濟(jì)濟(jì)高鐵是濟(jì)徐城際的一部分，濟(jì)徐城際鐵路規(guī)劃中的一條城際鐵路，是連接山東和江蘇的重要鐵路線路。由濟(jì)南（濟(jì)南西）-濟(jì)寧（濟(jì)寧北），濟(jì)寧（濟(jì)寧北）-徐州兩段構(gòu)成。
濟(jì)徐城際鐵路
濟(jì)棗高鐵，是濟(jì)南到棗莊的高速鐵路，串聯(lián)濟(jì)南泉水，泰安泰山，曲阜孔子，鄒城孟子，滕州墨子，微山湖濕地紅荷風(fēng)景區(qū)和臺(tái)兒莊景區(qū)，打造黃金旅游通道。
濟(jì)棗高鐵
從國(guó)家和山東規(guī)劃中不難看出，濟(jì)棗高鐵已經(jīng)提上日程，只是濟(jì)棗高鐵目前線路觸及京滬高鐵這塊大蛋糕的利益，所以目前是被叫停狀態(tài)。濟(jì)濟(jì)高鐵（濟(jì)徐城際）目前是有這個(gè)提議的規(guī)劃，沒有具體規(guī)劃都沒有出來；從目前現(xiàn)狀上看，濟(jì)寧北站目前是三臺(tái)六線（原來兩臺(tái)六線，后來自己增加一個(gè)站臺(tái)），從目前規(guī)劃濟(jì)徐城際走濟(jì)寧北站的可能性較小，沒有預(yù)留南北方向接口。反觀濟(jì)棗高鐵，除了個(gè)別新建站，曲阜東站已經(jīng)預(yù)留了濟(jì)棗高鐵的站臺(tái)和線路。
這樣看來濟(jì)徐城際沒有可能了嗎？可能性還是有的，目前魯南高鐵可以通過曲阜東站北上，目前還不能南下，如果修建濟(jì)寧到徐州的高鐵，就可以滿足了魯南高鐵南下的可能性，也使得濟(jì)寧高鐵樞紐站提上一個(gè)臺(tái)階。濟(jì)寧是典型的三線城市，而且濟(jì)寧的首位度不強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)這塊不如鄒城，兗州歸屬感不強(qiáng)。所以濟(jì)寧需要一條南北方向的高鐵使得濟(jì)寧成為交通樞紐，再?gòu)男熘萁嵌确治?，徐州是淮海?jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市，現(xiàn)在徐州為了提高城市影響力和樞紐位置，濟(jì)徐城際已經(jīng)在徐州高鐵規(guī)劃中。
如果濟(jì)寧如果積極爭(zhēng)取，濟(jì)徐高鐵還是很有可能性的。一定抓住濟(jì)徐高鐵的機(jī)會(huì)，順利地讓魯南高鐵可以通過濟(jì)寧北站南下，濟(jì)寧的城市首位度才可以提上一個(gè)臺(tái)階，讓濟(jì)寧和曲阜同時(shí)成為魯南交通樞紐。以后再修建濟(jì)濟(jì)高鐵，這樣的濟(jì)寧的高鐵十字路口才有可能實(shí)現(xiàn)。只是目前濟(jì)寧北站沒有修建南北方向接入口，也沒有預(yù)留接口，不過只要努力，就有可能實(shí)現(xiàn)。表面是濟(jì)徐城際和濟(jì)棗高鐵沒有沖突，但是濟(jì)棗高鐵只要開建，濟(jì)徐城際段時(shí)間規(guī)劃建設(shè)的可能性非常小。
濟(jì)棗高鐵被叫停是因?yàn)闈?jì)棗高鐵觸動(dòng)了京滬高鐵的利益，也可以優(yōu)化濟(jì)棗高鐵和濟(jì)徐城際高鐵，讓其不觸動(dòng)京滬高鐵的利益，還能一定緩解京滬高鐵壓力，帶動(dòng)周邊城市的發(fā)展。畢竟?jié)斐请H和濟(jì)棗高鐵都是山東省重要的南北高鐵線路。只要盡可能照顧到周邊城市，帶動(dòng)周邊城市發(fā)展，才是山東老百姓真正需要的。
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