在馬路上開車，需要遵守交通規(guī)則。海上航行，也有“交通規(guī)則”。這半年，寧波交管最關(guān)注哪類違章行為？小編對2017年上半年（至6月26日），寧波船舶交管中心發(fā)現(xiàn)的船舶違章行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
一、2017年（至6.26日）寧波交管中心發(fā)現(xiàn)船舶違章情況統(tǒng)計(jì)
其中，“未按規(guī)定值守高頻”這一行為占違章總數(shù)的61%，堪稱交管“不能忍之最”；
“違章拋錨（蝦峙門口外水域除外）”這一行為占違章總數(shù)的7%；
“未按照規(guī)定航路行駛（其他定線制水域）”這一行為占違章總數(shù)的6%；
“未按照規(guī)定航路行駛（金塘大橋橋區(qū)水域）”這一行為占違章總數(shù)的5%。
二、典型案例
1.未按規(guī)定值守高頻
2017年1月5日，“D”輪'在蝦峙門北錨地錨泊期間，寧波VTS在VHF08/16頻道上多次呼叫'D'輪，該輪均無應(yīng)答。經(jīng)立案調(diào)查后對“D”輪相關(guān)人員進(jìn)行處罰。
2.違章拋錨
（圖與本案例無關(guān)）
2017年5月7日，“L”輪違章在六橫佛渡島西側(cè)宕口碼頭前沿水域違章拋錨，經(jīng)立案調(diào)查后對當(dāng)事人、船舶經(jīng)營人進(jìn)行處罰。
3.未按照規(guī)定航路行駛（其他定線制水域）
2015年4月16日，“S輪”在第七通航分道進(jìn)口過程中逆向行駛，經(jīng)立案調(diào)查后對船長、公司進(jìn)行處罰。
4.未按照規(guī)定航路行駛（金塘大橋橋區(qū)水域）
2015年3月7日，“Z輪”未按照定線制規(guī)定航行，穿越禁航區(qū)和七里錨地駛往甬江口，經(jīng)立案調(diào)查后對當(dāng)班大副、船長、公司進(jìn)行處罰。
三、如何減少此類違章發(fā)生
1.注意頻道轉(zhuǎn)換
根據(jù)《寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，在寧波舟山港核心港區(qū)水域內(nèi)的 VTS 統(tǒng)稱為寧波舟山 VTS, 船舶、設(shè)施通過報(bào)告線時(shí)向?qū)幉ㄖ凵?VTS 報(bào)告。
具體工作頻道分配如下：通過L1 報(bào)告線時(shí)使用 VHF08 頻道報(bào)告；L2、L3 報(bào)告線使用 VHF28 頻道報(bào)告；L4、L5 報(bào)告線使用 VHF06 頻道報(bào)告；L6 報(bào)告線使用 VHF11頻道報(bào)告。
2.請勿隨意拋錨
船舶不得在航道、港池和其它非錨泊水域拋錨，因應(yīng)急處置或其它緊急情況確有拋錨需要時(shí)，一定記得和交管報(bào)告。
3.按照規(guī)定航路航行
除警戒區(qū)和蝦峙門、笤帚門航道的雙向航路路段之外，船舶在通航分道應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定航行。避免碰撞或者因操縱性能受到限制而采取背離規(guī)則的行為不包括在內(nèi)。
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