7月17日，大家伙總把剛剛發(fā)生的兩件事聯(lián)系在一起，一件事是天舟3號貨運飛船撤離了中國空間站組合體，擇機再入大氣層。
沒了天舟3號飛船，中國空間站組合體又變回了“一艙二船”結構，天和核心艙、天舟4號飛船和神舟14號飛船。
另一件事是新疆中部地區(qū)的吐魯番、庫爾勒上空出現了一連串火球，十分耀眼，夜空被照亮不說，詭秘的是火球顏色各異，有的發(fā)出黃白色光芒，有的發(fā)出淡藍色光芒，有的發(fā)出淡紅色光芒，就像煙花一樣。
難道是天舟3號貨運飛船再入大氣層，從而產生一連串顏色各異的火球？一天之內同時看到了這兩件事的消息，不讓人聯(lián)想到一起才怪，當時，我的第一反應也是如此，是天舟3號飛船再入大氣層？怎么這么快。
認真地看了看這兩條消息，再稍微地用力想了想，才確定新疆夜空出現的一連串火球根本就不是天舟3號貨運飛船再入大氣層。
一，新疆夜空出現一連串火球的時間就在7月16日23時30分左右，而天舟3號貨運飛船撤離中國空間站組合體的時間是在7月17日10時59分，然后再擇機重入大氣層，時間整整相差了11個小時，因此這是不可能的。
二，天舟3號貨運飛船可是受控再入大氣層，不可能墜落在人口密集區(qū)域，生命安全大于一切，所以，天舟3號碎片怎么可能出現在新疆吐魯番、庫爾勒地區(qū)呢。
天舟3號貨運飛船大概率墜落在太平洋中的尼莫點，尼莫點是太平洋距離陸地最遠的點，天舟3號碎片落在這里，不會給人類帶來任何影響。
尼莫點被稱為是“航天器墳場”，已經有數百顆廢棄航天器葬身于此，包括了俄羅斯的和平號空間站，國際空間站將于2031年正式退役，尼莫點也將是國際空間站的“終結點”。
新疆夜空出現一連串火球，既然不是神舟3號，那它又是什么呢？如果猜得不錯的話，應該是火流星，一群質量較大的流星體進入了地球大氣層，由于物質成分不同，發(fā)出不同顏色的光。
例如鉬在燃燒時呈現藍色火焰，鈣是
此次，在新疆能一次性可以看到三種顏色的火流星，這實屬罕見，我也希望能有機會能親眼見到這樣的火流星群。
新疆夜空出現一連串火球的疑問解決了，而另一個疑問卻來了，這個時候，為何要拋棄天舟3號貨運飛船，讓它在大氣層中摧毀呢？
天舟3號飛船?？吭谥袊臻g站組合體碼頭上難道不香嗎，可以當作空間站上的“垃圾回收站”，生活垃圾、排泄物、臟衣物、廢棄設備等統(tǒng)統(tǒng)都可以丟進天舟3號飛船內。
中國空間站組合體的內部空間十分有限，航天員們心里一定有悶得慌的時候，3名航天員沒事的時候也可以上天舟3號里面去溜溜彎，不爽嗎？
中國空間站組合體之所以在這個時候拋棄天舟3號，是因為它要給即將到來的問天實驗艙讓位，騰出前向端口。
問天實驗艙發(fā)射時間段已經定下來了，7月18日至25日，因為文昌市發(fā)布“禁飛通告”的時間就是7月18日至25日，國外媒體直接給出的發(fā)射時間是7月23日，到底準不準，時間來驗證。
問天實驗艙發(fā)射后自動交會對接天和核心艙節(jié)點艙的前向端口，等到5米長的小機械臂成功安裝后，在小機械臂的協(xié)助下，轉向對接左側端口或右側端口。
在7月17日前，天舟3號貨運飛船就?？吭?span style="letter-spacing: 1px;">核心艙節(jié)點艙的前向端口上，因此，天舟3號不得不騰出前向端口的位置，即在給問天實驗艙讓位。
現在，天舟3號基本上已經沒有多大用途，無非就是一個空間站上的“垃圾回收站”，例如2022年3月27日，在天舟4號貨運飛船發(fā)射前，天舟2號飛船撤離空間站，3月31日，帶著數噸垃圾的天舟2號在大氣層中解體。
可能有人覺得很可惜，這么先進的天舟3號貨運飛船為何要摧毀，返回地面再利用不香嗎？
對神舟飛船返回過程有所了解的朋友一定知道，航天器返回地面的過程極其復雜，要經受上千攝氏度高溫的炙烤，神舟飛船也只有容積為6立方米的返回艙帶著航天員返回地面。
神舟飛船的其它部分軌道艙和推進艙都只能被拋棄， 返回艙返回地面后，地面要花大量的人力和物力來回收返回艙，另外，神舟返回艙外表面已經被燒得焦黑，無法再次使用。
因此，并不是不想讓天舟3號直接返回地面，實在是因為我們還沒有讓天舟3號完整返回的先進技術，就算有這個技術，也要考慮成本問題，那一種做法更華算一些。
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