近日，各大財(cái)經(jīng)網(wǎng)、科技網(wǎng)紛紛爆出了一則爆炸性新聞：
“ofo通過(guò)抵押車輛獲得阿里巴巴投資：17.7億元”。
這新聞一出來(lái)，立馬將ofo推向了風(fēng)口浪尖，一時(shí)之間，很多人對(duì)ofo的存活問(wèn)題持質(zhì)疑態(tài)度，網(wǎng)曝全國(guó)各地許多市民也紛紛開(kāi)始著手ofo的退押金手續(xù)。
其實(shí)從去年下半年開(kāi)始，共享單車領(lǐng)域就開(kāi)始進(jìn)入寒冬期，隨著酷騎、悟空單車、町町單車接二連三的倒下，連騎行口碑很不錯(cuò)、用戶量第三的小藍(lán)單車，也因?yàn)闆](méi)有融資被迫賣身。
自小藍(lán)單車倒下之后，全國(guó)共享單車領(lǐng)域進(jìn)行了一番全新洗牌，幸存的“摩拜單車”和“小黃單車”兩大巨頭也緊鑼密鼓地開(kāi)始著下一輪更殘酷的角逐，兩大巨頭爭(zhēng)鋒，誰(shuí)能笑到最后成了國(guó)民們一直關(guān)注的問(wèn)題。
如今，網(wǎng)曝：ofo快不行了。
因?yàn)榘⒗飳?duì)ofo的這筆借款，說(shuō)是救命錢(qián)你也不為過(guò)，經(jīng)過(guò)去年年中的 7 億融資之后， ofo 就再?zèng)]有獲得融資，反觀它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 —— 摩拜，2017年到2018年，接二連三地獲得了三筆融資，最后一筆融資是2018年1月24日，金額超10億美元！簡(jiǎn)直人比人氣死人啊！
為何ofo有種走上“窮途末路”的既視感？
表面原因是它得不到融資，其實(shí)本質(zhì)原因是它戰(zhàn)略上出問(wèn)題了！
這就是接下來(lái)要說(shuō)的，最愚蠢的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段：光靠打價(jià)格戰(zhàn)。
2017年下半年伊始，ofo和摩拜開(kāi)始在共享單車領(lǐng)域進(jìn)行最后的較量，其實(shí)那時(shí)ofo就開(kāi)始后勁不足了，一整個(gè)下半年再?zèng)]得到融資，但ofo還是秉承著以往的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略--靠打價(jià)格戰(zhàn)跟摩拜死磕。
怎么死磕？摩拜你敢推 5 元季卡，我就敢 0 元讓大家騎！
從去年下半年，除了押金，估計(jì)全國(guó)人民都沒(méi)咋在共享單車的騎行上掏錢(qián)。那時(shí)候真的是0 元卡到處飛，不用花錢(qián)就能愉快出行！
網(wǎng)友口中盛傳的“出門(mén)專車接送”，專車一詞意思就是指：小黃。
除此之外，小黃車還不斷地進(jìn)行大規(guī)模的投放，跟摩拜死拼，在價(jià)格戰(zhàn)上面毫無(wú)下限。
果然，大半年下來(lái)，ofo就開(kāi)始要“歇菜”了。
無(wú)下限價(jià)格戰(zhàn)，自身弊端只會(huì)越來(lái)越大！
共享單車行業(yè)的燒錢(qián)速度是驚人的，其運(yùn)營(yíng)成本很難在短時(shí)間內(nèi)收回，再加上共享單車企業(yè)近年來(lái)瘋狂地侵占各大城市，因而這些企業(yè)往往需要大筆的資金。
Ofo半年來(lái)無(wú)下限地?zé)X(qián)，這種盲目的“價(jià)格戰(zhàn)”行為毫無(wú)利潤(rùn)可言，“沒(méi)有利潤(rùn)，談何生存？”
最終只能引火自焚：ofo終于燒空了自己的錢(qián)庫(kù)，出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困境。
今年 1 月份的時(shí)候，騰訊就爆料，ofo 資金鏈斷裂，賬面上的錢(qián)只能支撐 ofo 運(yùn)營(yíng)一個(gè)月，而欠供應(yīng)商的款卻有 25 億。
而本次有幸獲得阿里的17.7億元注資，這種結(jié)果對(duì)ofo來(lái)說(shuō)也難言成功，因?yàn)榘⒗锇桶拖騩fo注資17.7億元，獲得了超過(guò)1000萬(wàn)輛ofo共享單車的產(chǎn)權(quán)。
公司經(jīng)營(yíng)最重要的一部分目前已經(jīng)歸于阿里，也就是說(shuō)失去了單車，ofo即將成為一個(gè)空殼！
網(wǎng)友評(píng)論，本次融資毫無(wú)底線，堪稱“破產(chǎn)輪融資”！
盲目?jī)r(jià)格戰(zhàn)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫無(wú)打擊力度！
縱觀ofo和摩拜的競(jìng)爭(zhēng)，Ofo這一方選擇了“價(jià)格戰(zhàn)”，原以為可以靠?jī)r(jià)格取勝和投放數(shù)量擊垮對(duì)手，沒(méi)想到毫無(wú)節(jié)制地?zé)X(qián)只是自損的一種方式。
非但沒(méi)有擊垮摩拜，還給了摩拜韜光養(yǎng)晦的機(jī)會(huì)。
應(yīng)對(duì)ofo的價(jià)格戰(zhàn)，摩拜選擇的是“做好自己”：總結(jié)以往的失敗教訓(xùn)，針對(duì)共享單車成本高，損壞度高的特點(diǎn)，摩拜將精力投放在“單車設(shè)計(jì)”上面，半年來(lái)，摩拜在每一次推新車的時(shí)候，車身的設(shè)計(jì)都讓人眼前一亮，車身成本高，損壞率也大大降低，并且，還可以通過(guò)GPS尋找到單車。
摩拜單車質(zhì)量的提高也開(kāi)始讓全國(guó)各地大街上出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景：
摩拜單車基本被手機(jī)用戶掃開(kāi)了就能騎行，用戶的體驗(yàn)非常好，不少市民不斷被圈粉；
而放眼望去，大街上總出現(xiàn)成堆的小黃車被毀壞后堆積在一起，跟廢棄的廢品堆一般無(wú)二，偶爾在某個(gè)小區(qū)的隱蔽角落，你還能發(fā)現(xiàn)有人毀壞小黃單車的車身二維碼，將其占為己有。
Ofo面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，越來(lái)越瘋狂以至于失去自我，而摩拜面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，泰然處之，用質(zhì)量強(qiáng)大自己。
俗話說(shuō)：“當(dāng)大潮退去，才知道誰(shuí)在裸泳”，ofo現(xiàn)在開(kāi)始急了。
價(jià)格戰(zhàn)就是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，現(xiàn)實(shí)生活中有許多企業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭不能自拔。
長(zhǎng)此以往，打價(jià)格戰(zhàn)的一方只會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品越來(lái)越次，質(zhì)量越來(lái)越?jīng)]有保障，受傷的只有自己。
商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最愚蠢的手段莫過(guò)于此了，光靠打價(jià)格戰(zhàn)，沒(méi)有搞死同行，最終卻害了自己。
想要壓敵致勝，只有用心做好自己：守住財(cái)庫(kù)，節(jié)約成本；續(xù)上資金，保持后勁；注重設(shè)計(jì)，提高質(zhì)量；圈住用戶，把控市場(chǎng)！
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