波音797飛機(jī)概念圖
民航資源網(wǎng)2017年3月13日消息：綜合外媒報(bào)道，近日波音公布最新機(jī)型797的概念設(shè)計(jì)。
目前波音797的概念還只是存在于圖紙上。不過(guò)，波音市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁蘭迪·廷塞斯（Randy Tinseth）表示，這款下一代新飛機(jī)的項(xiàng)目最早可能在2018年啟動(dòng)，并在2025年實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航。
波音797飛機(jī)將是一款雙通道飛機(jī)。如果采用商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙兩種艙位布局，座椅總數(shù)約為225個(gè)；在全經(jīng)濟(jì)艙的布局下，座椅總數(shù)可達(dá)260個(gè)。波音797系列共有兩種款型，廷塞斯表示：“一種體型較大，但航程相對(duì)較短；一種相對(duì)較小，但航程更遠(yuǎn)?！?/span>
波音在2015年的巴黎航展上首次披露其開(kāi)發(fā)797的計(jì)劃，稱(chēng)這款飛機(jī)將會(huì)是一款中型飛機(jī)，航程約為8400千米。
航空租賃公司（ALC）首席執(zhí)行官史蒂文·伍得瓦-赫茲（Steven Udvar-Hazy）對(duì)波音的產(chǎn)品戰(zhàn)略具有相當(dāng)?shù)挠绊懥?。他表示，波音將?huì)為新飛機(jī)取名為797，而且將在吸取737MAX和787飛機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行797的設(shè)計(jì)。
目標(biāo)：跨大西洋航線
波音797飛機(jī)的主要市場(chǎng)是聯(lián)接美國(guó)和歐洲的跨大西洋航線。目前廉價(jià)航空公司正試圖利用低票價(jià)和相對(duì)較短的航程兩個(gè)優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)這一市場(chǎng)。航空租賃公司首席執(zhí)行官約翰·普洛戈（John Plueger）稱(chēng)：“波音797將是促進(jìn)廉航進(jìn)入擴(kuò)張新階段的一款機(jī)型?！?/span>
美國(guó)銀行/美林證券預(yù)測(cè)，波音797的全部研發(fā)成本將達(dá)到100億到150億美元。赫茲認(rèn)為波音目前還未能在價(jià)格、性能和生產(chǎn)成本之間找到平衡。他說(shuō)：“波音必須在這一問(wèn)題下功夫，在控制發(fā)展和生產(chǎn)成本的同時(shí)給飛機(jī)設(shè)一個(gè)能讓航空公司獲利的定價(jià)，我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題還未得到解決?！?/span>
不過(guò)，已經(jīng)了解過(guò)波音新飛機(jī)計(jì)劃的美聯(lián)航表示對(duì)這款飛機(jī)很感興趣。美聯(lián)航首席財(cái)務(wù)官安德魯·列維（Andrew Levy）表示：“我們對(duì)目前看到的計(jì)劃非常、非常感興趣。我們很希望波音能制造這款飛機(jī)，我們認(rèn)為市場(chǎng)對(duì)這款飛機(jī)有需求?！?/span>
（文章來(lái)源：民航資源網(wǎng)）
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