環(huán)形地鐵線路即使環(huán)線地鐵，一般是指一條地鐵線路形成一個(gè)閉環(huán)，起始站和終點(diǎn)站重合。這樣的環(huán)線地鐵已出現(xiàn)在了很多大城市的地鐵規(guī)劃中或者建設(shè)中，如鄭州、重慶、武漢、哈爾濱等，但中國(guó)大陸在運(yùn)營(yíng)的環(huán)線地鐵僅有三條，你坐過(guò)幾條。
上海軌道交通4號(hào)線，是上海軌道交通系統(tǒng)中唯一的一條環(huán)線。該線途徑徐匯、黃浦、浦東、楊浦、虹口、靜安、普陀、長(zhǎng)寧8個(gè)區(qū)，與1、2號(hào)線組成“申”字，構(gòu)筑起上海軌道交通的基本框架。該線于2005年12月31日投入運(yùn)營(yíng)形成C字形線路。2007年9月21日，全線貫通形成O字形。
北京地鐵10號(hào)線，是北京的第二條環(huán)線地鐵，其一部分路段與北京三環(huán)重疊，也是目前北京地鐵系統(tǒng)中最繁忙的線路。北京地鐵10號(hào)線也是全世界最長(zhǎng)的全地下環(huán)形交通運(yùn)營(yíng)樞紐。10號(hào)線列車最小間隔由2分05秒縮短至2分鐘。最大間隔為4分鐘。
北京地鐵2號(hào)線，是中國(guó)第一條環(huán)形地鐵線路，沿原北京城池內(nèi)城而建，于1984年9月20日開通運(yùn)營(yíng)。全線東段、北段、西段的走向與北京二環(huán)路重疊，線路南段沿長(zhǎng)椿街-前門-建國(guó)門行駛。
聯(lián)系客服
