生于關(guān)中，從戎于西北，在花甲之年退休時(shí)，我從隴地舉家東遷，落戶青島，因?yàn)閷O犁說(shuō)過(guò)：“青島，這是世界上少有的風(fēng)光綺麗的地方?！焙玫胤饺顺恚比A市區(qū)自然是難進(jìn)去的，于是，新家就落在青島西海岸的黃島上。
初來(lái)乍到，引薦的朋友介紹：黃島以前稱作“荒島”，如今屬于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)在房?jī)r(jià)不高，但很快就會(huì)繁華起來(lái)。朋友是個(gè)實(shí)誠(chéng)人，他說(shuō)的這些，我信。
黃島與青島之間隔著膠州灣，住了幾年，問(wèn)題漸漸冒了出來(lái)。從我們家去青島，過(guò)海須趕到十幾公里外去坐輪渡，輪渡半小時(shí)一班，海上航行40多分鐘；一旦風(fēng)大浪高，或者海上起霧，輪渡就停運(yùn)，本來(lái)也可以繞道走高速，然而霧大之際，為了安全，高速公路也封閉禁行。我的兒女都在青島工作，節(jié)假日若遇上壞天氣不回來(lái)也罷；最令人懊惱的是，常有經(jīng)年未見的老朋友自遠(yuǎn)方來(lái)到青島準(zhǔn)備看望我，結(jié)果風(fēng)霧天氣一連延續(xù)五六天，車船俱停，我們過(guò)不去，人家也過(guò)不來(lái)，近在咫尺卻似相隔千里。青島、黃島之間往來(lái)受阻，一度被戲謔為“青黃不接”。
我家離唐島灣公園不遠(yuǎn)，灣里的水域面積約10平方公里，被譽(yù)為“海上西湖”。灣的西側(cè)與黃海連襟，其余三面全部用灰白色大理石砌裹，石砌的臺(tái)階極為規(guī)整，纖塵不染。公園初具規(guī)模，只是沒(méi)有游人，雖然靜謐，卻也寂寥。
前面說(shuō)的都是往事，近年來(lái)，黃島前進(jìn)的步伐實(shí)在驚人。
我家遷至黃島的第10個(gè)年頭，青島至黃島的海底隧道正式開通了。這條隧道晝夜不息地修建了三年，其總長(zhǎng)為全國(guó)第一，隧道下潛最深的地方在海平面之下82米處。在當(dāng)時(shí)，這可不是國(guó)家建設(shè)中的一樁小事。自2011年6月，“青黃不接”的歷史被徹底勾銷了——從海底穿行只需6分鐘，就可以從黃島這邊鉆到青島那邊。眾所周知，青島那一邊風(fēng)光旖旎，而這一邊，則有美不勝收、號(hào)稱“亞洲第一灘”的金沙灘。隧道開通，黃島旅客劇增，旅者歸去后到處傳揚(yáng)：旅行不去黃島，就等于沒(méi)有去過(guò)青島。
黃島之滄桑巨變，于我是親身感受到的。18年前，這里新起的樓房有限，也不甚高巍，從我家陽(yáng)臺(tái)上一眼便可望見碧波粼粼的黃?！，F(xiàn)在呢？我家四周30層的高樓一排接著一排，最高的超過(guò)了50層，要觀黃海，你得登上高層去。我家所居的6樓，陷落成了一個(gè)洼地。那時(shí)節(jié)，黃島是擬開發(fā)，先修路，縱橫交織的道路兩旁栽植梧桐。我們來(lái)時(shí)，梧桐只有胳膊粗細(xì)，近些年風(fēng)調(diào)雨順，梧桐長(zhǎng)勢(shì)葳蕤，現(xiàn)在就算伸開一條膀臂，也是無(wú)論如何摟不住樹身了。
黃島又稱鳳凰島，金沙灘的雕塑就是一尊金燦閃亮的凌空飛鳳。經(jīng)常穿越海底隧道，我雖不會(huì)吟詩(shī)，卻也難抑眼前景象巨變帶給我的激動(dòng)，捏弄了幾句，題作《鳳凰島隧道素描》，敝帚自珍又不肯輕擲于海波，且附于下：
海波隔青黃，自古路難行。
今朝啟隧道，天塹一線通。
人力奪造化，鑄鑿三年功。
鉆地幾十丈，越海瞬息中。
晶明瑩澈道，和暢快哉風(fēng)。
進(jìn)隧車投梭，出海龍奔騰。
輕鷗戲皓月，巨艦逐長(zhǎng)鯨。
長(zhǎng)虹貫地脈，金鳳鳴蒼穹。
（作者：楊聞?dòng)睿?/strong>
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