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中國收費公路為何沒有大家想的那樣容易賺錢

截止在2015年年底,中國公路總里程457.73萬億公里。其中收費公路16.44萬公里。

現(xiàn)有的中國公路,超過98%的高速公路,61%的一級公路和二級公路,都是依托收費公路政策修建成的。截止2015年,全國公路共設(shè)收費站1588個。

到去年2015年中國公路收費債款達到4.45萬億元。其對比的收入為4097.8億元。

收費公路的錢大多花在什么地方去了?

其中2015年總支出7285.1億元,其中償還債務(wù)本金3479.9億元約占到48%,償還債務(wù)利息2251.9億元占到30%。

為什么會虧損,其中公路整體債務(wù)規(guī)模擴大,收費公路收費期限減少,收費標準基本都延續(xù)九十年代水平,個別收費公路提前償還部分債務(wù)本金。

過去一條高速公路大概在12年收回成本,但目前可能至少需要20年。其中很大原因在鐵路擠壓公路的原因。中國在鐵路和高速里程都是世界第一。

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