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松崗地鐵11號線竟是這樣,全程18個站原來還隱藏著這些!

松崗本地最受歡迎最具影響力公眾號

香港地鐵帶著時尚的氣息,北京地鐵帶著濃濃的京韻,深圳地鐵有什么特點呢?最美地鐵11號線除了有漂亮的大??梢钥?,18個站還隱藏著驚喜。


第一站:碧頭


碧頭站打開深圳西北門戶

將連接?xùn)|莞地鐵3號線

離東莞最近的地鐵站



碧頭站藝術(shù)墻:《都市方塊》


 


《都市方塊》根據(jù)現(xiàn)代建筑以及貨物包裝、運輸?shù)奶攸c,抽象出方塊元素,以極簡的方式表達貨物與城市地表方塊,并運用色彩的變化結(jié)合到地鐵空間。用垂直和水平線構(gòu)成的矩形來代替具象元素,放棄了情緒對事物的參與,結(jié)合色彩讓個性及個別情感解脫出來,表現(xiàn)普遍、平穩(wěn)的情感。


第二站:松崗



這里北邊與東莞市長安鎮(zhèn)接壤

這里有一個沙浦圍社區(qū)每年端午節(jié)都會舉行

小型的賽龍舟

下次端午我們一起去看賽龍舟

第三站:后亭


未來45萬平方米的華僑城城市變更項目

將為這里帶來巨大的改變



后亭站藝術(shù)墻:《旭日之城》



通過三種顏色的絲繩交錯重疊,形成絢麗多彩旭日東升的場景,寓意著在深圳經(jīng)濟大發(fā)展的背景下,這里的發(fā)展猶如初升的太陽蒸蒸日上。



第四站:沙井



沙井是著名僑鄉(xiāng)

沙井從宋代開始插桿養(yǎng)蠔

是世界上人工養(yǎng)蠔最早的地區(qū)

每逢12月在這里都會舉辦“金蠔節(jié)”

我們一起相約11號線,一起去吃吧



第五站:馬安山


經(jīng)歷海水和時光打磨的明珠

這里擁有了一座450年歷史的馬安山古村

第六站:塘尾


這里隱藏著一個古鎮(zhèn)

兩宋時期的“南遷風(fēng)潮”而形成的村落

現(xiàn)在還保留著很多廣府式建筑,略有一番古鎮(zhèn)的風(fēng)味




第七站:橋頭



在這站下車

來到小有盛名的“福永橋頭海鮮美食街”

都說是海鮮街,海鮮肯定多辣~~

嫌棄市里的小龍蝦太小,沒肉

來這里就對了

什么大龍蝦、什么帝王蟹都不在話下~~




第八站:福永




福永站附近有一個福圍社區(qū)

這里的居民世代以捕魚和耕種為生,被稱為水鄉(xiāng)人家

拋開城市的喧囂來到這里

帶著放松的身體安靜上一天整天



福永站藝術(shù)墻:《記憶》



仔細看

是由很多貝殼拼成的



《記憶》以實物裝置為手法,使用了福永蠔墻與還有嶺南建筑的元素,用蠔殼構(gòu)成的波浪形墻面,即呈現(xiàn)了深圳在改革開放以前作為漁村的獨特記憶,又充分體現(xiàn)了當?shù)鬲毺亟ㄖ?、物產(chǎn)文化。在經(jīng)濟快速發(fā)展城市面貌煥然一新的未來,或許這也是給下一代保留下的最美好記憶。



第九站:機場北



機場北站與深圳機場T4航站樓

穗惠莞深城際鐵路無縫對接

瞬間立馬高大上起來~~



機場北站藝術(shù)墻:《大芬麗莎》



墻面是由大芬油畫村里很多畫家畫出來的

每個人負責(zé)一部分

右下角都有署名



“機場北站《大芬麗莎》壁畫的單塊瓷片尺寸是297×203×6mm,和原作品相比在尺寸上進行了1:2比例的縮小。”深圳地鐵集團有關(guān)負責(zé)人介紹,為了最大程度地保留原畫的畫風(fēng)、筆觸和表現(xiàn)技巧,特別將原作品進行解構(gòu),通過像素化的分解使每塊畫面都轉(zhuǎn)化為由色彩和筆觸構(gòu)成的斑塊,再轉(zhuǎn)印在陶瓷薄片上,力求真實地再現(xiàn)該幅作品的藝術(shù)魅力。



第十站:機場




作為與深圳寶安國際機場無縫對接的車站

T3航站樓蜂巢六邊形造型元素

機場站獨具特色的“蜂巢頂”



機場站藝術(shù)墻:《美麗新世界》



《美麗新世界作品》描繪了一幅深圳海灣俯瞰圖,蜿蜒交錯的曲線勾勒出深圳形象,象征著深圳這座城市給人的感覺——流暢、速度和炫麗。主色調(diào)為藍和黃,凸顯深圳海濱城市的浪漫與創(chuàng)新社會的明快,代表深圳正在上演各種創(chuàng)新、科技、文化、藝術(shù)旋律。


第十一站:碧海灣



距離下一站機場站間距最長

其中有3公里的海上高架橋

在高架橋上看海



這時候應(yīng)該想起宮崎駿動畫片《千與千尋》

帶著你的“無臉男”來吧



藝術(shù)墻:《筑·夢》



《筑·夢》 作品以彩虹的色彩、蜂巢的構(gòu)圖,全方位展示深圳軌道交通建設(shè)和運營服務(wù)的各種生動場景,把默默奉獻的地鐵人不為人知的艱辛凸顯在我們面前,同時也體現(xiàn)了深圳地鐵勇于承擔(dān)社會責(zé)任、不斷創(chuàng)新求變、敢為人先的奮斗軌跡。建地鐵就是建城市,我們不僅僅是在筑造四通八達、綠色便捷的地鐵夢,更是在筑造一個充滿無限可能、幸福美好的城市未來發(fā)展之夢。



第十二站:寶安




從這里下車

能在安寶體育公園看球,踢球

晚上還可以在附近的就把溜達一圈在回家

約上三五個好友,看一場世界杯球賽,在這里



寶安站藝術(shù)墻:《圍海造田》



來自于深圳攝影學(xué)會會長何煌友的攝影作品《圍海造田》。據(jù)介紹,該藝術(shù)墻畫面是1973年深圳寶安西鄉(xiāng)公社翻身大隊圍海造田的場景,深刻反映了當代村民吃苦耐勞的精神,推動著深圳的飛速發(fā)展。

沒有老一輩們的辛勤付出,就沒有如今的幸福安康!



第十三站:前海灣



深圳自貿(mào)區(qū)的“未來之星”

市民在自貿(mào)區(qū)就可以買到平價進口商品

并且大部分商品可享受“香港價”



第十四站:南山


地鐵11號線和地鐵16號線的換乘站



藝術(shù)墻《南山紅》,嶺南荔枝作為主題


《南山紅》,選取了當?shù)靥禺a(chǎn)——被譽為南山三寶之首的嶺南佳果——荔枝為主題,用傳統(tǒng)的裝飾語言描繪了仲夏時節(jié)荔枝豐收的喜悅場景,也借助荔枝紅烘托出深圳人紅紅火火的生活企盼。

日啖荔枝三百顆 不辭長作嶺南人

第十五站:后海


300米路程就能到達春繭

步行11分鐘左右便能進入春繭內(nèi)部

在此下車你可來到海岸城

西部最全最大的休閑購物的好去處

剁手黨可以在這里盡情的買買買



后海站藝術(shù)墻:《風(fēng)生水起》



《風(fēng)生水起》作品根據(jù)八卦中的要義創(chuàng)作;“巽”卦為風(fēng)、“坎”卦為水,微風(fēng)漸起,活水轉(zhuǎn)動,風(fēng)水交替,日月運轉(zhuǎn)。

風(fēng):風(fēng)調(diào)雨順,乃祈福所愿;

生:生生不息,為萬物根源;

水:水在靈氣,越福越吉祥;

起:起居走向,合天地人和。


第十六站:紅樹灣南



9號地鐵線的起

在此可隔海看香港

觀賞到落霞與千鳥齊飛、靜水共長天一色的自然美景


第十七站:車公廟



1、7、9、11號線的綜合換成車站

車公廟是全國首座四條線路換乘的車站



站內(nèi)的還有藝術(shù)櫥窗,壁畫,3D風(fēng)景畫



▲藝術(shù)墻:《蠶織》



▲藝術(shù)櫥窗:《生長》



第十八站:福田



福田是亞洲最大的地下火車站(福田火車站)

2號線、3號線、11號線和廣深港高鐵的換乘車站

從市中心出發(fā)

一個小時候左右,一起享受海面上的高速


11號線看海攻略



1、看海區(qū)間

深圳地鐵機場線全線無海上段,其中福田到碧海灣站為地下段,過碧海灣站出地面轉(zhuǎn)為高架。 碧海灣--機場區(qū)間有海景觀賞。


(出隧道口)


2、建議乘坐福田方向列車。(機場站——碧海灣站)

由于列車靠右行駛,建議機場站乘坐福田方向列車,車門一側(cè)有更好的觀景體驗。



3、提前拿出手機。

最美的景色只有一段,是碧海灣站到機場站,可以看到大海,以及海上的深圳沿海高速公路橋,到了碧海灣站的時候,就要拿出相機手機準備好,因為很快就過去了。



4、可以選擇早上或傍晚乘車。

早上坐車的時候,可以看到日出,傍晚的時候,可以看到日落。



如果你不親自看看,你不知道有多美!

漂不漂亮不是小編說了算

只有去過了才知道

身體和靈魂總有一個要在路上

更何況我們是身體和靈魂一起都在路上呢!

推薦:大家都在關(guān)注




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