我回答這個問題的時候，是大年初四的下午，剛剛行駛了400多公里的路程，現(xiàn)在發(fā)動機是熱的。
因為高速是免費的，所以在初四，初五，初六這三天返程的特別多。
一路上看到了太多的不文明駕駛情況。老楊想以自己的經(jīng)驗，說說對于這個問題的看法。
首先我要說的是，現(xiàn)在經(jīng)濟條件好了，有汽車的越來越多，可是有相當一部分司機朋友缺少敬畏之心，缺少安全駕駛的知識。
當然，上面說的這種情況不僅僅是指的新手。相反，新手駕駛反而比較謹慎。出問題的大多數(shù)是常常在市區(qū)駕駛，自詡老司機的這一部分人。
因為如果不是工作需要或者家鄉(xiāng)和工作距離較遠的朋友，一年開高速的機會是比較少的，但是又常常在市區(qū)開車，覺得自己技術特別嫻熟，所以敬畏之心就少一些。
1.高速路不懂行車道與超車道的區(qū)別，高速開慢車。
2.占用應急車道。
3.不能保持合理的車距。
4.超車不打轉(zhuǎn)向燈。
5.高速交叉路口猶豫不決，甚至急剎車，逆行。
因為老楊喜歡自駕游，經(jīng)常開高速，上面的5種情況，是我見過的最多的，也是最容易發(fā)生事故的情況。
我們依次說下。
高速路，不是開的慢了就好，別人速度都快，你開的70-80的速度，更容易發(fā)生刮擦和追尾。
高速路上，最左側(cè)道路一般為超車道，速度也是比較快的，而且對速度有要求。
以單線3車道的高速公路為例，說明如下：最右側(cè)車道限速為60—90公里，中間車道限速為90—110公里，最左側(cè)車道限速為110—120公里。
那么你想一想，你在最左側(cè)車道開70的速度，會不影響大家和自己的駕駛嗎？
這就是占用應急車道，節(jié)假日車流量比較多，有些心急的朋友可能會走應急車道。
這樣一是會影響緊急情況下救援車輛的到達。二是應急車道的車道寬度比較窄，長時間在上面行駛很容易發(fā)生刮擦事故。
高速路上，如果是120公里每小時的話。那么換算一下的話，就是每分鐘2000米的速度。
所以說一旦走神兒幾秒鐘，就會造成大的事故。如果還是保持市區(qū)那樣一輛車的安全距離。一旦出現(xiàn)緊急情況，必然會出現(xiàn)追尾。
所以說高速路上最好要保持150米到200米的安全距離。
還有就是在交叉路口的情況。
上面說了大多數(shù)一年到頭不會經(jīng)常跑高速。所以對高速路況不是特別熟悉，甚至路標不怎么會看。
而且有的導航在交叉路口提醒不及時，這個時候就會在轉(zhuǎn)彎，或者是向右出高速的時候，猶豫不決。在交叉路口徘徊。
當你在導流線區(qū)域徘徊的時候，后面的高速車輛因為處理不及時，造成追尾的情況比比皆是。
這些都是由血淋淋的交通事故總結(jié)出來的經(jīng)驗。
所以說每次開高速之前提前用導航看一下，在主要關鍵路口右出高速。記住高架橋的名字。這樣就不會再慌張，造成上面這種情況。
最后就是超車，不打轉(zhuǎn)向燈。
先說一點，打開轉(zhuǎn)向燈之后，也不是說'老子就是天下第一，都給我讓道！'
而是給前后左右車輛有一種提醒，同時觀察左右后視鏡，中央后視鏡。確保安全情況下進行變道。
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