據(jù)《新快報(bào)》報(bào)道，從廣東省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)處獲取的數(shù)據(jù)顯示，目前，國內(nèi)保險(xiǎn)詐騙金比例占到賠付支出的20%-30%，高于全球比例的15%。2016年廣東省內(nèi)(不含深圳市)險(xiǎn)企賠付支出約817億元，若按20%比例計(jì)算，其中有163億元為騙保金額。
這其中，車險(xiǎn)是騙保重災(zāi)區(qū)。以眾誠保險(xiǎn)為例，2016年其車險(xiǎn)打假減損總額為1187萬元，占全年車險(xiǎn)賠款2.4%。而去年財(cái)險(xiǎn)行業(yè)整體利潤率還不足1%，車險(xiǎn)騙保嚴(yán)重可見一斑。
具體來說，車險(xiǎn)騙保都有哪些套路？
總結(jié)來看，按操作方不同，可分為車主騙保、修理廠騙保以及專業(yè)團(tuán)伙騙保三種。
一、車主騙保套路
1.謊稱自己責(zé)任
與其他車輛發(fā)生事故，對(duì)方付錢私了或者肇事車輛逃跑的，一些車主會(huì)向保險(xiǎn)公司描述為自己的責(zé)任，進(jìn)而從保險(xiǎn)公司獲得賠償。
2.冒充肇事者索賠
這主要是針對(duì)免責(zé)類事故而騙保。如無證駕駛或酒后駕駛發(fā)生事故的，司機(jī)在急剎車時(shí)被車內(nèi)新增物品（如鑲嵌了大水晶的方向盤把套）傷害的，或者司機(jī)撞到自家人等情況，保險(xiǎn)公司都是不管賠的。有的人就會(huì)通過一些辦法來獲得理賠。如，找具有正常駕駛資格的人來頂替無證或酒駕者承擔(dān)責(zé)任；或找朋友冒充肇事者，自己扮演受害者，偽造交通事故，之后走朋友的保險(xiǎn)獲得賠償。
3.手續(xù)造假
有一種先出險(xiǎn)后投保做法，就是汽車出險(xiǎn)時(shí)尚未投保，出險(xiǎn)后才予以投保，然后偽裝成在合同期內(nèi)出的險(xiǎn)，以達(dá)到獲取汽車保險(xiǎn)賠款的目的。
還有一種情況是，發(fā)生交通事故時(shí)，車輛存在未按時(shí)年檢或者未通過年檢情況，按規(guī)定保險(xiǎn)公司不予賠償。不過一些車主會(huì)迅速補(bǔ)辦手續(xù)，再辦理報(bào)案來獲取索賠。
二、修理廠騙保套路
1.夸大損失
明明是撞到保險(xiǎn)杠，但汽修廠說大燈也受損，一定要換掉。這是汽修廠的常用招數(shù)，但與下面比起來，這還只是小手段：給險(xiǎn)企申報(bào)總成(指特定功能的零部件系統(tǒng)總稱，如發(fā)動(dòng)機(jī)總成，包括內(nèi)燃機(jī)、起動(dòng)機(jī)與油泵等相關(guān)配件)價(jià)格，但只更換半總成配件。由于總成包含多個(gè)相互聯(lián)動(dòng)的復(fù)雜配件，專業(yè)性很高，一般人很少能察覺其中貓膩。
2.以次充好
維修前，汽修廠一般按正廠配件申請(qǐng)估價(jià)，但實(shí)際卻使用的舊件、高仿件，從而賺取差價(jià)。兩者價(jià)錢能差出一倍。
3、勾結(jié)保險(xiǎn)公司內(nèi)鬼騙保
針對(duì)小事故送修車輛進(jìn)行再次碰撞，擴(kuò)大損失，再伙同保險(xiǎn)公司內(nèi)部工作人員騙取高額賠償。
三、專業(yè)團(tuán)伙騙保套路
專業(yè)騙保團(tuán)伙首先以低價(jià)購買低檔二手車，同時(shí)在多家保險(xiǎn)公司投保，且只投保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)。之后在異地制造“事故”，以避免保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘查。車輛被拖到4S店去報(bào)價(jià)維修，報(bào)價(jià)通常接近甚至超過保險(xiǎn)金額。
申請(qǐng)賠償時(shí)，相關(guān)人員全程不露面，通常以郵寄方式一次性將全套虛假理賠材料提交保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。只主張醫(yī)療費(fèi)賠付，不提及誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)，減少保險(xiǎn)公司審核環(huán)節(jié)。而實(shí)際上，人員信息、車輛信息都是假的。
為何車險(xiǎn)騙保如此肆無忌憚？
有多方面的原因：
1.車險(xiǎn)騙保案多、數(shù)案值低，達(dá)不到立案要求，公安機(jī)關(guān)不管；
2.保險(xiǎn)公司自身管理存在漏洞，如取證難以及險(xiǎn)企對(duì)出現(xiàn)車輛實(shí)行兩個(gè)價(jià)格（給汽修廠的報(bào)價(jià)偏低，而對(duì)上級(jí)公司的報(bào)價(jià)則偏高）等，這都給騙保提供了操作空間。
3.汽修廠、4S店的盈利需要。汽修廠、4S店競爭激烈，而險(xiǎn)企掌握的汽車配件價(jià)格嚴(yán)重滯后市場(chǎng)價(jià)，且還在此基礎(chǔ)上打一定折扣，照此理賠，汽修廠無利可圖。所以就想盡各種辦法騙保以賺取利潤。
不管怎么說，車險(xiǎn)騙保最大的受害者都是車主。因?yàn)殡S著出險(xiǎn)率的上升，保險(xiǎn)公司運(yùn)營成本也增加了，而這最終都將分?jǐn)偟奖ＹM(fèi)與服務(wù)價(jià)格上面來。
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