2018年有許多打開(kāi)方式，
其中一種就是
到剛剛貫通的45公里黃浦江岸邊，
走一走，
看一看。
那么，
浦東黃浦徐匯虹口楊浦濱江，
誰(shuí)最文藝？
誰(shuí)最海派？
誰(shuí)最婉約？
你最愛(ài)哪一個(gè)？
美術(shù)館集聚無(wú)疑是徐匯濱江最亮眼的特色。走過(guò)外形如同一只白鷗的日暉港橋，一路南下，徐匯濱江公共開(kāi)放空間最先映入眼簾的是在建的星美術(shù)館。
作為上海西岸文化走廊的起點(diǎn)，美術(shù)館原址是早期專事貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的南浦火車站，如今正華麗轉(zhuǎn)身成為城市工業(yè)化進(jìn)程的歷史性記憶。
沿著徐匯濱江的跑步道漫步江邊，被櫻花樹(shù)環(huán)繞的龍美術(shù)館（西岸館）吸引所有人的注意。這座緊鄰黃浦江的清水混凝土風(fēng)格建筑原址為北票碼頭，于2014年建成開(kāi)館。建筑獨(dú)特的“傘拱”結(jié)構(gòu)和質(zhì)地細(xì)膩的清水混凝土外墻，將原本碼頭煤漏斗改造成了時(shí)尚“斗廊”，如今已成為徐匯濱江的地標(biāo)之一，龍美術(shù)館及其周邊的滑板公園、臨江籃球公園也是不少市民游客來(lái)黃埔江畔游覽的必經(jīng)之地。
驅(qū)車或步行經(jīng)過(guò)龍華港橋繼續(xù)向南，由原上海飛機(jī)制造廠機(jī)庫(kù)改造而成的余德耀美術(shù)館位于龍騰大道豐谷路口。這里完整保留了機(jī)庫(kù)大跨度、無(wú)立柱的標(biāo)志性空間形態(tài)，廠房極具特色的拱形屋頂、桁架、鐵門，也得到了完好保存，讓人依稀看見(jiàn)昔日的輝煌。
從余德耀美術(shù)館穿越龍騰大道來(lái)到臨江空間，在建的西岸美術(shù)館預(yù)計(jì)將于2018年末竣工。2017年7月，法國(guó)蓬皮杜藝術(shù)中心已經(jīng)與西岸集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作，將以這座總建筑面積2.34萬(wàn)平方米、與黃浦江濱水空間“零距離”接觸的臨江美術(shù)館為載體，合作開(kāi)展為期5年的雙向展陳合作項(xiàng)目。
在它一旁的油罐藝術(shù)公園將作為“上海夢(mèng)中心”首個(gè)開(kāi)放的新建項(xiàng)目，在2018年盛夏為上海市民帶來(lái)一座集展覽、廣場(chǎng)、花園、綠地、書(shū)店、教育中心、餐廳于一身的公共藝術(shù)空間。
黃浦區(qū)日前已完成十六鋪二期和南外灘濱水區(qū)共1.42公里親水平臺(tái)的貫通開(kāi)放。沿著親水平臺(tái)，如今市民可以從外白渡橋步行到老碼頭的復(fù)興五庫(kù)。
黃浦濱江全長(zhǎng)8.3公里，是整個(gè)黃浦江濱江岸線中最為精致婉約的一段，由北至南分為五大主題區(qū)段：
外灘段，是經(jīng)典的世界級(jí)濱江空間，主題為“世界窗口”；
十六鋪段，主題為“城市遠(yuǎn)航”，打造成為水陸游憩銜接的濱江空間；
南外灘段，主題為“創(chuàng)意水岸”，定位為時(shí)尚休閑生活、懷舊文化體驗(yàn)的濱江空間；
世博浦西園區(qū)段，主題是“城市博覽”，文化游覽的濱江空間；
南園段，主題為“慢生活港灣”，體現(xiàn)健康慢生活的濱江空間。
2017年6月底，黃浦濱江打通了11處斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了8.3公里“三道”基本貫通，在原有景觀基礎(chǔ)上，同步提升岸線景觀品質(zhì)，打造更有文化韻味、更具溫度與活力、更加舒適宜人、適宜全民健身的公共空間。
如今，在打通斷點(diǎn)后，南浦大橋橋引與周邊形成大體量空間，成為市民健身休閑的公共場(chǎng)所。
在世博區(qū)段，利用高樁碼頭，黃浦區(qū)開(kāi)放了11個(gè)觀景平臺(tái)，市民可近距離親近江水。春季可賞花、夏季能遮陰、秋季喜觀色、冬季仍有一抹綠……精心打造后，一條會(huì)呼吸的綠色走廊沿黃浦濱江延伸，形成“一帶三道七園”的獨(dú)特景觀。
走累了，黃浦濱江增設(shè)了休息座椅、指示牌、遮陽(yáng)設(shè)施，引入綜合設(shè)置輕餐飲和便利店、公共衛(wèi)生、旅游服務(wù)、應(yīng)急中心等。
楊建正攝
黃浦濱江五段主題區(qū)段，好似五顆“明珠”，深厚的歷史文化底蘊(yùn)便是串起明珠的鏈子：外灘開(kāi)埠史、老城廂史、碼頭文化、江南制造局的歷史、世博的文化在這里交相輝映，黃浦濱江在規(guī)劃理念上，注重歷史文化的融入，讓市民和游客在漫步濱江、欣賞江景的同時(shí)，能沿著歷史的軸線，領(lǐng)略中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)源地，喚起對(duì)上海世博會(huì)的記憶。
虹口濱江段東起秦皇島路，西至外白渡橋，由東向西分別為國(guó)航中心段（秦皇島路-公平路）、置陽(yáng)段（公平路-高陽(yáng)路）、國(guó)客中心段（高陽(yáng)路-虹口港）、揚(yáng)子江碼頭段（虹口港-外白渡橋）。
如今的虹口濱江，打通了海鷗飯店觀景餐廳、高陽(yáng)路和公平路輪渡站等3個(gè)斷點(diǎn)，2.5公里岸線已經(jīng)開(kāi)放了2.1公里，濱江開(kāi)放總面積達(dá)到30萬(wàn)平方米，濱江綠地面積13.7萬(wàn)平方米，各類步道總長(zhǎng)度7.4公里。
從外白渡橋向東，虹口濱江宛若展開(kāi)了一幅敘述海派時(shí)光的風(fēng)貌畫(huà)卷：
海鷗飯店外的觀景平臺(tái)是觀賞浦江兩岸的絕佳場(chǎng)所，和外灘遙相呼應(yīng)；
揚(yáng)子江碼頭——或許是未來(lái)黃浦江邊最靚的地方；
穿過(guò)文化味十足的露天碼頭博物館之后，可以看到很多時(shí)尚的游艇，不遠(yuǎn)處就是有“北外灘最美書(shū)店之稱的建投書(shū)局……
歷史、現(xiàn)代和未來(lái)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在進(jìn)行著對(duì)話。
原先客貨運(yùn)碼頭林立的虹口濱江地區(qū)，如今也成為了綠樹(shù)環(huán)繞、景色宜人的休閑區(qū)。這里再現(xiàn)了濱江森林層次和林冠線，為廣大市民提供了一個(gè)“天然氧吧”。
據(jù)悉，虹口濱江地區(qū)綠地建設(shè)，是以“都市森林、炫彩濱江”為主題，以生態(tài)綠林、林下休閑、健身游憩、色彩花帶為特色，使人在健身、觀景的同時(shí)，穿行于綠蔭之中，漫步于花叢之間。
家住北外灘的陳恒樂(lè)是一位攝影愛(ài)好者，一有空就喜歡拿著相機(jī)在濱江轉(zhuǎn)悠。在他看來(lái)，虹口濱江就是欣賞陸家嘴和外灘的絕佳位置。在這里，既可以觀賞美景，也可以追憶歷史。
而虹口濱江最吸引陳恒樂(lè)的，莫過(guò)于露天碼頭博物館。
作為中心城區(qū)唯一的水上門戶，在虹口濱江的開(kāi)放過(guò)程中，為了改善景觀效果，將原來(lái)設(shè)置在國(guó)客中心段的鐵絲圍欄拆除，改造成600米的玻璃長(zhǎng)廊，用雕塑、勒石銘碑、史地人物標(biāo)志、建筑構(gòu)件小品等，并輔以聲光電技術(shù)，打造成露天碼頭博物館，由“碼頭衍變”、“西學(xué)東漸”、“名人蹤跡”三部分組成，展示了1843年以來(lái)的上海城市發(fā)展歷史。游客掃一掃二維碼，手機(jī)里就能再現(xiàn)那些世界文化名人、科學(xué)家與上海的故事。
楊浦，因楊樹(shù)浦路而得名。
一百多年前，分布在這條路上的國(guó)棉十七廠、楊樹(shù)浦水廠、上海第一毛條廠、第一家城市煤氣廠等，串聯(lián)起上海工業(yè)文明的命脈。如今，鎏金的歲月流成了銹紅色，但總有一些印記鐫刻在濱江之旁，就如同腳下那油漬斑駁的的鐵銹地面、身邊爬滿藤蔓的廠房、老工業(yè)時(shí)代的軌道、登船梯和塔吊……提醒著來(lái)此的人們，過(guò)去的輝煌其實(shí)從未走遠(yuǎn)。
在楊浦濱江南段核心區(qū)，規(guī)劃保護(hù)保留的歷史建筑總計(jì)24處，共66幢，總建筑面積達(dá)26.2萬(wàn)平方米。
楊浦區(qū)梳理出這一帶有價(jià)值的建筑物、構(gòu)筑物和綠化，并列出一張“保護(hù)清單”。建于1927年的毛麻倉(cāng)庫(kù)、1913年的明華糖廠、1927年的永安棧房……就連上海船廠周邊幾棵古樹(shù)，都被列入保護(hù)清單。
江風(fēng)吹拂著楊浦濱江岸線，工業(yè)時(shí)代的機(jī)器轟鳴已消散殆盡，楊浦濱江迎來(lái)了新年的第一批客人。
防汛墻外，一座工業(yè)廠房，一段獨(dú)特景觀，黑色騎行道和紅色慢跑道并駕齊驅(qū)。防汛墻內(nèi)，步行道一直延伸到江邊，漫步于此，一路有迷人江景相伴。
楊浦大橋下，一座四層無(wú)梁樓蓋雙子倉(cāng)庫(kù)臨江而立。這幢被稱為永安棧房的老倉(cāng)庫(kù)建筑，西側(cè)倉(cāng)庫(kù)還保留著水泥拉毛外立面，東面一側(cè)外墻上則鑲上了印有相同紋路的絲網(wǎng)玻璃，從遠(yuǎn)處看，兩座倉(cāng)庫(kù)在陽(yáng)光的照耀下如同“孿生子”。
以“舟橋”為設(shè)計(jì)理念的水廠棧橋懸浮于水面上，與建成于1883年的英式水廠建筑隔江相望。棧橋一處以坡道的形式與與水廠原有二層液鋁碼頭結(jié)合，成為棧橋的制高點(diǎn)，迂回登高，一覽江天。身后傳來(lái)嘩嘩水聲，水廠每天不定時(shí)的泄水過(guò)程造就了一個(gè)人工 “小瀑布”，游客們爭(zhēng)相在此拍照留念，因?yàn)閾?jù)說(shuō)只有運(yùn)氣好的人才能碰到“小瀑布”景觀。
黃浦江兩岸實(shí)現(xiàn)貫通開(kāi)放，最難的是打通堵點(diǎn)、連接斷點(diǎn)。江貫通段45公里，浦東就占到了22公里，是沿線幾個(gè)區(qū)里距離最長(zhǎng)、工程量最大的。
陸家嘴濱江從浦東南路一直到東昌路碼頭，全程近2.5公里。
一路上，浦西的外白渡橋、陳毅廣場(chǎng)、外灘、新十六鋪碼頭等浦江精華盡收眼底，而身側(cè)則是金茂大廈、環(huán)球金融中心、上海中心等摩天高樓，直插云端。
隨著浦江一起蜿蜒的三根“親民道”中，紅色跑步道看著喜慶、醒目，在上面慢跑心情愉悅，神清氣爽；紫色騎行道時(shí)而與跑步道并立而行，時(shí)而又另辟蹊徑，獨(dú)立前行；與黃浦江距離最近的親水漫步道，寬闊舒暢，走累了在石階石凳上坐一會(huì)兒，可以看落日余暉，紅霞滿天。
置身其間，市民可以真正體驗(yàn)到人與自然和諧共存，整個(gè)陸家嘴濱江沿線，種植了不同種類的灌木和喬木，花草植被色彩分明，為浦江平添幾分姿色。
浦東還在黃浦江東岸建設(shè)了12座云橋，以連接沿江各大堵點(diǎn)。這些云橋都獨(dú)具特色，有的造型耀眼如彗星劃破天際，有的古樸好似流涇穿越山水，有的與倒影輝映，好似明眸大眼，有的則是簡(jiǎn)單一勾，如同光帶輕浮于水面……
它們包含著設(shè)計(jì)師的精心構(gòu)思，成為黃浦江東岸的重要景觀標(biāo)志。比如，白蓮涇橋連通世博M2碼頭區(qū)域和白蓮涇公園，是南浦大橋兩側(cè)區(qū)域整體貫通的重要組成部分。這座橋采用圓弧造型，簡(jiǎn)潔流暢，動(dòng)感十足，與原來(lái)的世博大道白蓮涇橋相映成趣。
工程開(kāi)始前，浦東共排摸出大大小小29處斷點(diǎn)或堵點(diǎn)，最終拆掉了8萬(wàn)平方米的建筑，騰地27萬(wàn)平方米。負(fù)責(zé)浦東段開(kāi)發(fā)的東岸集團(tuán)浦江事務(wù)協(xié)調(diào)部主任孫強(qiáng)親歷了整個(gè)過(guò)程，他說(shuō)，當(dāng)時(shí)拆堵點(diǎn)的時(shí)候，很多人認(rèn)為這是不可能完成的任務(wù)，“如今我們做到了?！睔v經(jīng)千辛萬(wàn)苦，如今這些堵點(diǎn)、斷點(diǎn)變成了大片綠地，成為了市民休閑娛樂(lè)的好去處。
孫強(qiáng)說(shuō)，在中國(guó)人的傳統(tǒng)文化中，“橋”往往有著美好的寓意。如今，這些點(diǎn)綴于浦江東岸的橋，不僅連接起了斷點(diǎn)，也連接起了現(xiàn)在與未來(lái)，它將未來(lái)卓越的世界級(jí)濱水岸線與我們每個(gè)普通市民連接了起來(lái)。
元旦一早，家住浦東的黃老伯就帶著7歲的小孫子來(lái)到陸家嘴濱江，吹著江風(fēng)，看著對(duì)岸雄偉的外灘“萬(wàn)國(guó)建筑博覽群”，祖孫倆笑得特別開(kāi)心。
過(guò)去的一年，浦江貫通段涉及的浦東、徐匯、黃浦、虹口和楊浦等區(qū)，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，舉全區(qū)之力，啃下了一個(gè)又一個(gè)硬骨頭。45公里岸線上，他們把斷點(diǎn)變成亮點(diǎn)，把堵點(diǎn)變成景點(diǎn)，真正做到了還江于民、還岸于民、還景于民。
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