火車東站開通1年有余，從最初被網(wǎng)友稱為“大型迷宮”，到之后交通標(biāo)志、指示線路等各類設(shè)施不斷完善，去東站的路已不再是那么霧里看花了。
不過(guò)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，去火車東站接送客人，仍是一件相當(dāng)頭痛的事。原因嘛，有兩點(diǎn)：
地方太大、道路錯(cuò)綜復(fù)雜，這是其一。其二，則是因?yàn)椴糠值缆飞形撮_通，尤其是作為認(rèn)識(shí)度比較高的主干道天城路一直處于“斷頭”的狀態(tài)。
不過(guò)“斷頭”畢竟只是暫時(shí)的，這不，好消息來(lái)了——9月17日起，天城路（環(huán)站東路—明月橋路段）就要開通了。
今后，如果開車進(jìn)出火車東站，認(rèn)準(zhǔn)天城路走，保準(zhǔn)就不會(huì)迷路啦。
另外，“十一”快要到了，我們也給大家制作了火車東站的出入圖，存下它，進(jìn)出的事就妥了。
天城路（環(huán)站東路—明月橋路段）斷頭路位于天城路鐵路以東，路段雖然只有280米，但由于其位于交通要道，確實(shí)給不少人添了堵。正因如此，這條路今年被列入東站樞紐地區(qū)交通治堵項(xiàng)目之一。
經(jīng)城東新城建設(shè)投資公司建設(shè)完成并申報(bào)，杭州交警部門認(rèn)為天城路（環(huán)站東路—明月橋路段）已符合通車要求，定于9月17日（本周三）正式開通，為雙向6車道的主干道。
需要提醒的是，這里全天禁止外地貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車（含蕭山、余杭區(qū)和市屬五縣市）和市區(qū)8噸（不含）以上大型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車通行，全天禁止外地各類摩托車、燃油助動(dòng)車、三輪車通行等。
如果你不常去火車東站，而且怕迷路，那么這條“斷頭路”開通后，只要順著走，就不會(huì)有任何問(wèn)題了。比如從市區(qū)去東站，你就一直沿著天城路走，就能很順利地進(jìn)站和出站了。
一井一環(huán)都相通，高進(jìn)低出順向走
不過(guò)，必須要說(shuō)的是，沿天城路走，適用于怕迷路的人，卻不適合所有司機(jī)，畢竟不是所有人都需要繞到天城路上來(lái)的。
那么，進(jìn)出火車東站，到底有什么訣竅呢？相關(guān)人士說(shuō)，火車東站看似復(fù)雜，但只要記住幾個(gè)要點(diǎn)，其實(shí)也還好走的。“十一”假期就要到了，我們就來(lái)教教大家，到底怎么進(jìn)出才最便捷：
首先記住兩句口訣：一井一環(huán)都相通，高進(jìn)低出順向走。
所謂 一“井”，就是“井”字狀的兩縱兩橫道路：兩橫就是北側(cè)的天城路和南側(cè)的新塘路；兩縱是西側(cè)的新風(fēng)路和東側(cè)的東寧路。
而“一環(huán)”，就是在一“井”外面環(huán)繞東站樞紐的環(huán)站北路、環(huán)站東路、環(huán)站南路和環(huán)站西路，除了西南角外，其余均已建成。
杭州東站采用“高進(jìn)低出”流線，這一點(diǎn)和機(jī)場(chǎng)類似，也就是說(shuō)：高架匝道送客，高架候車室進(jìn)站；地下通道旅客出站，接客車輛停放地下車庫(kù)。
記牢以上幾點(diǎn)，你進(jìn)出東站的選擇就多了，除了大家比較熟悉的天城路（主要指鐵路以西路段）、新塘路外，有兩條行車路線其實(shí)路況較好，有時(shí)更省時(shí)間——
從城西、城北方向到東站的車輛，可選擇從德勝高架往東一直開到同協(xié)路口下，右拐后很快就到了天城路最東段，然后往西開幾百米就可以進(jìn)隧道到西北車庫(kù)P5，或者拐到東寧路新塘路口上高架送客。
而從錢江新城方向來(lái)的車輛，可從之江大道過(guò)運(yùn)河隧道走塘工局路，并從曇花庵路過(guò)鐵路到東寧路，很快也可以到達(dá)新東站。
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