢？

接線

首先是出線不同

零排和地排，顧名思義：從零排接出的線，就是零線；從地排接出的線，就是地線。零線和地線的顏色首先是不同的——零線常用藍(lán)色、地線常用黃綠雙色線。當(dāng)然，這取決于接出線的人員是否按照規(guī)則施工了。

零地排接線的對(duì)象也不同：需要從零排上引出零線的，只有1P和3P斷路器所控制的回路，其余回路的零線都直接從支路斷路器下口引出；房間內(nèi)所有的地線，都需要從地排上引出。

因此，我們常常見到一個(gè)配電箱里只有一根排，那這根排就是地排了——如果配電箱內(nèi)沒有1P和3P斷路器，就不需要在箱內(nèi)設(shè)置零排了。

這個(gè)配電箱只有地排沒有零排

再來說說進(jìn)線的不同

地排的進(jìn)線，接的是入戶線——以單相電為例，入戶線總共有三根，零線、火線和地線。其中零線和火線會(huì)直接接到主開關(guān)的上口，地線則直接接到地排上。從地排的接線上也可以看出來，地線是不受斷路器控制的，無論斷路器是開還是關(guān)，地線都始終是連通的。

零排的進(jìn)線，是從主開關(guān)的下口引出的。因此，零排上引出的零線，只會(huì)受到主開關(guān)的控制。

功能

上面為零排，下面為地排

零排和地排，實(shí)際上就以兩根導(dǎo)體。接在上面的所有電線，互相之間都是連通的?？梢詫⑺薪釉诹愕嘏派系碾娋€，看作一個(gè)大的電線接頭——只不過這種電線接頭的制作過程比較方便。

因此，零排和地排在功能上的區(qū)別，等同于零線和地線的功能區(qū)別。篇幅有限，這里只簡(jiǎn)單介紹幾句，詳細(xì)內(nèi)容歡迎關(guān)注我的頭條號(hào)，留意未來幾天的文章。

（單相電路中）零線是工作線，地線是保護(hù)線。把整個(gè)電路比作汽車的話，零線（和火線）就是方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力系統(tǒng)，沒有了它，汽車就不能往前開。

地線就是汽車上的安全氣囊、安全帶等保護(hù)系統(tǒng)，沒有了它，汽車可以繼續(xù)開。但是并不安全，有些時(shí)候交警（有關(guān)部門）還會(huì)給你處罰。

難點(diǎn)在于，電路這臺(tái)汽車還有很多不足，比如有些時(shí)候安全帶是斷的（地線接地不良）或汽車根本沒有安全帶（農(nóng)村地區(qū)沒有地線入戶線），這就導(dǎo)致即使我們想過的更安全，也無能為力?？偟膩碚f，電路這臺(tái)車，還是有很長(zhǎng)的路要走。