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首先說(shuō)說(shuō)燃燒的問(wèn)題，燃燒室里點(diǎn)燃的過(guò)程很快，近似于定壓吸熱過(guò)程，而燃燒產(chǎn)物真正開(kāi)始膨脹了，壓力其實(shí)就開(kāi)始下降了 ，所以燃燒室里點(diǎn)火口之后的壓力都是小于點(diǎn)火口的，氣體會(huì)從點(diǎn)火口開(kāi)始向后流動(dòng)。關(guān)于這個(gè)熱力學(xué)循環(huán)，可以參考這個(gè)頁(yè)面，大概能看懂就行了，不用深究。
http://cc.jlu.edu.cn/G2S/Template/View.aspx?courseId=31&topMenuId=115910&action=view&type=&name=&menuType=1&curfolid=116027

至于點(diǎn)火口處為什么氣體不會(huì)倒流進(jìn)壓縮機(jī)，這就是另一個(gè)問(wèn)題了。流體總壓分為動(dòng)壓和靜壓，題主所說(shuō)的”向四面八方膨脹“指的是靜壓（水越深壓力越大，說(shuō)的也是靜壓），但是實(shí)際上研究流體問(wèn)題的關(guān)鍵是總壓，靜壓動(dòng)壓分開(kāi)說(shuō)只是為了方便研究討論而已，真正談?wù)搶?shí)際現(xiàn)象的時(shí)候，拋開(kāi)動(dòng)壓只談靜壓是不對(duì)的。

動(dòng)壓與流體密度成正比，與流體速率的平方成正比，方向與流動(dòng)速度方向相同，所以實(shí)際上只要壓縮機(jī)渦輪或渦輪組能提供足夠的流速，動(dòng)壓能保持始終指向發(fā)動(dòng)機(jī)后方，點(diǎn)火處氣體就不會(huì)倒灌進(jìn)壓縮機(jī)影響其工作?？吹脚艢饪谔幍臏u輪了沒(méi)？那個(gè)東西就是為了能夠讓噴出氣體的一部分動(dòng)能，轉(zhuǎn)化成發(fā)動(dòng)機(jī)軸的動(dòng)能，從而維持壓縮機(jī)工作，以保證壓縮機(jī)產(chǎn)生的總壓上升能夠與點(diǎn)火處的壓力相抗衡。

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就用你這個(gè)圖來(lái)說(shuō)吧，實(shí)際上2是低壓壓氣段、3是高壓壓氣段，二者共同將吸入的空氣壓縮為高壓空氣，然后在燃燒室（8）內(nèi)加油燃燒膨脹，由于前段是高壓區(qū)，而燃燒室后端壓力相對(duì)較低，因此燃?xì)庀蚝髧姵?，產(chǎn)生推進(jìn)力。而與此同時(shí)，一部分燃?xì)膺€推動(dòng)渦輪（7）轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)前方的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，相當(dāng)于強(qiáng)制從前方壓氣，可以說(shuō)是通過(guò)渦輪的燃?xì)鈳?dòng)了壓氣機(jī)的壓氣。從整個(gè)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的角度來(lái)說(shuō)，是前方吸氣——中段燃燒膨脹——后段噴出做功。

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由于壓氣機(jī)的存在，到達(dá)壓氣機(jī)出口時(shí)氣體壓力已經(jīng)非常高，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)一般有20+的大氣壓，而且氣體流速非常高，大約有50m/s。
然而火焰燃燒時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俣冗h(yuǎn)遠(yuǎn)不足50m/s，一般要把空氣流速降低到5m/s一下，而且燃?xì)廨啓C(jī)的熱力學(xué)循環(huán)中熵增的過(guò)程為等壓過(guò)程（具體叫啥循環(huán)忘了=。=）。所以正常情況下，要考慮的，不是火焰會(huì)向前傳播，而是如何防止火焰被高壓高速氣體吹跑，于是在燃燒室設(shè)計(jì)中，采用了短突擴(kuò)燃燒室來(lái)降速，同時(shí)結(jié)合各種旋流器使得空氣在火焰筒內(nèi)形成復(fù)雜的渦流，把局部流速降低到0，制造一個(gè)能組織起穩(wěn)定燃燒的區(qū)域。

當(dāng)然火焰向前傳播也是有可能的，也就是前面提到的壓力和速度兩個(gè)參數(shù)突然減小的情況，比如喘振。由于某些原因，氣體不隨著壓氣機(jī)往后流動(dòng)，而是發(fā)生流動(dòng)分離，一部分就隨著壓氣機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)，發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速，
比如這樣→_→想象有一整排倉(cāng)鼠并排跑步說(shuō)悄悄話，突然。。。。

于是氣體不往后走了，后端的壓力升高，氣體反而向前傳播，喘振不嚴(yán)重的話，氣體壓力面會(huì)在壓氣機(jī)之間來(lái)回震蕩，呼哧呼哧就跟人喘不上氣的感覺(jué)一模一樣，從而得名喘振。喘振嚴(yán)重，所有壓氣機(jī)都失速了的話，壓力面就有可能從燃燒室一路傳到進(jìn)氣口外面出來(lái)，于是。。

圖片找不到了。。。湊合吧。。。

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補(bǔ)充下，前面的壓氣機(jī)風(fēng)扇收到氣流干擾或者損壞進(jìn)氣不足時(shí)，是有可能發(fā)生“沖激'現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣氣流崩潰，造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速。

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因?yàn)榍懊嬗袎簹鈾C(jī)驅(qū)動(dòng)，而后面的壓力是越來(lái)越低的。就像你在山尖上，雖然兩邊都是下降，但是前面有強(qiáng)風(fēng)，而后面是順風(fēng)下坡，所以肯定往后走省勁。當(dāng)然世事沒(méi)有絕對(duì)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)喘振的時(shí)候，某一瞬間，氣流就是從后往前，壓氣機(jī)就很容易損壞了。
另外，流動(dòng)的流體加熱和靜止密閉空間的加熱還是不一樣的，找本書(shū)看吧。

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