據(jù)獲悉，滴滴出行今年3月份透過香港子公司“快富控股有限公司”在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立全資子公司“眾富融資租賃（上海）有限公司”，注冊資本10億人民幣，法人代表為滴滴出行創(chuàng)始人程維，監(jiān)事為張博，滴滴打車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO。此舉標志著，滴滴正式涉足汽車金融領(lǐng)域，豐富業(yè)務(wù)生態(tài)。
中國每年汽車銷量超過2000萬臺，滴滴當前覆蓋用戶高達3億人，按照2014 年的數(shù)據(jù)，美國 84%的新車銷售業(yè)務(wù)通過信貸完成，但同一時期中國的汽車消費金融滲透率僅為 20%，說明中國的汽車金融依舊有很大的發(fā)展空間，由此推算，眾富公司的出現(xiàn)，將為國內(nèi)融資租賃業(yè)添入一個千億量級巨頭。
資料顯示，眾富公司是3月28日成立，地址位于上海自貿(mào)區(qū)張楊路，經(jīng)營范圍涵蓋： 融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；向國內(nèi)外購買租賃財產(chǎn)；租賃財產(chǎn)的殘值處理及維修；租賃交易咨詢及擔保。 眾富公司由快富控股有限公司全資控股，快富控股是一家注冊在香港的公司，原名為香港愛迪絲國際服飾有限公司，2015年1月更名為快富控股，資料顯示，快富控股的董事長也是程維。據(jù)我推斷，快富控股可能是滴滴出行離岸公司在香港的殼公司，作為SPV存在。
從合作到獨資單干
由于滴滴出行以汽車使用需求為依托，因此自帶豐富的潛在汽車購買需求以及數(shù)億人的廣大出行用戶，金融機構(gòu)乃至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均希望從中分得一杯羹。
本月初，招商銀行和滴滴出行聯(lián)合推出了聯(lián)名借記卡，招行希望招行一網(wǎng)通支付產(chǎn)品接入滴滴出行，為未來向綜合金融服務(wù)延伸的場景金融合作鏈條發(fā)展，滴滴司機購車分期，甚至圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行的汽車金融業(yè)務(wù)。去年11月，寧波的一家名為浙江米嘟嘟電子商務(wù)有限公司宣稱開始布局新能源汽車滴滴司機購車貸款服務(wù)，為寧波想成為滴滴司機們發(fā)放專門的購車貸款。
實際上，不管是國內(nèi)叫車的B2C還是C2C平臺，均已掛鉤融資租賃業(yè)務(wù)，加碼車源供給量和市場占有率。滴滴自行組建融資租賃公司是順勢而為，也是市場競爭白熾化使然。
3月底，神州專車運營主體公司神州優(yōu)車與光大金融租賃簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，光大金融租賃將向神州專車提供總額人民幣200億元的授信，用于支持神州專車車隊的擴展。早在2014年底，易到用車就聯(lián)合海爾融資租賃公司成立“海爾易到汽車金融服務(wù)”公司，出資80億元，面向入駐自身平臺的中小型汽車租賃企業(yè)，提供融資租賃服務(wù)，從而擴大易到用車的業(yè)務(wù)規(guī)模。
滴滴出行將融資租賃業(yè)務(wù)設(shè)立在上海自貿(mào)區(qū)，應(yīng)該是眼光并不局限于國內(nèi)個人汽車消費需求，而是意在放眼國際，與Uber一決高下。
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