臺(tái)風(fēng)“溫比亞”導(dǎo)致山東濰坊等地受災(zāi)嚴(yán)重，相關(guān)救援持續(xù)展開(kāi)。而當(dāng)一輛救災(zāi)物資運(yùn)輸車(chē)輛駛出高速時(shí)，盡管司機(jī)出示了山東省救災(zāi)捐助辦公室出具的憑證，該收費(fèi)站工作人員還是以“未接到通知”為由堅(jiān)持收費(fèi)。
救災(zāi)物資運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)支付的185元過(guò)路費(fèi)并不算多，在該收費(fèi)站的收益總額里不值得一提。不過(guò)，這恰恰反襯出高速收費(fèi)的不近人情。救災(zāi)車(chē)輛運(yùn)送是公益愛(ài)心，向其收費(fèi)，對(duì)慈善公益是赤裸裸的諷刺。救災(zāi)是考驗(yàn)地方應(yīng)急機(jī)制和動(dòng)員能力的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)救災(zāi)車(chē)輛不予免費(fèi)通行的事，換個(gè)角度來(lái)看，也可以看出當(dāng)?shù)貞?yīng)急能力的不足。一方面，救災(zāi)捐助辦的放行文件被高速公路收費(fèi)站直接無(wú)視，說(shuō)明在救災(zāi)工作上，部門(mén)之間缺少協(xié)同性，收費(fèi)機(jī)制過(guò)于僵化；另一方面，收費(fèi)站表示“未接到通知”，也折射出信息傳達(dá)的滯后，與救災(zāi)所要求的快速反應(yīng)嚴(yán)重不匹配。所以救災(zāi)車(chē)輛免費(fèi)通行的政策，的確有必要在全國(guó)層面進(jìn)行明確的統(tǒng)一規(guī)定。
（原載于光明網(wǎng) 作者：熊志 摘編：劉朝）
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