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9月30日夜，1、2、8、9號(hào)線分別在原運(yùn)行圖圖定末班車基礎(chǔ)上順延80分鐘運(yùn)營時(shí)間（不含2號(hào)線東延伸段）。

各延長線路以20分鐘行車間隔，開行單一交路載客列車（即1號(hào)線：莘莊～富錦路，2號(hào)線：徐涇東～廣蘭路，8號(hào)線：市光路～沈杜公路，9號(hào)線：佘山～楊高中路），使主要商圈運(yùn)營時(shí)間覆蓋至零點(diǎn)以后。

加開列車以站站停的方式在本線途徑站點(diǎn)正常辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，延長運(yùn)營線路與其他線路在換乘站實(shí)施自然換乘。（各線最后一班加開載客列車發(fā)車時(shí)刻見附表）

為配套9月30日夜間軌道交通的延時(shí)方案，4條軌道交通線周圍100米半徑內(nèi)的公交始發(fā)骨干線路末班車時(shí)間同步延長至軌道交通加班末班車后15分鐘。