絕大多數(shù)紀(jì)念日在一年當(dāng)中只會慶祝一次，比如說剛剛過去的10月4日是一年一度的世界動物日。但是，有一個(gè)全球性的紀(jì)念日非常特殊，它是個(gè)“一年兩度”的節(jié)日，分別在每年五月、十月的第二個(gè)星期六慶祝。
今天（10月8日）正是十月的第二個(gè)星期六，我們就來一起了解下這個(gè)特別的紀(jì)念日——世界候鳥日。
候鳥才是“馬拉松之王”！
提起候鳥，很多人的第一反應(yīng)可能是秋天排成“人字形”或者“一字型”的大雁，或者“年年春天來這里”的燕子。的確，秋天、春天都有可能見到鳥兒遷徙，這是一趟不斷往返的旅程：春天鳥兒們離開越冬地，向夏季繁殖地進(jìn)發(fā)；到了秋天，它們又從繁殖地回返，飛往越冬地；然后第二年再重復(fù)這段旅程。
在所有的鳥類中，往返遷徙距離最遠(yuǎn)的是北極燕鷗（Sterna paradisaea），它們往返于地球兩極之間，在北極地區(qū)的夏日里繁殖后代，再飛到南極洲躲避北半球的寒冬。2013年發(fā)表的一項(xiàng)研究里，科學(xué)家追蹤了一個(gè)北極燕鷗種群的往返遷徙，發(fā)現(xiàn)它們一年要遷徙飛行的距離超過了九萬公里，比地球周長的兩倍還多一點(diǎn)！[1]
一個(gè)半月大的北極燕鷗幼鳥（右邊兩只）正在等待親鳥的投喂，它們已經(jīng)跟隨鳥群從北極地區(qū)飛到了蘇格蘭小城勒威克 (Lerwick)。圖片來源：Mike Pennington / geograph.org.uk
遷徙確保了鳥兒們?nèi)甓寄苡蟹€(wěn)定的食物供應(yīng)，并能避開惡劣的極端天氣[2]。但并不是每只鳥兒都能順利抵達(dá)遷徙目的地。不妨把鳥類的遷徙想象成一場飛行“馬拉松”，鳥兒在遷徙前的兩周以上的時(shí)間里會過量進(jìn)食，以脂肪的形式將能量儲存起來，準(zhǔn)備應(yīng)對即將到來的“燃脂”飛行。
新生的北極燕鷗就需要快速成長起來，在出生一個(gè)半月后，剛剛學(xué)會自己捕食的小北極燕鷗就要跟隨父母連日覓食，吃飽喝足準(zhǔn)備半個(gè)月后即將開始的遷徙“馬拉松”。但要論起遷徙前的“暴飲暴食”，紅喉北蜂鳥（Archilochus colubris）更是有過出發(fā)前短短四天內(nèi)體重增加近一半的記錄[3]。
“燃脂”飛行，中途需要
補(bǔ)給點(diǎn)
出發(fā)前儲存的這些脂肪實(shí)際上消耗得也很快，并不足以為鳥兒提供長途飛行所需要的全部能量，因此，鳥兒在遷徙途中也需要及時(shí)得到食物補(bǔ)充。高質(zhì)量的中途停留棲息地對于成功遷徙至關(guān)重要[4]。我們?nèi)祟惖某鞘芯G地、公園濕地，就是鳥類遷徙途中必不可少的補(bǔ)給點(diǎn)。
比如說，10月份這段時(shí)間，在華北地區(qū)的濕地上，就很容易遇到各類野鴨，它們可能是前一天夜里剛剛飛到這塊湖面，白天正在湖上休整、覓食。首都最大的濕地保護(hù)區(qū)——北京野鴨湖國家濕地公園，正是因?yàn)?strong>遷徙的雁鴨類數(shù)量最多而得名。如果這樣的濕地面積減小，甚至消失，需要在濕地歇腳的候鳥就無處可去，很可能導(dǎo)致它們無力飛完“馬拉松”，嚴(yán)重影響整個(gè)物種的存續(xù)。
城市綠地庇護(hù)的則是遷徙中的林鳥，比如說小型的雀類。但這些靠近人類城市的鳥兒，近年來遇到了全新的挑戰(zhàn)——人類城市中的玻璃窗和夜間人造燈光，成了許多鳥兒的“死神”。
是誰“殺”死了候鳥？
這也是近年來令科學(xué)家們憂心忡忡的問題。美國的研究者發(fā)現(xiàn)，僅僅在美國一個(gè)國家，每年撞上建筑物導(dǎo)致死亡的鳥類多達(dá) 10 億只，而且這些碰撞大多發(fā)生在玻璃面上[5]，玻璃窗，成了導(dǎo)致鳥類死亡的第二大因素。
以往媒體報(bào)道主要強(qiáng)調(diào)玻璃本身對鳥兒的影響——玻璃窗太過“透明”，鳥兒無法將其識別為障礙物，因而一頭撞上去。但是，一項(xiàng)2020年發(fā)表在《生物保護(hù)（Biological Conservation）》雜志上的研究指出了“光污染”也是一個(gè)需要獨(dú)立考慮的，導(dǎo)致鳥兒撞上玻璃的重要因素。
通過對美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市 13 座建筑物的 48 個(gè)立面的鳥類碰撞事故的調(diào)查研究，科學(xué)家確認(rèn)：玻璃窗戶里透出的人造光面積是導(dǎo)致碰撞發(fā)生的最主要的因素，照明區(qū)域面積越大，越有可能導(dǎo)致鳥兒撞上建筑物；而且這種影響與整塊玻璃的面積大小無關(guān)[5]。
除了導(dǎo)致碰撞，城市燈光還在影響著鳥兒遷徙途中對棲息地的選擇[4]，甚至改變了鳥兒啟動遷徙的時(shí)機(jī)[6]。在遷徙這件事上，并不是“早起的鳥兒有蟲吃”、出發(fā)越早越好的，如果鳥兒因?yàn)槿嗽旃饩€導(dǎo)致誤判遷徙時(shí)機(jī)，過早抵達(dá)繁殖地，那么它們抵達(dá)的很可能是食物還不夠充裕、天氣還不夠暖和的，還沒準(zhǔn)備好迎接它們到來的“馬拉松終點(diǎn)”。在消耗了大量能量，燃燒脂肪甚至燃燒肌肉，好不容易抵達(dá)“終點(diǎn)”之后，候鳥如果沒法在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)找到食物補(bǔ)充能量，那基本上就會餓死[3]。
冬季棲息地夜晚有人造光的紫崖燕（Progne subis）比沒有經(jīng)歷人造光的同類平均提前8天開始春季遷徙，并且提前8天抵達(dá)繁殖地。這并不是什么好事。圖片來源：參考文獻(xiàn)[6]
可能讓許多人意想不到的是，我們在白天看到的“北雁南飛”只是候鳥遷徙中“冰山一角”，大多數(shù)的候鳥遷徙其實(shí)發(fā)生在夜晚。這也是為什么，人造光對候鳥遷徙造成了那么大的影響，會迷惑甚至害死候鳥的原因。
今年的世界候鳥日，全球共同關(guān)注的主題正是人造光的威脅，活動口號是“熄燈，讓候鳥安全回家”[7]。其實(shí)，我們甚至不需要真的關(guān)掉照明，只需要堅(jiān)持拉上窗簾，別讓透過玻璃窗的燈光影響鳥兒，就能為候鳥保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。
我們感慨大自然的神奇，每年兩度慶祝候鳥的遷徙往返。與此同時(shí)，我們的每一個(gè)選擇也在改變著自然。為了遷徙的鳥的安全，入夜以后，請拉上你的窗簾。
參考文獻(xiàn)：
[1]Fijn R C, Hiemstra D, Phillips R A, et al. Arctic Terns Sterna paradisaea from the Netherlands migrate record distances across three oceans to Wilkes Land, East Antarctica[J]. Ardea, 2013, 101(1): 3-12.
[2]https://nationalzoo.si.edu/migratory-birds/introduction-migratory-birds
[3]http://www.shidicn.com/sf_4E11DA563B89438AA955997F47E6CD35_151_66FA58E1101.html
[4]McLaren J D, Buler J J, Schreckengost T, et al. Artificial light at night confounds broad‐scale habitat use by migrating birds[J]. Ecology Letters, 2018, 21(3): 356-364.
[5]Lao S, Robertson B A, Anderson A W, et al. The influence of artificial light at night and polarized light on bird-building collisions[J]. Biological Conservation, 2020, 241: 108358.
[6]Smith R A, Gagné M, Fraser K C. Pre-migration artificial light at night advances the spring migration timing of a trans-hemispheric migratory songbird[J]. Environmental Pollution, 2021, 269: 116136.
[7]https://www.cms.int/en/news/dim-lights-birds-night-%E2%80%93-world-migratory-bird-day-2022-slogan-announced
作者｜hannah
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