根據(jù)采購需求，要求合同簽訂后1個月內(nèi)完成研究報告，并經(jīng)相關部門或采購人審查后在1個月內(nèi)形成最終稿，項目采購預算300萬元。
2021年12月，《湖北省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》出臺。規(guī)劃到2025年，實現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通鐵路，全省鐵路總里程達到7000公里左右，高鐵里程達到3000公里左右。
到2035年，全省鐵路總里程達到10000公里左右，其中高鐵里程接近5000公里，時速350公里線路占比85%以上；全面形成“七縱六橫一核心”高鐵網(wǎng)絡，鄂湘贛三省間通道全面建成。
全面實現(xiàn)“1、2、3小時”高鐵出行圈，5小時以內(nèi)通達全國68%的省會城市和直轄市。
加快提升武漢鐵路樞紐在國家路網(wǎng)的能級，客運系統(tǒng)形成“五主（武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、天河機場站）兩輔（武漢東站、長江新區(qū)站）多點”布局，將武漢鐵路樞紐建設成為通達12個方向的“超米字型”大樞紐。
加快提升宜昌、襄陽鐵路樞紐在區(qū)域路網(wǎng)中的地位，分別形成銜接7個方向的全國性重要樞紐，積極推動荊門、黃岡、荊州、孝感、咸寧、十堰、恩施等市州發(fā)展形成“十字型”樞紐。
針對湖北鐵路路網(wǎng)南北等級不高、東西連通不暢等問題?！兑?guī)劃》提出，中長期鐵路網(wǎng)布局中，湖北省將構建“七縱六橫”高速鐵路網(wǎng)，提升鐵路通道質量，“疾馳”全國。
1、“七縱”通道
——京港澳通道（國家干線通道）。經(jīng)孝感、武漢、咸寧等城市，串聯(lián)京津冀、中原、長江中游、粵港澳等城市群，已全線貫通。規(guī)劃研究京廣二通道（高速磁?。╉椖?。
——京港臺通道（國家干線通道）。經(jīng)黃岡、武漢等城市，貫通京津冀、長江中游、粵港澳等城市群。建成黃岡-黃梅高鐵、安慶~九江高鐵，規(guī)劃建設阜陽-黃岡高鐵，形成武漢經(jīng)京廣、京九北上南下多通道格局。
——呼南通道（國家干線通道）。經(jīng)襄陽、荊門、宜昌等城市，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。規(guī)劃建設襄陽-荊門、宜昌-常德段。
——兩湖通道。經(jīng)襄陽、荊門、荊州等城市，串聯(lián)襄十隨神城市群、宜荊荊恩城市群、環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈、長株潭城市群等。建成荊門-荊州高鐵，規(guī)劃研究荊州-岳陽鐵路。
——武貴通道。經(jīng)武漢、仙桃、洪湖、監(jiān)利等城市，串聯(lián)武漢城市圈、環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈、大湘西、黔中等。規(guī)劃建設仙桃-洪湖-監(jiān)利鐵路，規(guī)劃研究監(jiān)利-華容鐵路。
——西廣通道。經(jīng)神農(nóng)架、恩施等城市，串聯(lián)關中、鄂西、湘西、湘南、粵港澳大灣區(qū)等。規(guī)劃研究安康-恩施-張家界高鐵。
——十宜通道。經(jīng)十堰、神農(nóng)架、宜昌等城市，串聯(lián)關中、中原、襄十隨神、宜荊荊恩、長株潭等城市群。規(guī)劃研究十堰-宜昌高鐵，并考慮向北延伸。
2、“六橫”通道
——安康至合肥通道。經(jīng)十堰、襄陽、隨州等城市，襄十隨神城市群快速對接長三角的高速通道。規(guī)劃研究安康-十堰-襄陽-隨州-信陽-合肥高鐵，同時結合河南省高鐵規(guī)劃建設情況，規(guī)劃研究十堰-南陽鐵路。
——福銀通道（國家干線通道）。經(jīng)十堰、襄陽、武漢、黃石等城市，串聯(lián)寧夏沿黃、關中、長江中游、海西等城市群。規(guī)劃建設西安-十堰高鐵，規(guī)劃研究武漢-黃石-九江高鐵新通道。
——沿江通道（國家干線通道）。經(jīng)恩施、宜昌、荊門、武漢、黃岡等城市，貫通長三角、長江中游、成渝等城市群。建成宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線，規(guī)劃建設沿江高鐵武漢-宜昌、合肥-武漢、宜昌-涪陵段和武漢樞紐直通線。
——滬漢蓉通道（國家干線通道）。經(jīng)恩施、荊州、武漢、黃岡等城市，串聯(lián)長三角、長江中游、成渝等城市群，已全線貫通。
——鄭萬通道（國家干線通道）。經(jīng)襄陽、神農(nóng)架等城市，是襄十隨神、宜荊荊恩與成渝、中原、京津冀城市群快捷聯(lián)系通道。建成襄陽-萬州段。
——武杭通道。經(jīng)武漢、黃岡等城市，是湖北加密聯(lián)系長三角的新通道。規(guī)劃研究武漢-羅田-英山-安慶高鐵。
2021年《湖北省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》重點項目
“十四五”建設重點任務方面，優(yōu)先建設國家“八縱八橫”高鐵主通道項目，建成鄭萬高鐵襄陽-萬州段、宜昌-鄭萬高鐵聯(lián)絡線等，開工建設沿江高鐵武漢-宜昌段、合肥-武漢段、宜昌-涪陵段和武漢樞紐直通線，京九高鐵阜陽-黃岡段，呼南高鐵襄陽-常德段、福銀高鐵西安-十堰段。
提前開展十堰-宜昌高鐵、安康-十堰-襄陽-隨州-信陽-合肥高鐵、武漢-紅安連接線等前期規(guī)劃研究工作，爭取納入國家新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
積極推動長江中游三省干線城際網(wǎng)互聯(lián)互通。規(guī)劃建設仙桃-洪湖-監(jiān)利鐵路、荊州-岳陽鐵路、武漢-南昌鐵路（咸寧-修水-南昌），力爭納入國家規(guī)劃并在“十四五”期間啟動實施。爭取安康-恩施-張家界鐵路調整按高速鐵路標準規(guī)劃建設。
規(guī)劃研究監(jiān)利-華容鐵路、荊州-華容-益陽鐵路、咸寧-岳陽鐵路、咸寧-吉安鐵路、武漢-黃石-九江高鐵新通道，提高三省鐵路互聯(lián)互通水平，鄂湘贛省會城市間形成2小時互達經(jīng)濟圈，筑牢三省合作“鐵三角”，并為進一步延伸構建中三角與粵港澳、長三角等地區(qū)大通道奠定基礎。
來源：中國湖北政府采購網(wǎng)、黃岡日報
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