“臺(tái)風(fēng)”是對(duì)俄軍新一代防地雷反伏擊裝甲車（MRAP）的統(tǒng)一稱呼，這是俄軍現(xiàn)代化軍事裝備重整計(jì)劃中的關(guān)鍵一環(huán)，其目的是設(shè)計(jì)一種全新的統(tǒng)一輪式裝甲平臺(tái)，并通過采用模塊化設(shè)計(jì)理念衍生出后勤保障車、醫(yī)療救護(hù)車、工程搶修車、武器系統(tǒng)載車等一系列車族，以取代蘇聯(lián)時(shí)代遺留下來的數(shù)量繁多的舊式輪式車輛。
卡瑪斯汽車公司研制的多用途、模塊化防地雷反伏擊車系列被統(tǒng)稱為“臺(tái)風(fēng)-K”。由于該公司向來擅長(zhǎng)制造越野載重卡車和導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)發(fā)射車，因此在“臺(tái)風(fēng)-K”上采用了駕駛室在前，發(fā)動(dòng)機(jī)艙在中，多功能艙在后的載重卡車型布局，并如步兵戰(zhàn)車一樣在尾部設(shè)有單開尾艙門。
該系列車輛具有三防功能，防地雷指標(biāo)參照北約裝甲防護(hù)STANAG 4569ⅢB標(biāo)準(zhǔn)，采用V型防雷底盤，座椅均懸掛在車頂以降低爆炸對(duì)人體的傷害，車輛可承受8千克 TNT炸藥在任何位置的爆炸。車體裝甲采用陶瓷復(fù)合裝甲板，防彈性能對(duì)應(yīng)STANAG 4569Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，可防14.5×114毫米 B32穿甲彈、20毫米機(jī)關(guān)炮炮彈和155毫米榴彈破片。正面和側(cè)面防彈玻璃厚達(dá)128.5～129.0毫米，透明度70％以上，可承受2枚KPVT 14.5毫米機(jī)槍子彈911米/秒彈著速度對(duì)同一點(diǎn)的連續(xù)打擊，防彈標(biāo)準(zhǔn)超過了俄羅斯GOST R 51136和GOST R 50963防彈玻璃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的最高要求。
輪胎采用16.00R20防彈輪胎，具有中央充放氣功能。發(fā)動(dòng)機(jī)為450馬力V8渦輪增壓柴油機(jī)，最大公路行駛速度105千米/小時(shí)，最大行駛里程1200千米。該車還擁有先進(jìn)的GALS-D1M型戰(zhàn)斗信息和控制系統(tǒng)（CICS），可監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛行駛速度、車輛水平姿態(tài)等信息，另外還配有5臺(tái)攝像機(jī)用以監(jiān)控車內(nèi)外情況。
“臺(tái)風(fēng)-K”家族車型繁多?；蛙囀遣捎闷筋^駕駛艙的KAMAZ-63968型6×6裝甲輸送車，為了增強(qiáng)正面防御，采用了一定角度的傾斜裝甲布局，而裝甲與裝甲間的兩道折角形成了具有特色的貓臉外觀。該車戰(zhàn)斗全重22.55噸，可載3名乘員和16名載員，相當(dāng)于2個(gè)班的兵力。最新推出的還有戰(zhàn)斗全重23.7噸，采用單人突出駕駛室、傾斜前裝甲和7.62毫米機(jī)槍遙控武器站的KAMAZ-63969型6×6防地雷反伏擊車和空降兵用KAMAZ-53949型4×4防雷車。
此外，該家族還包括4×4的KAMAZ-5388裝甲駕駛艙底盤、KAMAZ-5388裝甲輸送車、KAMAZ-53888裝甲貨車；6×6的KAMAZ-63966裝甲駕駛艙底盤、KAMAZ-6396裝甲貨車；8×8的KAMAZ-6398裝甲駕駛艙底盤、KAMAZ-6398裝甲貨車，KAMAZ-63988裝甲輸送車?！芭_(tái)風(fēng)-K”技術(shù)還被運(yùn)用到現(xiàn)有卡瑪斯卡車的改進(jìn)中來，比如在KAMAZ -6560M載重卡車的基礎(chǔ)上，增加了“臺(tái)風(fēng)-K”標(biāo)志性的平頭裝甲駕駛室，制成新型8×8裝甲駕駛艙底盤，已被新一代“鎧甲”-SM防空系統(tǒng)選做載車。
目前，多個(gè)型號(hào)的“臺(tái)風(fēng)-K”車型已經(jīng)開始在俄軍部隊(duì)小批量服役，未來將配合機(jī)械化部隊(duì)的VPK-7829“回旋鏢”輪式裝甲車，承擔(dān)人員物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，并作為基型車為各武器系統(tǒng)研發(fā)提供性能可靠的輪式車輛底盤。
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