這是美國時代周刊評選出的世界十大奇跡。
遠遠的看去，仿佛一個被扭曲的油炸面包圈。
中國網(wǎng)友更是調(diào)侃其為大褲衩。
耗資達到200多億人民幣，這就是中央電視臺總部大樓。
因其獨特的造型，以及大膽的藝術風格被世界熟知。
從頭到尾都充滿了科幻感。
那么這樣的一座獨特的建筑物有著哪些特點呢？
修建中央電視臺總部大樓面臨著哪些困難?
這座大樓的背后，又有著怎樣深遠的意義?
大家好，我是小曾博士，一個喜歡說科普的工科博士，本期視頻我就來和大家聊聊，這座獨特的中央電視臺總部大樓的話題，感興趣的朋友可以給我留言討論。
不走尋常路的建筑——大褲衩
在平時的生活中，我們所見到的建筑物，往往都是四四方方的結(jié)構(gòu)。
這樣的建筑物往往十分牢固，但是中央電視臺的總部大樓卻反其道而行之，底部和頂部的位置，完全掉了個個兒，看起來仿佛隨時會發(fā)生倒塌。
這樣大膽的建筑風格帶給觀眾無與倫比的沖擊力，以至于網(wǎng)友將其評價為大褲衩。
這座大樓總占地面積為18.7萬平方米，但是總建筑面積卻達到了55萬平方米。
在周邊的建筑物當中，中央電視臺總部大樓顯得鶴立雞群。
兩棟主樓，分別是52層和44層。
大樓的最高處已經(jīng)達到了234米。
是世界第二大辦公樓。
在高度達到162米的時候，電視臺大樓開始向外延伸，延伸的部分就是我們能看到的頂部拐角部分，采用了重1.8萬噸的鋼結(jié)構(gòu)大懸臂成功地完成了對接。
這大樓建成之后，中央電視臺的頻道播出能力將增加到200個。
而這棟大樓也因其獨特性，被世界所熟知，2007年美國《時代》周刊，更是將其評為了世界十大建筑奇跡。
在《私家地理》雜志發(fā)起的2012最受讀者青睞的全球新地標活動中，北京的央視總部大樓，也被列入前五強之內(nèi)。
這是對央視大樓的真正認可，由此可見，央視大樓的成功乃是全球性的，經(jīng)得起任何組織的推敲。
央視大樓建設的難度
任何事情都不是一蹴而就的。
中央電視臺總部大樓的建設，也面臨著各種各樣的困難。
這個極其瘋狂的設計方案成功的同時，施工人員也付出了巨大的努力。
中央電視臺總部大樓頂端伸出的懸臂，是其最大的特色。
而這個部位，卻是建造難度最大的地方。
頂端伸出的懸臂，下面卻沒有任何支撐。
以至于重力要側(cè)向傳遞給兩邊的塔樓，通過塔樓再側(cè)向傳給地面。
就是在懸臂和塔樓的拐角處，一個很大的彎距就由此形成了。
巨大的應力，對設計提出了極高標準。
除此之外，如此高的大樓，其頂部面臨的風力強度之大，無法想象。
特別是北京，如果大樓設計的不夠完美，再來幾場沙塵暴的話，恐怕這座新大樓就要報廢了。
那時候我們就會看到這樣的場景。
處于懸臂最外端的人，會仿佛像蕩秋千一樣搖搖擺擺。但是這可比蕩秋千要刺激的多，因為時時刻刻都面臨著下墜的風險。
那么我們中國人是怎么解決的呢？
那就要說到高標號的鋼材了。
懸臂的設計，對大樓的建設提出了巨大的考驗。
央視大樓的建設，最根本的，就是建筑本身的材料一定要夠強。
因此，在建設央視大樓的時候，用的是和普通鋼材不一樣的高標號鋼材，比如Q390D以及Q460E等等。
那么相比于普通鋼材，這些高標號鋼材有什么特點呢？
綜合力學性能好、焊接性和冷熱加工的性能以及耐腐蝕性都要優(yōu)于一般的鋼材，可以經(jīng)受得起北京任何極端天氣的考驗。
而在一些受力結(jié)構(gòu)復雜的地方，就要采用更高性能的合金鋼了，比如主樓和裙房的轉(zhuǎn)換處，合金鋼的采用使得這里變的堅固無比。
除了材料，焊接也是央視大樓在建設時的一個重點。
焊接有多重要呢？
如果鋼材之間的焊接強度達不到標準的話，央視大樓的結(jié)構(gòu)就會在受力時從焊接處被破壞。分崩離析也只是早晚的事情。
因此，在焊接的時候，針對于強度大、厚度大的鋼板，焊接人員使用了溫度控制和坡口控制等一系列的措施。
這樣一來，焊接強度得到了保證，焊接的誤差也被極大減小。
除此之外，僅僅是央視大樓鋼構(gòu)件的重量，就已經(jīng)達到了14萬噸，數(shù)量超過四萬件。
基礎不牢地動山搖。
所以，在建設央視大樓的時候采用了超厚大體積混凝土作為基礎筏板。
最深的地方，已經(jīng)達到了10.9米。
而其中最大的一次澆筑混凝土方量，居然有四萬立方米，這在世界上都是首次。
但是這么大量的混凝土澆筑在一起，又會產(chǎn)生新的問題。
作為一種脆性材料，熱脹冷縮對混凝土的影響，可以說是毀滅性的。
如此大體積的混凝土，怎么抗裂，是擺在項目工程建設面前的一大難題。
項目部更是召開了國內(nèi)專家會議，對混凝土的配方進行改進，從而保障大樓建設的強度。
為了應對大體積混凝土的抗裂問題，澆筑的時候布置了大量的溫度傳感器，對溫度進行實時的監(jiān)測。
除了以上這些，如何避免鋼結(jié)構(gòu)的誤差，也是施工人員不得不面對的問題。
央視大樓這樣不規(guī)則的形狀，建設起來與一般橫平豎直的建筑不同。
利用水準儀控制誤差，這樣常規(guī)的方法，對于央視大樓來說，完全不起效果。
一端偏差一分的角度，到了另一端偏差就達到了六毫米。
可以說是一招不慎，全盤皆輸。
那么怎么辦呢？
于是項目人員在建設的時候，采用了內(nèi)控法與外控法相結(jié)合的方法。
空間三維坐標測量技術、高精度全站儀高程傳遞，再加上GPS全球定位技術進行基準點位的校核，使得懸臂和塔樓的精度有了保證。
可以說這座大樓的建設，從頭到尾都充滿了高科技含量。
央視大樓背后的意義
這座大樓的建成，其背后有著深遠的意義。
這樣奇特的造型，是對中國新時期思想改革開放的映射。
回旋式結(jié)構(gòu)的采用，在建筑界還沒有施工規(guī)范可循。
對于這個大樓，香港建筑師嚴迅奇是這樣認為的。
初期對于這瘋狂的設計方案，他持相當保留的態(tài)度，但是后來對于這個設計，他卻覺得能夠代表某種精神。
而這種精神也是中國目前在世界上表現(xiàn)出來的敢于嘗試，不懼權(quán)威，無所畏懼以及高度自信。
在這里我不由得想到了北京大興國際機場。
一經(jīng)建成就拿下了多項世界第一。
被評為新世界七大奇跡之首。
用鋼量相當于半個鳥巢。
而其獨特的造型更是令世人震撼，仿佛一只展翅欲飛的鋼鐵鳳凰，雄踞在北京的南端。
2019年9月25日，北京大興國際機場正式投入運行。
北京也由此而正式進入了雙樞紐的時代。
這是目前全球建設規(guī)模最大的新建機場。
總投資額達到800億元人民幣。
在未來，這座機場的年客流吞吐量將會達到一億人次，而飛機的起降量也將突破800萬架次。
而其中智慧機場的理念，更是體現(xiàn)在北京大興國際機場的方方面面。
大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能在這里被融為一體。值機、托運、安檢、登機，你只需要刷臉就可以。
這是一座面向未來的國際化智慧機場，更是代表了中國實力。
央視大樓和大興國際機場，都是中國基建的典型代表，在世界上更是成為了建筑的典范。
中國人敢，中國人能。
中國基建無處不體現(xiàn)出這兩點。
而這一切的背后，正是中國國力的反映。
如今的中國，朋友遍天下，中國基建更是在全世界遍地開花。
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