一是從飛行器自身攜帶氧化劑的火箭發(fā)動機(jī)。特點是不依靠空氣,能在大氣層外工作。一般情況下,各種彈道導(dǎo)彈和運箭火箭都釆用此種發(fā)動機(jī)。
二是只靠吸取空氣作為氧化劑的空氣噴氣發(fā)動機(jī)。常見的有沖壓發(fā)動機(jī)、脈沖發(fā)動機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。
1.沖壓發(fā)動機(jī),是一種利用高速氣流在速度改變下產(chǎn)生的壓力改變,達(dá)到氣體壓縮的目的原理,構(gòu)造簡單、重量輕、推力大、成本低、適合高空高速飛行的空氣噴氣發(fā)動機(jī)。但因沒有壓氣機(jī),不能在靜止的條件下起動,所以不宜作為普通飛機(jī)的動力裝置,而常與別的發(fā)動機(jī)配合使用,成為組合式動力裝置。
2.脈沖發(fā)動機(jī),也是噴氣發(fā)動機(jī)的一種,常用于靶機(jī)、導(dǎo)彈或航模等。德國大名鼎鼎的用于轟納倫敦的V-1飛航導(dǎo)彈就采用脈沖發(fā)動機(jī)。
3.渦輪噴氣發(fā)動機(jī),是一種采用了渦輪驅(qū)動的壓氣機(jī),并在低速時亦產(chǎn)生大推力的噴氣發(fā)動機(jī)。渦噴發(fā)動機(jī)適合航行的范圍很廣。蘇聯(lián)米格-25戰(zhàn)機(jī)、我國的殲7、殲8戰(zhàn)斗機(jī)即采用渦噴發(fā)動機(jī)作為動力裝置。與渦扇發(fā)動機(jī)相比,渦噴發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性要差一些,但高空高速性能優(yōu)于渦扇發(fā)動機(jī)。
4.渦扇發(fā)動機(jī),是一種由噴管噴射出的燃?xì)馀c風(fēng)扇排出的空氣共同產(chǎn)生反作用推力的噴氣發(fā)動機(jī)。由壓氣機(jī)、燃燒室、髙壓渦輪、低壓渦輪和排氣系統(tǒng)1組成。美俄的主力戰(zhàn)斗機(jī),如F22、F35、蘇57、蘇35、蘇27等,另外包括航空客機(jī)等大都采用渦扇發(fā)動機(jī)。
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