乘坐扶梯，您還在“左行右立”嗎？關于這個話題，真的是三五不時就要吵一吵、爭一爭。有人覺得左行右立方便他人，比較有秩序；而有的人則覺得這樣會加劇高峰期的擁堵。上海地鐵近日給出了官方定論，徹底否決“左行右立”！這究竟是為什么呢？
了解新版《自動扶梯乘梯須知》
今年4月，上海地鐵發(fā)布并張貼了新版的《自動扶梯乘梯須知》，仔細閱讀不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)一度倡導的“左行右立”正式被廢止，取而代之的則是“禁止在乘梯時行走和奔跑”這一新增條項。
八項禁止
四項注意
禁止行走或奔跑
禁止使用手推車
避免夾住衣服
禁止依靠
禁止頭和身體伸到扶梯帶外
必須握住扶手帶
禁止玩耍
禁止運輸笨重物品
伴隨行動不便人員乘梯
禁止反方向站立
禁止在出入口附近停留
遇險按停
全國多個地區(qū)
都已不再提倡“左行右立”
“左行右立”曾是備受推廣的文明行為，但近幾年我國多地已紛紛表態(tài)不再鼓勵這種行為。
? 香港：香港早前提倡“左行右立”，是因為作為老的地鐵城市只有電梯，旁邊沒有樓梯，為了給趕時間的行人和特殊情況留出通道，才會如此倡導。自2010年，香港已不再提倡這一行為，而代之以“握扶手、企定定”的宣傳標語。
? 北京：北京西站也在北京鐵路局微信公眾號上明確表示，不建議旅客在乘坐扶梯時“左行右立”，而是希望旅客“站穩(wěn)、扶好”。
? 上海：因為扶梯臺階過大，行走不安全，上海軌道交通不再強調(diào)“左行右立”，一些原先張貼在扶梯上倡導這一行為的貼紙已被移除。? 南京：南京地鐵2016年在官微發(fā)聲：“不提倡乘坐扶梯左行右立”。? 臺北：基于安全和效率的考慮，臺北捷運公司目前也不再宣傳此措施，然而大部分乘客均已養(yǎng)成“左行右立”的搭乘習慣。
為何不提倡“左行右立”
而改為“站穩(wěn)扶好”？
原因一
臺階寬又深，易踏空絆倒
相較于公共場所的普通樓梯來說，電梯設計的梯級高度和通常的樓梯高度存在高度差，又寬又深的階面，對于孩子和腿腳不便的老人來說，在上面行走多有不便，往往都讓人邁不開步子。若是硬要行走，也很容易踏空或被絆倒，著實不太安全。
原因二
速度快，容易帶倒他人
另外，商場里面電梯的速度，一般來講是0.5米/秒，而地鐵里的電梯速度則更快一點，大約為0.65~0.7米/秒，屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或發(fā)生緊急情況，很容易“帶倒一大片”，特別是拖著行李趕時間的乘客，擠碰到扶梯上其他乘客導致意外發(fā)生，更容易造成危險。
原因三
扶梯磨損嚴重
根據(jù)此前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重，導致梯級輕微傾斜，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇，也就是說，“左行右立”確實會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞沖擊，縮短設備壽命，使得扶梯頻繁故障。
雖然按照規(guī)定，電梯需要每個月都要保養(yǎng)至少兩次，但由此帶來的機械疲勞磨損并不一定都能通過保養(yǎng)解決，所以很可能將會涉及部件更換、報廢，影響使用壽命。
謹防扶梯五個“危險點”
圍裙板和梯級間隙處
這個地方容易夾腳，按照國家規(guī)定，左右裙板與梯級間的間隙之和不得超過7毫米。
扶手帶
扶手帶在運動，如果將手指伸入縫隙處，很容易被夾。另外，扶手帶與地面夾角也可能對小孩造成傷害。
梯級與地面結合處
這個縫隙在電扶梯出廠時也應符合國家要求，但電扶梯運行一段時間后，如果維護不及時，這個縫隙可能會變大，涼鞋的底就有可能被卷進縫隙里，甚至可能夾斷腳趾。
“三角區(qū)”
該區(qū)域最容易卡住兒童的脖子，商場應在此處懸掛“小心碰頭”、“請監(jiān)護兒童遠離梯級邊緣”、“請勿攀爬嬉戲”等提示牌和警示語。
上下梯級間的梳齒板
許多電扶梯每級的前端和后端都涂有一條黃線，這一部分有個關鍵結構件，叫梳齒板，負責上下兩個梯級的嚙合。國家對梳齒板齒與齒的間隙也有明確規(guī)定，要求間隔不得大于1.5毫米。當梳齒板完好無損時，這個間隙很安全；如果使用時間長了，梳齒板掉齒了，兩齒間的縫隙就會增大，如果乘客腳趾剛好踩到齒間缺口，就可能夾住腳趾。
除此之外，乘坐扶梯還有幾點請務必牢記：
● 上電梯前，確定電梯運行方向，避免踏反；
● 不要光腳或穿著松鞋帶的鞋子乘坐扶梯；
● 穿長裙子或手拎物品乘坐扶梯時，請留意裙擺和物品，謹防被掛住；
● 進入扶梯時，不要踩在兩個階梯的交界處，以免因前后階梯的高差而摔倒；
● 乘坐扶梯時，緊握扶手，雙腳穩(wěn)站在梯級內(nèi)，不能靠在扶梯兩邊或倚在扶手上；
● 當出現(xiàn)突發(fā)狀況時，不要緊張，大聲呼救，提醒他人馬上按下緊急停止按鈕；
● 如不慎摔倒，應兩手十指交叉相扣、護住后腦和頸部，兩肘向前，護住雙側太陽穴；
● 避免讓兒童和老人單獨乘坐電梯，嚴禁在電梯上嬉戲打鬧。
扶梯上的遇險按鈕哪里找？
乘坐扶梯時，當遭遇意外事故，或者發(fā)現(xiàn)他人遭到意外，迅速按下緊急停止按鈕，電梯就會靜止。一般說來，緊急按鈕有嵌入式、凸出式等，但都為醒目的紅色。緊急按鈕均安裝在不會被輕易觸發(fā)但又容易發(fā)現(xiàn)的地方，通常在這樣幾個地方：
1
電梯入口扶手處
2
電梯內(nèi)側蓋板底部
3
大型電梯中段
退休族如何帶娃
安全乘坐電梯？
退休族幫著小輩帶孩子不占少數(shù)，但畢竟年紀大了，孩子又生性好動、愛折騰，即使個頭小小的，倘若真要外出一整天，著實是體力不支。
事例一
半年前，陳阿姨帶孫子搭自動扶梯，只見她一手把著扶梯扶手，一手抱著小孫子。突然間，懷里的小孫子不安分地扭動身體吵鬧，陳阿姨重心不穩(wěn)致身體后仰，孩子差點脫手?！澳銊e看孩子小，力氣很大，掙扎起來根本抱不住?！被叵氘敃r一幕，陳阿姨至今感到后怕……
解決方法
? 使用腰凳或者嬰兒背巾：市面上有許多此類嬰兒用品，退休族帶寶寶出行可以幫寶寶帶上腰凳并佩戴好安全帶，或者使用嬰兒背巾將寶寶背在懷里。這樣即使大人雙手放開，寶寶也能安然端坐在家長的胸前，雖然夏天可能會有點炎熱，但安全性是有十足的保障的！
事例二
一位媽媽跟婆婆用嬰兒車推著1歲的寶寶逛商場 ，為了圖省事，便推著嬰兒車上了下行的手扶電梯，快到地面時 ，嬰兒車被絆了一下，推車的媽媽也是一個踉蹌，車身側翻。還好當天是婆媳二人出門，寶寶是被婆婆抱在手里乘扶梯的，但想想也有點后怕，萬一孩子當時就坐在車上呢？
兩種方式不靠譜
● 傾斜角度保持平穩(wěn)：推車在上扶梯時，往往需要保持一定的傾斜角度才能保持平穩(wěn)，但這不僅需要家長力大無窮，而且一旦角度過大或過小，也會可能導致危險，并讓車內(nèi)的寶寶感到不適。
● 抱起孩子，空車上陣：家人結伴出行，一人抱娃，一人扶車，那倒還好。但倘若只身一人呢？一手抱娃，一手扶車，萬一自己平衡都保持不了，極有可能就會發(fā)生危險。
解決方法
? 乘坐直升降梯：公共場合搭乘扶梯的人較多，而嬰兒車的車身比較大，萬一出現(xiàn)急停、人群擁擠很有可能導致車身下滑。而且嬰兒車的輪子還極有可能會被扶梯踏板夾住，導致車內(nèi)的嬰兒隨著慣性摔出去。
除了嬰兒推車，退休族在推購物車買東西，乘坐平坦的自動人行步道時，也要注意安全。記得利用專用推車獨有的“輪剎相嵌”設計，將推車牢牢地固定在人行步道上，才比較穩(wěn)妥，具體注意事項可以點擊下方視頻，聽專家詳解 ▼
資料來源：健康報、光明日報、廣東衛(wèi)生信息
