青藏線上的軍人具有“特別能吃苦、特別能忍耐和特別能戰(zhàn)斗”的三個特別精神。關注“青藏線老兵之家”分享我們曾經(jīng)在軍營中工作、學習、生活的一些回憶和我們今天與明天的成長經(jīng)歷。。。
難忘的歲月（一）
從青海省西寧市到格爾木
序
幾年、幾十年后，我們都將離去，對這個世界來說，我們徹底變成了虛無，我們奮斗一世，帶不走一草一木；我們執(zhí)著一生，帶不走一分一厘。三千繁華，彈指一揮，百年之后，不過漫漫長夜，一捧黃沙。
當一個人在步入老年，開始衰老的時候，回憶過去成為生活的一部分。我們生活在一個偉大的時代，生命中每一個腳印，每一段艱辛與苦難，光榮與夢想，都深深地溶進了我們的血液里，我們不甘心隨歲月的流逝而泯滅，不愿意讓社會拋棄我們，走過的每一步都頻頻回首，因此我們懷舊。
40多年過去了，留在記憶里的東西有多少？我不停的追尋、思索、整理著，在我十八年的軍旅生涯中，有多少生死與共，朝夕相處，親如兄弟的首長和戰(zhàn)友，在軍營相識，因理想而結緣，而又不得不匆匆而去，那些歡樂與憂傷，幸福與痛苦，漸漸遠去，所剩無幾。
放下也是一種智慧，更是一種境界。一生中，不是因為誰做的不好，也不是誰對誰錯，但由于各自身份不同，角度不同，有的人和你結怨，甚至恨你。在人生的黃昏時刻，讓我們放下怨恨，清空所有的負擔，面向浩瀚的宇宙，釋放自己。
西寧市
人生就是一次旅行，那是一個遙遠的地方，是我旅行的起點，人生的轉折。1978年2月我告別家鄉(xiāng)和親人，告別一起工作七年多的領導和同事，帶著許久的夢想，投筆從戎，來到西寧，一待就是18年，把青春的大好時光留在了這里。
西寧市位于南山和北山之間一個狹長的山川之中，是青海省省會，是青藏公路的起點，素有海藏咽喉之稱， 它是青藏高原一顆璀璨的明珠。
我的部隊就在西寧市城北區(qū)一個叫大堡子的地方。部隊附近有兩個村莊，西有鮑家寨、東有靳家灣，北邊是一座土山，叫李家山，山?jīng)]多高，也不很陡，但爬起來還是費點勁，當新兵時我曾爬上過這座山，上邊是丘陵地，老百姓走很遠的盤山路在上面種莊稼，沿山下的路走到盡頭，就是李家山水庫。在這個山腳下還有一個汽車團，是蘭州軍區(qū)汽車九團。
西寧市是一個英雄的城市。1936年11月工農紅軍西路軍總指揮徐向前、政委陳昌浩率領2萬多人的部隊，與馬步芳的10萬人馬，在河西走廊展開了4、5個月的激烈戰(zhàn)斗，最終因寡不敵眾，幸存者僅剩400余人，仍在祁連山一帶堅持戰(zhàn)斗。1937年1月，42歲的紅五軍團軍團長董振堂與3000名官兵全部壯烈犧牲。1937年5月，年僅28歲紅四方面軍第九軍軍長孫玉清在西寧被俘殺害。
1954年7月，在西寧市南山下，青海省人民政府為中國工農紅軍西路軍建立了烈士陵園，1986年起逐步增建的紀念館，群雕塑像、紀念碑、烈士墓、紀念館等，重新安葬了包括西路軍第九軍軍長孫玉清在內的840位紅軍烈士的遺骨，讓人們緬懷那些為新中國解放事業(yè)犧牲的西路軍烈士。
歲月無情地磨損著生活的軌跡，暗淡著記憶的蹤影，但是用鮮血凝成的文字，用生命繪出的圖畫，卻在時光不息的流逝中，越發(fā)熠熠生輝！西路軍雖然失敗了，但他們英勇頑強、不畏艱險、堅貞不屈、不怕犧牲、視死如歸的崇高革命精神，將永載史冊。激勵著我們新一代軍人獻身國防事業(yè)。
西寧市還是一座古老而美麗的城市。歷史文化淵源流長，是河湟文化的發(fā)祥地之一，是民歌“花兒”的故鄉(xiāng)。流經(jīng)西寧城北的湟水河，又名西寧河，是西寧古八景之一。每當春夏之際，湟水上游冰雪消融，水源充足，波濤洶涌，孕育了這個城市和人民。
西寧古城八景之一北山煙雨，是古城八景中最具特色的景觀，山上曾建土樓山神祠，在神祠的舊址又修建寺廟，舊稱北禪寺，也叫永興寺。山頂上有座唐代建筑風格的寧壽塔。北山的古跡有佛寺、道觀、磚塔、洞窟、壁畫和露天大佛。經(jīng)過歷代的擴建增修，在峭壁斷崖間鑿成洞窟，自西向東依次分布著“九窟十八洞”。
出西寧——三其——大堡子——上五莊——水峽——上五莊林場，約幾十公里，是一處有山有水有森林的休閑去處，上世紀80年代初，去水峽的路很窄，只能過一輛車，時逢夏季的星期天，我和戰(zhàn)友相約到這里參觀游覽。這里樹林密布，溪流淙淙，泉水清澈可飲。是西寧一帶避暑休閑的好地方。但很少人知道，水峽再往里走，便是軍事禁區(qū)，崗哨重重，據(jù)說山里面是儲存國之重器的地方。幾十年過去了，這里早已開發(fā)成了旅游勝地。
解放后在西寧市古城臺駐扎著兩支部隊的指揮機關。一個是第二炮兵四個基地之一的——56基地，擔負著國家核戰(zhàn)略打擊的使命，隨著火箭軍部隊的建立，我國的核戰(zhàn)略打擊已完成了陸、海、空全方位立體作戰(zhàn)能力，它們的使命將進一步得到加強和改變。另一個是總后勤部青藏兵站部，擔負著西南邊防部隊物資運輸任務，隨著青藏鐵路一期工程和二期工程的完成，也基本上結束了它的歷史使命，轉向新的戰(zhàn)場。
西寧周圍的大通、互助土族、湟中、湟源四個縣城，上世紀80年代初，我每年至少跑一個月。那時我在司機訓練隊擔任區(qū)隊長、副隊長，每年兩期駕駛員培訓任務，到綜合訓練階段，四個縣城，每周調換一次。大通的老爺山、湟中的塔爾寺、湟源縣和互助縣都有一座上了年代的古樓，這些都給我留下了很深的印象。
十八年，古老的西寧給我留下了太多的印象，從古城臺到水井巷，從西門到大十字；從東關的清真寺到洛家灣機場；從南山鳳凰亭到北山寺；南川、北川、小橋、三其、大堡子，每一條大街小巷，都留下了我青春的腳步，都深深的印在我的腦海里，是抺不去的記憶。
貴德縣
我們部隊有兩個農場，一個在黃河上游的貴德縣，一個在青海湖邊的江西溝，雖是連隊編制，并沒有多少人。每年種一季青稞或油菜籽，到了收獲季節(jié)，大多由我們司訓隊的學員來收割。1980年5月，我參加兵站部教導隊培訓回到司訓隊，9月去貴德農場參加秋收，這是我第一次去貴德。出西寧市向南，翻越拉脊山，看起來拉脊山并不高，可能是海拔高，象一道屏障，隔住了南邊的曖風，山南山北的氣候截然不同，真是冰火兩重天，行至拉脊山上停車休息時，感覺一下冷起來，大夏天，不得不穿上棉衣，山上有野兔和老鼠，這里老鼠有特點，個頭大、無尾，特別多，不怕人。一過拉脊山，就是另一番景象，氣溫高起來了，沿途風光特別美，有山有水，石灰?guī)r山體一層一層，呈現(xiàn)不同顏色，有的土山如刀劈一般，直沖云天，大自然鬼斧神工，令人嘆為觀止。人車走在下面，總擔心塌下來。
貴德縣隸屬海南藏族自治州，當時縣城很小，有人形容抽一支煙工夫走兩趟。但這里素有“青海小江南”“梨都之鄉(xiāng)”西寧市“后花園”之美譽。氣候宜人，風光秀麗，物產豐富，生物眾多，有國家一級保護動物的有雪豹、藏原羚、大天鵝、胡兀鷲、金雕等。還有冬蟲夏草，豐富礦藏資源和良好的生態(tài)環(huán)境。
我們農場地處黃河北岸，這里水面很窄，河水順勢而流，兩岸大堤自然形成，當?shù)厝擞醚蚱しぷ佣珊印?/span>河水清澈見底，不過上游流下來的水十分冷，即使夏天也不敢下河游泳，每年都會有人淹死。河邊長著蘆葦，還有眾多珍貴樹木，形態(tài)各異，婀娜多姿，生產西瓜、蘋果、梨、桃各種水果，河邊棲息著許多水鳥和候鳥，河里的魚蝦蟹口鮮味美。
第二次去貴德是1981年8月，我?guī)ьI學員又一次去秋收，閑暇時我們幾個區(qū)隊長、教員開車到黃河邊割蘆葦上結的蒲棒，雖然每個人弄得滿身泥漿，但高興的不亦樂乎。我們都十分喜歡這里的自然生態(tài)環(huán)境。后來由于個別戰(zhàn)士和當?shù)乩习傩贞P系處理不好，農場駐地又是少數(shù)民族，上級考慮軍民關系，將農場無償移交了地方政府。
龍羊峽
從西寧出發(fā)，經(jīng)湟源縣，過日月山，南行146公里，就來到了龍羊峽水電站，它是中國第二大水電站。是黃河上游第一座大型梯級電站，人稱黃河“龍頭”電站。水電站氣勢宏大壯觀，具有防洪、防凌、灌溉、養(yǎng)殖等綜合效益。也是青海省觀光瀏覽的景點。承擔龍羊峽水電站建設是水電部第四工程局。從1976年開始，到1986年下閘蓄水運行歷時十多年。
水電部第四工程局龍羊峽工程指揮部設在青海省湟源縣城，我們部隊有兩個營也在湟源縣城，兩個單位隔一條公路，他們在路南，我們在路北。那個年代我們同樣在青藏高原艱苦環(huán)境下，風餐露宿，安營扎寨，奉獻著青春和熱血，完成著不同的使命。不同的是他們在建設祖國；我們是保衛(wèi)祖國。當時國家重視經(jīng)濟建設，他們是青一色的進口新裝備，藍色大型德國奔馳載重車。我們卻是五十年代東德進口的大依法車。在青藏公路上，他們的汽車風馳電掣般的翻越日月山，超越我們的車隊，我們只能象蝸牛一樣在日月山上爬行，那個羨慕嫉妒恨。
因工作我去過他們的工地，全是帳棚和低矮的土房，冬無暖氣，夏無空調，吃住全在工地，十幾年如一日，異常艱苦，他們?yōu)楣埠蛧娛聵I(yè)貢獻了全部。1992年我又去了一次，這時電站早已交到地方，雄偉的大壩巍然屹立，轟鳴的機組震耳欲聾，河水象脫韁的野馬從大壩洞口排出，一泄千里，發(fā)出巨大的聲響。那些建設者消失的無影無蹤，不知又去了什么地方，只有那些已成殘垣斷壁的工棚和土房，向人們訴說著當年燈火通明的勞動場面。
倒淌河
翻過文成公主入藏經(jīng)過的日月山，就到了倒淌河，河水都是由西向東流，在這里由于日月山過來就是青海湖，所有流下來的水都要匯入青海湖，因此出現(xiàn)了河水向西的景觀。原來這里有我們一個兵站，那時軍車一輛接一輛，車隊一個接一個，飯開了一遍又一遍，送走一茬又一茬，真是車水馬龍。后來由于青藏鐵路一期工程竣工通車，過往部隊不再在此食宿被撤銷，原有兵站湮沒在荒草之中。
魚雷試驗場
在青藏公路右側，青海湖邊上有我海軍魚雷試驗場，因為試驗場正好在青藏公路151公里界碑處，因此我們把魚雷試驗場也叫做151，八十年代后期遷移山東沿海。那個年代，我們車隊每行駛到這里，都要停車休息，檢查車輛，收攏車隊。現(xiàn)在這里成了青海湖旅游點，可乘船到達海心山。
江西溝農場
在青藏公路左側，171公里界碑處，就是我們的第二個農場，江西溝農場。我們在這里有上千畝土地，1983年9月我和副指導員帶領司訓隊100多名助教和學員，來這里參加了一個月的秋收。公路北面就是浩瀚的青海湖，夏秋季，這里是花的海洋，遍地金黃的油菜花，湖邊五顏六色的奇花異草，萬紫千紅，爭相斗艷。湖邊有很多水鳥，也是百靈鳥的故鄉(xiāng)，秋季來臨，湟魚到淺水和小溪里產子，成為水鳥捕捉的對象。羊群像朵朵白云點綴著草原，在夕陽下，挽如一幅美麗的畫卷。在江西溝原有一個兵站，撤銷后我們經(jīng)常在此設立工作組，檢查過往車隊組織，交待安全工作?？臻e時間偶爾到青海湖邊散步，有時也會去一下鳥島。
青 海 湖
沿青海湖向西就是黑馬河鎮(zhèn)，從這里往西北方向走，就來到著名的鳥島。登上觀景臺，只見各種鳥類盡情嬉戲，它們有的在天空展翅翱翔，在天空劃過一道道白色的痕跡；有的在水中游弋追逐，在水面上留下一道道銀亮的波紋，還有的在岸上懶洋洋的鳥曬著太陽、孵蛋。
青海湖是中國最大的內陸咸水湖，湖內有豐富的湟魚和稀有礦物資源。湖中有鳥島、海心山、海西山、三塊石和沙島，每年都吸引數(shù)以十萬計的候鳥前來繁衍生息。五、六月份的時候，島上能有30多種鳥，景象十分壯觀。
鳥島并不是想象中四面是水，被水包圍著的孤立的島，其實就是由陸地延伸到湖內一片地，也叫蛋島。這里是斑頭雁、魚鷗、棕頸鷗的世襲領地。每年春天，它們來到這里，在島上各占一方，筑巢壘窩，到了產卵季節(jié)，島上的鳥蛋一窩連一窩，密密麻麻數(shù)也數(shù)不清，平時所說的鳥島就是指這里。這里鳥糞厚達幾十厘米，地上各種鳥的羽毛、鳥蛋，還有正在產蛋和孵蛋的鳥遍地都是，你離的近了，感到臭味難聞。
東邊有一個離湖邊不遠獨立的鷺鷥島，上面數(shù)不清的鸕鷥，黑壓壓一片，將整個島覆蓋，儼然象一座鳥兒的城堡。
美麗的青海湖鳥島，是鳥兒的樂園，鳥兒的天堂，也是青海高原的一大奇觀,這優(yōu)美壯麗的鳥島風光，這奇特的水禽生活，吸引過多少游人前來觀光，引起了多少人對它的憧憬和向往。然而對于我們常年在這里執(zhí)勤部隊官兵來說，習以為常。
茶 卡
沿青藏公路從黑馬河往西南不遠，就來到了著名的茶卡鹽湖。這里湖水很淺，映襯著藍色白云，象一面巨大的鏡子，隨天空云彩變化，氣象萬千，景色十分壯觀。結晶的鹽，形狀各異，晶瑩剔透，如鬼斧神工，太美了，難以形容。在茶卡鹽場的西面不遠，就是我們的茶卡兵站，那時由于繁忙運輸任務，無暇去欣賞著大自然的景色。
都蘭、香日德、諾木洪
繼續(xù)向西南行進，便來到了青藏線上第二個縣城——都蘭縣。都蘭縣隸屬海西蒙古族藏族自治州。都蘭、香日德、諾木洪，原來這三個點上都有我們的兵站，那曾經(jīng)是我們賴以遮風避雨，車隊停留食宿的地方，現(xiàn)在早蕩然無存了。
當時我們并不知道都蘭歷史文化源遠，只看到這里空曠、荒涼，一望無際的沙漠，一個個紅柳土包。只有伊克高里有一片樹林，還有諾木洪農場，似沙漠上的綠洲。還知道這里有幾個大的勞改農場，關押著來自全國各地罪犯。他們在這里種地、開煤礦。諾木洪農場僅靠著從山里流出的一股水生活。
后來從報紙網(wǎng)絡里才知道，東起夏日哈，西至諾木洪200余公里，分布著近千余座古墓葬和古遺址。出土了漢代中原地區(qū)制造的漆器、金銀器和古羅馬金幣、波斯銀幣及來自西亞和中亞的金銀器、彩色玻璃珠和銅香水瓶等，從而見證了都蘭的歷史與輝煌。
在香日德還有班禪行轅——香日德寺，隱落于綠洲叢林之中，香火繚繞。
青海真是一片神奇的土地，后來考古又發(fā)現(xiàn)了，“諾木洪文化”遺址、塔溫他里哈遺址和素有“東方金字塔”之稱的唐吐蕃古墓以及香加巴哈莫力崖畫、魯絲溝巖畫等眾多的人文景觀與高原奇觀科學圖“夏日冰瀑”、田格里湖蘆葦區(qū)、舉世罕見的古生物遺跡——貝殼梁。被稱為中國海蝦蚌殼第一梁，是由貝殼和沙漬結成的一條長達3公里，底寬70米，頂寬30米，高5米至10米的堤梁。這是千萬年前滄海變陸地時眾多貝殼到盆地底處求生存堆積而成的，它見證地球滄海桑田的變化。
上世紀七十年代，青藏鐵路一期工程未竣工之前，進藏物資百分之八十由西寧起運，我們在西寧到格爾木設有倒淌河、江西溝、茶卡、都蘭、香日德、諾木洪六個營級單位的兵站，分別歸屬西寧大站和格爾木大站。八十年代后期陸續(xù)撤銷，到九十年代初只保留諾木洪一個兵站，僅僅是看守地盤，已無實際作用。
從西寧——格爾木還有一條路線
西寧、湟源縣、海晏（221廠、熱水煤礦）、剛察、天峻、柴達木（大柴旦、錫鐵山）、格爾木（萬丈鹽橋），這是一條由北線去往格爾木的道路。1985年青藏公路東線維護施工，我們不得不繞道這里到達格爾木。
熱水、221廠
熱水，是一個地名。熱水不熱，天氣很冷。我在司訓隊七年，除了承擔培訓駕駛員任務之外，空余時間擔負著西寧地區(qū)部隊生活用煤和冬季取曖煤的運輸任務。離西寧最近的大煤礦就數(shù)熱水煤礦，有時因為熱水的天氣太冷，也去蘭州窯街煤礦。大多時候是去熱水煤礦，熱水煤礦分露天煤礦和地下煤礦，這里的煤炭資源十分豐富，因運輸困難，價格很低，我們當時車況不好，200多公里路程往返三天。因為熱水天氣冷，條件差，旅館太少，接待能力不足，只能住海晏縣221廠招待所。221廠就在海晏縣縣城西邊，現(xiàn)在都知道了，221廠是中國第一個核武器研制基地，基地始建于1958年。當時我們只知道是兵工廠，因為青海軍工單位很多，象大通、海晏縣一帶，有很多兵工廠。我們每次都住這里，但并不知道是生產核彈的工廠，工廠房子很破舊不象樣，招待所記得好象是二層小樓，房間很小很黑，設施簡陋，唯一的是曖氣很熱，沿街都是低矮小飯館。那時海晏縣城很小，不如現(xiàn)在內陸一個鎮(zhèn)子大，周圍全是牧場，到了冬季十分寒冷、荒涼、空曠、寂寞。到1997年縣招待所重新修繕后，我們就住海晏縣招待所，不再住221廠招待所。兩彈一星就是在這樣艱苦的環(huán)境條件下研究生產出來的，太不容易了，那時候完全靠的是精神。1987年國務院、中央軍委聯(lián)合下文撤銷221廠，幾十年后這里建立青海原子城，供人們參觀。
近年在這里考古又發(fā)現(xiàn)了——熱水古墓群，被稱之為高原金字塔——熱水墓群有大小古墓2000余座。出土文物十分豐富，其中織錦襪、絲織品極為珍貴，是我國1996年十大考古重大發(fā)現(xiàn)之一。這墓葬群中的血渭1號大墓系全國十大古墓之一，已被列為全國重點文物保護單位，座落在察漢烏蘇河北岸山前洪積扇平臺上，從正面看像一個“金”字，因此有“東方金字塔”之稱。
錫鐵山
從天峻縣往西進入海西藏族自治州所在地德令哈，也就是柴達木盆地。這里有錫鐵山礦務局，是中國儲量最大的鉛鋅礦，已勘探明鉛鋅的儲量，約有幾百萬噸，而且品位很高。 錫鐵山，早在清朝咸豐年間就已被發(fā)現(xiàn)，并加以開采，正式開發(fā)是1958年。錫鐵山被列入國家“六五”計劃的重點建設項目，每年可向國家提供鉛、鋅近10萬噸和相當數(shù)量的黃金、白銀及稀有金屬。再往西進入柴達木盆地腹地——大柴旦。
大柴旦
大柴旦，原是一個鎮(zhèn)，管轄面積卻非常大，是縣級行政管理區(qū)，名為大柴旦行政委員會，是海西蒙古族藏族自治州人民政府的派出機構。上個世紀，我們部隊在此設立大柴旦、花海子兩個兵站，主要是承擔由甘肅柳園進藏物資運輸部隊的接待任務，兵站屬格爾木大站管轄，隨任務改變，八十年代后期逐步撤消。
大柴旦，蒙古語稱伊克柴達木，意為大鹽湖。青藏鐵路由此向南約190公里到達格爾木，由此沿敦格公路向北320公里過當金山直達原汽車第77團駐地甘肅敦煌。由此向西到達茫涯鎮(zhèn)、冷湖鎮(zhèn)，是青海省石油管理局的石油基地。
青海鉀肥廠
從大柴旦往南就是青海鉀肥廠，察爾汗鹽湖是中國最大的鹽湖，世界第二的天然鹽湖（僅次于美國鹽湖城鹽湖），是中國最早的鉀肥廠。一個長幾十公里鹽湖呈現(xiàn)在你眼前，鉀肥廠這段公路看起來象柏油路，卻完全是用鹽鋪的，被稱作“萬丈鹽橋”。公路是用鹽水灑在上面養(yǎng)護，在下過雨或灑上鹽水后，汽車走在上面，一不小心就會翻車，很多外地駕駛員不了解就吃了這虧。向南三十公里就到了格爾木。
青海是一個古老而神奇的地方，這里有古代先人留下的文明符號，在等待著人們去揭開它神秘的面紗。青海地大物博，這里有廣闊土地和豐富資源，在等待著人們去開發(fā)。青海是一個美麗的地方，這里有三江源、青海湖、塔爾寺、萬丈鹽橋.....
一個時代慢慢的遠去，當我們現(xiàn)在回憶起來，好象是在旅游，很輕松瀟灑，當年那個物質、文化生活匱乏的年代，裝備落后，戰(zhàn)備運輸任務十分繁重，運輸周期長，部隊得不到休整。汽車兵拋錨被扔在荒蕪人煙的地方，挨餓受凍是家常便飯，晴天一身油，雨天一身泥，至今，此情此景，歷歷在目?？墒悄莻€年代人們靠著艱苦奮斗的精神造出了兩彈一星，建成了青藏鐵路、龍羊峽電站，足以載入史冊。我們青藏兵站部數(shù)萬官兵在極其困難的條件下，把一車車戰(zhàn)備物資運往西藏，保證了西南邊防的和平安寧，足以載入史冊。青藏線官兵三個特別的精神將永載史冊！
從西寧到格爾木780公里，軍旅十八年，都記不得我和我的戰(zhàn)友們往返過多少次，車隊行駛過多少里程。這里的山山水水都留下了我們的足跡，這里的一草一木都永遠定格在我的記憶中。我感謝那個偉大的時代，讓我們把青春熱血獻給了這片土地；我感謝部隊的首長和戰(zhàn)友，是他們引領我走過了十八年的軍旅歲月；感謝培養(yǎng)教育我的部隊，是它讓我在人生的征途上變得堅強。
我愛大西北，我愛青海，它是我的第二故鄉(xiāng)。
2020年7月27日
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編輯：青藏線老兵之家
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