說起汽車導(dǎo)航，筆者親身經(jīng)歷過這么一個(gè)故事。一位筆者的好友在買了一輛大眾某車型后從來就沒有用過車上的原廠導(dǎo)航，給出的原因也簡單，不好用啊。要是再多花錢換一個(gè)后裝導(dǎo)航儀吧成本也隨之高了；用手機(jī)導(dǎo)航又苦于每次上車都要為手機(jī)尋找一個(gè)合適的位置而發(fā)愁。
12月7日，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)地圖內(nèi)容服務(wù)提供商高德地圖正式發(fā)布了其新一代智能車載導(dǎo)航——高德地圖車機(jī)版（AMAP AUTO）2.0。新版車機(jī)地圖是繼今年9月高德宣布推出AI引擎后，高德汽車事業(yè)部基于該引擎推出的全新車載導(dǎo)航產(chǎn)品。一番體驗(yàn)過后我相信有了它，現(xiàn)階段汽車原廠導(dǎo)航都可以靠邊站了。
2.0版本界面更時(shí)尚了
看到車機(jī)2.0版本的第一感覺是簡潔，相比1.X版主界面上的三個(gè)按鈕，2.0的主界面上只有一個(gè)“目的地”按鈕。其實(shí)我們仔細(xì)想想，無論是搜索還是出發(fā)，最終都是和目的地有關(guān)，這在一定程度反映出來高德地圖的用心設(shè)計(jì)。
官方對(duì)車機(jī)版2.0的定義是‘暢快感’，具體來說它體現(xiàn)在流暢度、快捷度、體現(xiàn)情感和人文訴求等多個(gè)方面。高德汽車事業(yè)部產(chǎn)品總經(jīng)理李曉兵談到：“在高德內(nèi)部，我們把這個(gè)目的地按鈕叫做‘藍(lán)胖子’，它是主界面上最醒目的功能按鈕，我們還為它做了呼吸效果。通過把需求聚焦，用戶從搜索目的地到發(fā)起導(dǎo)航只需要三步操作，即使是初次使用也能夠直接上手。而且，通過取消菜單欄，地圖顯示區(qū)域更大，用戶可以了解更多地圖信息?！?/p>
AI引擎 高德地圖的核心所在
高德汽車事業(yè)部總裁 韋東先生
正如發(fā)布會(huì)現(xiàn)場高德汽車事業(yè)部總裁韋東先生說講述的那樣：“不同于市場上的普遍思路，高德始終認(rèn)為要做好一款導(dǎo)航產(chǎn)品，要有數(shù)據(jù)的積累，最核心的是擁有一個(gè)足夠強(qiáng)大的引擎，來動(dòng)態(tài)調(diào)度底層數(shù)據(jù)和前端功能——僅僅在產(chǎn)品表層的功能上做文章，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?！?/p>
在地圖服務(wù)的提供上如何做到千人千面呢？舉個(gè)簡單的例子，北京的高德用戶搜索關(guān)鍵詞“北大”，顯示的結(jié)果是北京大學(xué)醫(yī)學(xué)院；而深圳的用戶同樣搜索北大，出現(xiàn)的結(jié)果一定是北京大學(xué)。這就是一個(gè)利用地理信息和大數(shù)據(jù)的前提下提供的多元化內(nèi)容服務(wù)。
自去年開始，高德已經(jīng)開始與眾多汽車企業(yè)聯(lián)合展開新車的推廣業(yè)務(wù)。包括寶馬、奧迪、捷豹路虎、長安汽車、吉利汽車、上汽榮威等國內(nèi)外主流車企。例如現(xiàn)款長安CS75、吉利等車型均搭載來著高德的車機(jī)地圖。此外，通過車機(jī)地圖可以實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，搜索附件加油站或者最近的本品牌4S店等與用車息息相關(guān)的功能。
除實(shí)時(shí)路況、躲避擁堵、明星語音、手機(jī)互聯(lián)、一云多屏等優(yōu)勢功能全面升級(jí)外，高德地圖車機(jī)版2.0還將最大限度解放車主的雙手，通過智能搜索、語音識(shí)別，讓汽車能夠在各種條件下最快、最準(zhǔn)確地得到指令，并及時(shí)做出反應(yīng)，形成自然交互式的操作反饋。據(jù)悉，為了提供更好的語音服務(wù)，高德將開放接口，與語音方案解決商及眾多合作伙伴一起，共同開發(fā)和改善語音技術(shù)在車載環(huán)境下的應(yīng)用，為車主提供更便捷、舒適的語音交互體驗(yàn)。
實(shí)車體驗(yàn)地圖車機(jī)版 實(shí)景顯示不再迷路
我體驗(yàn)的車型是一臺(tái)豐田的全新漢蘭達(dá)，換裝了一套來自國內(nèi)后裝市場中份額較大的品牌——飛歌提供的配套車載導(dǎo)航儀并預(yù)裝高德地圖車機(jī)版。通過往返近10公里的城市導(dǎo)航，親自感受一下高德地圖車機(jī)版的便利性。
車機(jī)版2.0有上百種全新設(shè)計(jì)的POI小圖標(biāo)和標(biāo)志性建筑物3D圖標(biāo)，建筑、水系、道路都進(jìn)行了全新繪制，同時(shí)還在容易走錯(cuò)的立交橋和路口增加了數(shù)百張三維路口放大圖。針對(duì)不同環(huán)境和時(shí)間段的光線條件，以及各類車機(jī)屏幕，適配了多種的地圖配色。未來，車機(jī)版還將提供更多主題配色選擇，帶來更多個(gè)性化的導(dǎo)航體驗(yàn)。
總結(jié)：通過體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)，此前在一些導(dǎo)航儀甚至手機(jī)版導(dǎo)航軟件上經(jīng)常出現(xiàn)的，比如多路口無法給予直觀圖片描述導(dǎo)致走錯(cuò)路的情況得到完美解決。而基于高德地圖強(qiáng)大的用戶群體和與政府機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)共享，使得數(shù)據(jù)的更新更快捷。如今，高德積極與眾多后裝廠合作開發(fā)適配更多型號(hào)車機(jī)的地圖，我們在市面上也能夠選購到部分已匹配車型的產(chǎn)品。當(dāng)然我更相信，隨著主機(jī)廠對(duì)于導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化的接受度逐漸加深，原廠導(dǎo)航配備高德地圖的日子已離我們越來越近。（圖/文 網(wǎng)通社 黃軒）
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