現在的戰(zhàn)車類型是非常多的,而且在形狀上面也是多種多樣的。就比如說現在的輪履兩用戰(zhàn)車,這種戰(zhàn)車就是車輪和履帶混合使用的戰(zhàn)車,而且車輪和履帶還可以同時使用。輪履兩用戰(zhàn)車很早之前在蘇聯就出現過,而且其性能也是非常令人滿意的。
在二戰(zhàn)時期,輪履兩用戰(zhàn)車的動力是非常厲害的,這種戰(zhàn)車的車輪和履帶可以同時帶著戰(zhàn)車行駛,而且還可以應對多種作戰(zhàn)環(huán)境,就比如說在平原上,它能夠達到很高的行駛速度,在支援作戰(zhàn)的時候可以節(jié)省很多的時間,要知道,打仗的時候每分每秒都可以決定戰(zhàn)爭的成敗。在山地上面作戰(zhàn)的時候,由于履帶的作用,在山地上面這種戰(zhàn)車可以充分使出它的抓地能力,所以即便是在山地上它也一樣可以達到很高的行駛速度。所以輪履兩用戰(zhàn)車在打仗的時候是一個和非常重要的存在。
而且,在二戰(zhàn)的時候,蘇聯在坦克上面就已經使用輪履兩用技術了,而且在打仗的時候也是立了很大的功勞。就比如說BT系列的快速坦克和A20坦克所采用的都是輪履兩用技術。
它在平原上面的時候可以卸去履帶的負重,可以大幅度的提升坦克的行是速度,在山地越野的時候,裝用履帶,提升坦克的行駛效率,在一定程度上,這種技術不僅可以降低坦克的耗油量,而且還能提升坦克的作戰(zhàn)能力。
大家都知道,現在的戰(zhàn)爭是比較多變的,而且還是不定時的,什么時候都有可能發(fā)生,而且作戰(zhàn)環(huán)境也不確定,有可能在城市里,也有可能在叢林里面。但是現在軍事行業(yè)的發(fā)展是非常迅速的,而且現在武器的威力也是非常大的,所以輪履兩用戰(zhàn)車已經無法抵擋住現在武器的攻擊了。
那么,大家就會問一個問題了,那就是,為什么不對這種戰(zhàn)車進行改裝呢?其實,原因很簡單,那就是資金問題,這種戰(zhàn)車在制造之初的時候造價就非常高,如果再進行改裝的話,所花費的資金就會更多了,而且這種戰(zhàn)車還經常出現損壞的情況。簡單的說就是這種戰(zhàn)車的制造成本和它的作用已經不成正比了,所以說輪履兩用戰(zhàn)車在現在的軍事發(fā)展過程中已經逐漸被淘汰掉了。
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