戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展對(duì)武器打的準(zhǔn)提出了愈來(lái)愈高的要求，這不僅關(guān)系到戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利，而且也涉及到后勤保障的簡(jiǎn)化和非戰(zhàn)爭(zhēng)破壞目標(biāo)的減少，所以發(fā)展精確打擊彈藥已是軍界和軍火工業(yè)界的共識(shí)。誰(shuí)能裝備更大比重的精確打擊彈藥,誰(shuí)就多操一份贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝券;誰(shuí)能在研制精確打擊武器方面走在前面,誰(shuí)就能在國(guó)際軍火競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)越位置。
精確打擊彈藥首推導(dǎo)彈,但導(dǎo)彈造價(jià)昂貴,不可能大量裝備。其次是末敏彈,盡管造價(jià)較低,但現(xiàn)在看來(lái)還是只能采用爆炸成形戰(zhàn)斗部,其彈道不能改變,威力也較小,所能打擊的目標(biāo)類(lèi)型也很有限。還有重要的一點(diǎn)是,這兩種彈都只能是全新研制,全新制造的彈藥。面對(duì)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的原有“笨”彈改造,這兩種途徑都無(wú)能為力。在世界局勢(shì)趨于緩和,各國(guó)的軍費(fèi)開(kāi)支都銳減的情況下,不可能將火炮彈藥全部換裝成炮射導(dǎo)彈和(或)末敏彈,如何將庫(kù)存的原有笨彈改裝成某種程度上的精確打擊彈藥,或者研制出原彈藥外形基本不變,勤務(wù)處理基本不變,但具有彈道修正能力的低成本新型炮射精確打擊彈藥,就理所當(dāng)然的成了擺在彈藥設(shè)計(jì)師面前的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。
彈道修正彈是在20世紀(jì)80年代中期發(fā)展起來(lái)的新型彈藥,其基本概念是：能夠在彈丸飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)測(cè)量彈道諸元或目標(biāo)信息、解算彈道偏差并控制相應(yīng)的修正執(zhí)行機(jī)構(gòu)、對(duì)飛行彈道進(jìn)行一次或多次修正、從而減小彈道偏差、提高射擊精度的精確打擊彈藥。
彈道修正彈也不同于導(dǎo)彈，其根本區(qū)別是，導(dǎo)彈是通過(guò)連續(xù)地閉環(huán)修正，指向目標(biāo)。彈道修正彈是通過(guò)有限的幾次開(kāi)環(huán)修正，以修正彈丸飛行的誤差或（和）因目標(biāo)機(jī)動(dòng)帶來(lái)的彈目交匯點(diǎn)偏差，從而減小散布誤差或提高單發(fā)命中率。正是這些基本差別奠定了彈道修正彈和導(dǎo)彈屬于兩個(gè)不同的精確打擊彈藥范疇，也使它們的造價(jià)相差懸殊。
彈道修正彈和末敏彈的根本區(qū)別是,末敏彈的母彈彈道一般不能修正,子彈彈道也不能修正,子彈以末端敏感引信起爆爆炸成形戰(zhàn)斗部,只能直接頂攻輕型裝甲、車(chē)輛、火炮之類(lèi)目標(biāo),雖然對(duì)特定目標(biāo)命中率較高,但威力所限,即使命中也未必能達(dá)摧毀之目的;而彈道修正彈彈道可以修正,基本上都是殺爆戰(zhàn)斗部,若直接命中目標(biāo),大中口徑彈則可摧毀任何重型坦克、任何類(lèi)型軍車(chē)、火炮、一般野戰(zhàn)土木工事等;非直接命中則有比較大的殺傷范圍。其戰(zhàn)場(chǎng)適用范圍相當(dāng)廣泛。
彈道修正系統(tǒng)主要由三大部分組成：彈目測(cè)量系統(tǒng)、彈道信息處理系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。彈道、目標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)有的安裝在彈上，如GPS測(cè)量裝置或微機(jī)電傳感器(MEMS)、光學(xué)導(dǎo)引頭等，有的在地面上，如定位雷達(dá)等。彈道信息處理系統(tǒng)采用了先進(jìn)計(jì)算技術(shù)、外彈道理論和解算裝置，實(shí)現(xiàn)了彈道信息處理的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，該系統(tǒng)可以微型計(jì)算機(jī)為核心組裝在彈上，也可與地面測(cè)控系統(tǒng)連成一體。彈上執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供的修正力或力矩主要分為兩類(lèi)，一類(lèi)是通過(guò)調(diào)節(jié)彈丸的彈形或翼片來(lái)改變彈丸的空氣動(dòng)力，如增大阻力作用用于減小彈丸的飛行速度，增加升力用于改變彈丸的飛行方向；另一類(lèi)是靠脈沖推力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的脈沖力，當(dāng)脈沖力沿垂直彈軸的橫向作用時(shí)可改變彈丸的飛行方向。
根據(jù)修正方式不同可以將彈道修正彈分為一維彈道修正彈與二維彈道修正彈。一維修正又叫射程修正。其修正原理是：彈丸發(fā)射時(shí)不是直接瞄準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射，而是瞄準(zhǔn)比目標(biāo)稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的位置發(fā)射。彈丸出炮口后，彈道測(cè)量系統(tǒng)測(cè)算出彈丸實(shí)際飛行彈道，計(jì)算出彈丸預(yù)計(jì)的落點(diǎn)，并將該落點(diǎn)與目標(biāo)的位置進(jìn)行比較，得到射程偏差，由信息處理系統(tǒng)計(jì)算得到彈上阻尼環(huán)打開(kāi)的時(shí)間。當(dāng)阻尼環(huán)打開(kāi)后，彈丸減速，彈道改變，從而使彈丸的實(shí)際落點(diǎn)盡量接近目標(biāo)。二維彈道修正是以空中目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)為依據(jù)，實(shí)行方向和射程的二維修正，采用橫向方位修正原理是：當(dāng)彈丸出炮口后，由彈載測(cè)量系統(tǒng)探知飛行中彈丸的實(shí)際彈道，將此彈道與地面火控計(jì)算機(jī)中預(yù)先裝定在彈上的理想彈道或由目標(biāo)探測(cè)系統(tǒng)探知的命中彈道進(jìn)行比較，得出彈道偏差，并計(jì)算出修正量，彈上的修正執(zhí)行機(jī)構(gòu)（舵機(jī)或脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)）根據(jù)修正量的大小和方位而實(shí)時(shí)地動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)彈道的修正，達(dá)到提高命中率的目的。
目前，全姿態(tài)測(cè)量是彈道修正彈的關(guān)鍵技術(shù)之一，其測(cè)量傳感器主要受限于：彈丸發(fā)射過(guò)載大（>10000g），彈體空間體積?。?55mm口徑的彈丸，可利用的腔體直徑<>
