【信源】上海新聞廣播
【編輯】璐璐醬
編者按
為慶祝新中國成立70周年，上海人民廣播電臺攜手上海地鐵，從9月2日起推出特別專題報道《開往未來的地鐵》?，F(xiàn)今的上海地鐵，705公里總長、415座車站，網(wǎng)絡規(guī)模位居世界第一。從地鐵、輕軌到磁懸浮再到全自動駕駛列車，入地上天、密如蛛網(wǎng)，如同一條條粗壯有力的動脈，源源不斷地為上海這座城市的運行與發(fā)展提供著澎湃動力。每一條線路都有著不同的走向、不一樣的故事，用記者的獨特眼光，以市民乘客和上海地鐵人的角度，帶您尋線穿越城市，回溯過去，更觸及美好的未來。
見證“銹帶”新生 來自上海地鐵shmetro 00:00 04:16
軌道交通4號線是“上海地鐵”大家族中的唯一一條環(huán)線，因為其紫色車身，也被大家親切地稱為“薰衣草線”。這條線上的楊樹浦路站，正在見證楊浦濱江記錄百年工業(yè)文明的所謂“銹帶”重聚人氣，重煥新生的轉(zhuǎn)型之路。
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01
老楊浦人的溫馨記憶
4號線的人氣始終很旺，但楊樹浦路站常常是例外。值班站長朱國娟回憶，11年前來這里上班報到時，楊樹浦路站進出的客流少之又少。邊上都是停產(chǎn)搬遷的老廠房，五、六十年歷史的老弄堂和過江碼頭。每到雨天，楊樹浦路上卡車碾過坑坑洼洼的路面，飛濺而起的泥水經(jīng)常讓行人避無可避。
在楊樹浦路站工作了11年的朱國娟
這些記憶與住在江邊60多年的退休職工顧文娣腦海中的場景嚴絲合縫。她家就在楊樹浦路站幾百米開外。那些年，楊樹浦路區(qū)域臨近黃浦江，卻不能親近江水，也沒什么景觀可看，人氣始終清清淡淡。
顧文娣回憶說：“發(fā)電廠、制皂廠、鍋爐廠都在我們附近，我自己是鳳凰自行車廠的。我們以前的出行都是公交，到浦東都是靠擺渡的。我們一個魚市場也很繁榮，批發(fā)水產(chǎn)品的都在我們這邊。那個時候最亮麗的一幢樓就是水產(chǎn)大廈，是我們這邊最好的。”
顧文娣憑欄眺望江邊美景
王克誠是楊樹浦路上百年水廠的團總支書記，2009年初來楊樹浦水廠上班時，天天乘坐的交通工具正是4號線，每天進出的也是這一站。
他清楚地記得，楊樹浦路站慢慢發(fā)生變化的正是近幾年，“從小生在楊浦，95年左右動遷了，搬去了浦東金橋。機緣巧合09年又回到了楊浦工作。我一點點發(fā)現(xiàn)，這兩年四號線這一段人越來越多，尤其是上下班高峰時，無疑跟楊浦濱江發(fā)展的契機有關?！?/p>
水廠棧道外接受話匣妹采訪的王克誠
02
百年工業(yè)帶 慢慢褪銹跡
楊樹浦路始建于1869年，如今已有150歲的“高齡”了。隨著一批老工廠老碼頭的停產(chǎn)，這條老馬路揮別曾經(jīng)的繁華，一度陷于沉寂，被稱為江邊的工業(yè)“銹帶”。但暗淡的外表之下，承載的歷史和記憶，是城市發(fā)展無價的財富。
楊浦濱江規(guī)劃土地部副經(jīng)理徐進介紹，楊浦濱江南段核心區(qū)共梳理出保護建筑24處、66幢，他們在濱江開發(fā)的過程中采取的是“有限介入、低沖擊開發(fā)”，要像串珍珠一樣把有故事有年頭的建筑串聯(lián)起來。
徐進說：“我們到現(xiàn)場踏勘，看到這些工業(yè)碼頭、工業(yè)廠房遺留下來的綠化、碼頭、廠房的建構(gòu)筑物很安靜地樹立在那兒。想到它們過去承載過這么多歷史，有這么多的工業(yè)產(chǎn)出。我們未來會把它建設得更加美麗，把封閉的工業(yè)岸線變成一個富有活力的開放共享的生活岸線。”
話匣妹走進有138年歷史的楊樹浦水廠，正巧目睹了這一景觀，這是全上海楊樹浦水廠才有的特殊“噴水池”，不僅好看美觀，她還有一個好聽的專業(yè)名字叫“曝瀑”，這是水質(zhì)處理的工藝技術(shù)?！捌仄佟笨梢宰屗浞值亟佑|到空氣中的氧氣，可以進一步達到消毒和凈化的作用。
2017年6月楊浦大橋以西2.8公里岸線對外開放后，徐進和團隊馬不停蹄地投入到楊浦大橋以東2.7公里的建設中。今年國慶前，制皂廠、電站輔機廠、楊樹浦發(fā)電廠等百年工業(yè)遺跡都將向公眾揭開神秘面紗。徐進說：“希望給場地注入這個時代的元素，做出來的項目具有生態(tài)理念、海綿城市理念，前瞻性的理念把它融合進去。比之前完成的2.8公里，更加能夠體現(xiàn)時代的活力。”
03
活化工業(yè)遺跡 重新煥發(fā)生命
話匣妹來到楊樹浦電廠臨江區(qū)域，碼頭上被合并一處的三個高大的卸煤機，與原輸煤棧橋改建的生態(tài)棧橋一起形成了電廠水域區(qū)最為醒目的地標性標識。
電廠元素無處不在，原來的煤斗反過來，變成了供市民納涼的涼亭；碎煤機、除鐵渣機以及水泵設備都被分置在了廣場各處，變成了一道道景觀?；罨械墓I(yè)遺跡，讓其重新煥發(fā)生命。這一段也是濱江岸線中最完整呈現(xiàn)原來工業(yè)狀態(tài)的區(qū)域，可以說是個標準的工業(yè)遺址公園。
新一棉廠區(qū)在保留老建筑的同時，廠區(qū)前面將會建成一處公共活動廣場；電站輔機廠東廠區(qū)的一處鋼結(jié)構(gòu)簡易單層倉庫，通過保留局部墻面、鋼結(jié)構(gòu)以及新建鋼結(jié)構(gòu)，形成“共生構(gòu)架”，將輔機廠的廠區(qū)容貌印記在新的景觀環(huán)境中。通過空間重塑、功能再生，濱江岸線上一批具有歷史遺存元素的當代景觀從工業(yè)舊址中生發(fā)出來。
04
開往未來的地鐵 值得有更多期待
傍晚，走出地鐵站的朱國娟喜歡下班后步行到江邊的棧道上散散步、吹吹江風。顧文娣也喜歡和老朋友們在江邊漫步、唱歌。隨著親水空間越來越開闊，她們不約而同地發(fā)現(xiàn)，楊樹浦路站附近的商務樓多了起來，進出站廳的人年紀輕了不少，攜家?guī)Э趤頌I江游玩的游客也越來越多。
朱國娟說：“放寒暑假的時候就會有很多帶著孩子的乘客，來服務臺問漁人碼頭怎么走？楊浦濱江船廠的‘王者榮耀’展從哪個出口出近??？到國際時尚中心的班車怎么坐？濱江的2.7公里開通后，我估計楊樹浦路站的客流也會陸續(xù)增多。我是老楊浦，也蠻期待的！”
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