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?銀行“謀局”長三角

九成書道 >《金融經(jīng)營》

2019.12.17

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▲來源：輕金融作者：李靜瑕

4%的土地面積，創(chuàng)造了中國1/4的經(jīng)濟總量。長三角，這個中國“經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強”的區(qū)域之一，正在迎來新的變局。

2019年12月初，國務院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，把長三角推向一體化、高質(zhì)量發(fā)展之路。

金融活，經(jīng)濟活；金融穩(wěn)，經(jīng)濟穩(wěn)。實際上，在長三角一體化發(fā)展提出之初，銀行就已“謀局而動”。

六大機遇

“共建軌道上的長三角”，《規(guī)劃》里提到的數(shù)據(jù)頗為激動人心：到2025年，鐵路網(wǎng)密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到5公里/百平方公里，5G網(wǎng)絡覆蓋率達到80%。

這其中，10.26萬平方公里的江蘇省，2018年對長三角區(qū)域三省一市貢獻達43.78%，占據(jù)“長三角一體化”的重要位置，擁有全面系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基礎和制造業(yè)體系。

在江蘇省的省域一體化推動長三角一體化的過程中，要“做密內(nèi)部，做通外部，逐步升級內(nèi)密外通，內(nèi)外又通又密”，加快三縱四橫鐵路網(wǎng)建設。作為中國鐵路總公司“一省一公司”首個落地公司，江蘇省鐵路集團早已投入“長三角一體化”的備戰(zhàn)中。

“當前是個歷史機遇，”江蘇省鐵路集團副總經(jīng)理盧余權告訴輕金融，江蘇省鐵路規(guī)劃總的規(guī)模達到6000公里，鐵路集團在建項目超過1300公里，規(guī)劃發(fā)布之后，“在建要合理加快，很多硬骨頭要啃?！?/section>

江蘇省發(fā)改委長三角副處長董紅武稱，今年6月梳理了“長三角一體化”的江蘇方案，一共列出了80項重點事項，并制定相應的“施工圖”和“時間表”。總結起來就是“六個一體化”：產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎設施、區(qū)域市場、綠色發(fā)展、公共服務、省內(nèi)全域。

這些規(guī)劃的制定，必然將催生更多對高質(zhì)量金融服務的需求。比如，江蘇省鐵路集團就是一個很好的案例，江蘇省鐵路集團財務管理部部長殷紅稱，目前鐵路項目多線齊建，建設資金壓力大、任務重，鐵路建設前期資金壓力會比較大，每年均需要500億元左右資金投入，因此需要拓寬融資渠道，爭取金融機構等多方支持。

中行江蘇省分行副行長徐效強深有體會，他認為長三角一體化可能在未來1~2年內(nèi)的影響有限，但把時間軸拉長到未來5年、10年甚至更長，這種影響必然是深遠的、根本的，必將帶來一系列全方位、深層次、根本性的制度變革。

同時，中行江蘇省分行還總結出了長三角一體化的“六大機遇”：

一是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一體化帶來的產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級機遇。2019年，全省高新技術企業(yè)數(shù)量預計將達25000家，獨角獸企業(yè)江蘇共有7家，這些都是未來全轄可以把握的客戶群體和項目機會。

二是基礎設施一體化帶來的交通能源體系建設機遇。長三角一體化必然要求加快交通基礎設施建設，電力、天然氣、油氣、電網(wǎng)等各類重大基礎設施項目不斷上馬，為銀行服務基礎設施建設提供機遇。

三是區(qū)域市場一體化帶來的營商環(huán)境改善機遇。長三角一體化過程中，由此帶來的企業(yè)投資、人才流入、資本流入的吸引力增強，銀行業(yè)提供金融服務的機會必然水漲船高。

四是綠色發(fā)展一體化帶來的生態(tài)環(huán)境綜合治理機遇。

五是公共服務一體化帶來的人民衣食住行場景機遇。包括異地就醫(yī)、社保、養(yǎng)老、教育、文旅、出行、社會治理等多個方面，都具備銀行嵌入金融服務的想象空間。

六是省內(nèi)全域一體化帶來的區(qū)域協(xié)調(diào)融合發(fā)展機遇。未來在區(qū)域協(xié)同、都市圈建設、城鄉(xiāng)一體化、鄉(xiāng)村振興等方面，都將派生相應的政府及民間投資項目業(yè)務機會。

機構布局

長三角，一直以來都是銀行的“業(yè)務重鎮(zhèn)”，面對重大的政策機遇，長三角也必將成為銀行業(yè)的“必爭之地”。

作為最早提出布局長三角一體化的銀行之一，今年8月1日，中行董事長劉連舸在上海發(fā)布了銀行業(yè)首個長三角一體化綜合金融服務方案，計劃未來五年在長三角新增投入不少于10000億元信貸資源。

中行對長三角一體化業(yè)務發(fā)展的戰(zhàn)略定位是，將長三角打造成為集團區(qū)域化發(fā)展的“加強版”，全球化綜合化經(jīng)營的“示范田”。中行在長三角的銀行機構布局包括上?？偛俊?家一級分行（即上海市分行、江蘇省分行、浙江省分行、安徽省分行、寧波市分行和蘇州分行）。

“上?？偛?、4個平臺、6家分行”，這是中行長三角機構布局的關鍵詞。其中，上?？偛考缲摿碎L三角業(yè)務協(xié)同的牽頭統(tǒng)籌職責，要發(fā)揮“四個平臺”的作用：聯(lián)動長三角各分行的協(xié)調(diào)平臺、聯(lián)動綜合經(jīng)營公司的綜合平臺、重點服務金融開放和跨境業(yè)務的全球平臺和重點服務自貿(mào)區(qū)和金融要素市場的創(chuàng)新平臺。

不難看出，上?？偛康淖饔弥陵P重要，擔任的是服務6家分行的職責，包括牽頭銀行、授信和定策等功能。這一模式的推進，可以從體制機制上去減少金融服務的決策鏈條，推動金融服務能夠更加高效敏捷。

例如，中行已經(jīng)建立長三角重點項目信息庫，實行項目信息動態(tài)更新和客戶分層管理。截至9月末，江蘇已梳理報送總行級重點項目10個，擬授信總量526億元；省行級重點項目29個，擬授信總量334億元。

“發(fā)展共同體”

金融服務的落地，最重要的是企業(yè)端。而當下企業(yè)對于金融服務的需求，早已從單純的信貸發(fā)展到了一攬子的綜合金融服務需求。

2019年8月份中行發(fā)布的長三角一體化綜合金融服務方案，目的就是希望通過創(chuàng)新、服務、營銷、風控四個一體化建設，全面精準推動長三角的互聯(lián)互通、數(shù)字科創(chuàng)、幸福健康、要素協(xié)同、綠色開放五大服務體系建設。

中行依托的還有集團優(yōu)勢，比如中銀投、中銀基金、中銀證券、中銀消費、中銀金科等多家綜合經(jīng)營公司，除傳統(tǒng)銀行業(yè)務外，覆蓋股、債、保險、基金、投行、租賃、消費金融、客戶服務、期貨等各類金融領域。據(jù)悉，中銀投還會在江蘇成立300億元的長三角投資基金，投資江蘇基礎設施的項目。

長三角的民企金融服務中，中行的理念是“發(fā)展共同體”的模式。坐落于無錫市宜興的寶銀特種鋼鋼管有限公司就是中行“發(fā)展共同體”模式的典型代表。

1998年，彼時還是江蘇銀環(huán)鋼管公司，在起步維艱之時，中行“雪中送炭”的380萬元貸款，給這家高端制造企業(yè)帶來生機。這一段超過20年的歷史故事，目前已經(jīng)成為了寶銀內(nèi)部“傳承的故事”。

隨后，寶銀首個突破核電蒸汽發(fā)生器用690U型管的設計與投產(chǎn)，如今業(yè)務已經(jīng)拓展到核電、火電、石油化工、軌道交通、航空航天、軍工等領域，年產(chǎn)量達到3萬噸，收入達15億元。

“98年合作到現(xiàn)在，包括金融危機的時候，中行始終在支持我們的。”目前，對寶銀來說中行的授信比例有1/3，銀團貸款中行占1/4左右，并且中行是“全流程切入”。如今，寶銀特鋼已經(jīng)準備在2020年啟動上市議程。在長三角類似于寶銀與中行這類的民企故事還有很多。

銀行如何將民營企業(yè)真正發(fā)展成為成長的“共同體”？從企業(yè)的實際需求出發(fā)是關鍵點，從而找到“雙贏”的可持續(xù)發(fā)展路徑。

《規(guī)劃》當中還提到，要把長三角建成我國發(fā)展強勁活躍增長極。而長三角業(yè)務能否成為銀行業(yè)的又一增長極，我們拭目以待。

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