這幾天,在高鐵紹興北站旁,31省道北延工程正在緊張施工,未來(lái)這條路將從紹興北站經(jīng)柯橋延伸到蕭山,對(duì)于承接杭州都市經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)輻射,意義重大。
令人興奮的是,未來(lái)5年,我市將打破24個(gè)這樣的交通瓶頸。昨天,記者從我市交通運(yùn)輸部門(mén)了解到,根據(jù)本月新出臺(tái)的《紹興市打破交通瓶頸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》,我市將貫通6條斷頭路、暢通12條梗阻路、疏通6條盲腸路。
31省道,就是一條典型的斷頭路。一般來(lái)說(shuō),符合路網(wǎng)規(guī)劃、與前后路段未連接、需加快建設(shè)的待貫通路段,就會(huì)被定義為斷頭路。除了31省道,未來(lái)我市還將打通杭紹臺(tái)高速至杭金衢高速聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、錢(qián)濱線(xiàn)安昌支線(xiàn)接蕭山成虎路等5條斷頭路,新建改建里程為65.9公里,項(xiàng)目總投資130.1億元。實(shí)施打破交通瓶頸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),到2022年,我市將實(shí)現(xiàn)高速公路、普通國(guó)省道無(wú)斷頭路。
未來(lái)5年,我市還將暢通12條梗阻路。什么是梗阻路?包括那些交通流量大、經(jīng)常發(fā)生擁堵的路段,以及低等級(jí)路段和急需擴(kuò)容改造提升的路段。
杭州灣環(huán)線(xiàn)高速(杭甬段)柯橋互通改擴(kuò)建工程、杭金衢高速公路杭州至金華段拓寬工程、蘭亭至店口公路工程等工程的推進(jìn),將打通12條道路的“腸梗阻”。至2022年底,我市將基本消除公路網(wǎng)中問(wèn)題較突出的梗阻路段。
盲腸路,顧名思義,就是一些位于干線(xiàn)公路末端,技術(shù)等級(jí)較低,需改造升級(jí)的路段。如32省道柯橋區(qū)王壇至王城段改建工程、下白線(xiàn)改造工程等,就是為了打通盲腸路。盲腸路都挺窄,在整個(gè)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中,也不怎么起眼,看上去像人身體中的“盲腸”,但并非可有可無(wú),仍需要通過(guò)疏通改造,以激活整片路網(wǎng)。到2022年,我市將疏通6條盲腸路。
根據(jù)行動(dòng)方案,我市今年將開(kāi)工9個(gè)道路工程項(xiàng)目,里程共計(jì)65.2公里。到2020年末,所有24個(gè)斷頭路、梗阻路、盲腸路項(xiàng)目將全部開(kāi)工建設(shè)。5年內(nèi),24個(gè)交通瓶頸路段建設(shè)總里程將達(dá)到283.7公里,項(xiàng)目總投資272.4億元。
“在‘三路’改造中,我們將緊密結(jié)合大灣區(qū)、大通道、大花園、大都市區(qū)‘四大’建設(shè)和杭紹甬一體化,唱好‘雙城計(jì)’、打造‘活力城’。針對(duì)路網(wǎng)車(chē)道數(shù)不足、技術(shù)指標(biāo)偏低、服務(wù)水平不高等具體問(wèn)題,全面提升公路網(wǎng)絡(luò)化水平?!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,打通24個(gè)交通瓶頸,我市區(qū)域內(nèi)的高速公路平均運(yùn)行速度有望提升5%以上,國(guó)道平均運(yùn)行速度力爭(zhēng)提升20%以上。
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作者:記者 胡誠(chéng)浩 實(shí)習(xí)生 季欣恬
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