【秦俑百問微講堂】銅車馬的系駕關(guān)系
陜西學(xué)習(xí)平臺(tái)
2021-03-27
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轅、衡及部分鞁具。
轅、衡及部分鞁具。
了解系駕關(guān)系前，我們首先來解釋什么是系駕。所謂系，就是將兩個(gè)東西聯(lián)在一起，有聯(lián)結(jié)、連接之意。駕，本義是將馬套在車前，用馬來挽車；或解釋為通過鞁[be?i]具讓馬來拽車控車。鞁具是古代車上馬具的總稱，包括軛[e?]、鞅[ya?ng]、勒[le?]、靷[yi?n]、鞶[pa?n]、韅[xia?n]、韁[jia?ng]、轡[pe?i]等部件。通俗地說，“系駕關(guān)系”就是車馬之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，這些聯(lián)系大都是通過馬車的“鞁具”來實(shí)現(xiàn)的。
馬車是古代先進(jìn)的交通工具，在國家的政治生活中扮演著重要角色。歷史文獻(xiàn)提到馬車的很多，但多是只言片語；最具影響的《周禮·考工記》，記錄的都是車的制作技術(shù)；專門講車的《周禮·巾車》《后漢書·輿服志》，通篇談的都是皇（王）室和貴族用車的禮制。這些文獻(xiàn)都沒有涉及馬車系駕的內(nèi)容。考古發(fā)現(xiàn)的晚商和西周車馬遺跡中，雖然曾發(fā)現(xiàn)有殘斷的鞁具痕跡，但由于位置移動(dòng)和殘缺嚴(yán)重，無法知曉除籠頭外的其他鞁具關(guān)系。春秋戰(zhàn)國至秦漢的車馬陪葬多為車、馬分別挖坑埋葬，有的甚至還將車拆散埋葬，因此基本見不到繩革類鞁具。即使偶爾見到同坑埋葬的車馬，卻因鞁具的材質(zhì)極易腐爛而很難保存下來。這樣一來，研究古代馬車系駕關(guān)系的重要途徑只有漢代以后的墓內(nèi)壁畫、畫像石和畫像磚中的馬車圖像，但漢代畫像中的馬車已是雙轅車，線條表現(xiàn)也過于簡化，對(duì)研究先秦以前單轅馬車的系駕方式提供的材料價(jià)值有限。秦陵銅車馬全部由金屬制作，鞁具完整，形象寫實(shí)，連接關(guān)系明確，為我們了解和探討古代馬車的系駕方式提供了彌足珍貴的資料。
秦代的馬車為單轅（古名辀），由兩馬承擔(dān)駕轅任務(wù)。轅是馬車的脊梁，也是駕引和控制馬車的核心部件，用一根粗壯的木頭制成。轅的后段承載車輿（廂），前半段弧形上揚(yáng)，在接近前端（名曰軏[yue?]）處縛結(jié)著一根橫向棍棒，名字叫衡，衡與轅交叉做十字形。在衡的兩側(cè)，各縛綁著一個(gè)呈“人”字形的軛，軛駕在兩匹駕轅服馬的頸肩處。辀、衡、軛組合，構(gòu)成了馬車系駕體系中的核心架構(gòu)。
馬駕轅挽車、御手馭馬控車都必須依賴系駕鞁具來完成，鞁具是駕挽和控馭馬車的關(guān)鍵。我們首先介紹挽車的鞁具。除了軛，挽車的鞁具主要有鞅、靷、靳[ji?n]和鞶帶。鞅與軛裝配在一起，在軛的下部，是用青銅表現(xiàn)出的一根皮帶和一根粗繩，用來束縛馬軛。靷和靳，是駕馬挽車的革帶，分為服馬的靷和外側(cè)兩匹驂馬的靳。學(xué)術(shù)界對(duì)于靷繩（靳繩）在馬車上的具體配置和使用一直存有爭議，銅車馬的出土，表明服馬和驂馬皆有一條靷繩。服馬的靷，前端與軛的內(nèi)肢連接，后端系結(jié)在輿底的轅軸相交處。驂馬的靷名靳，前端結(jié)成環(huán)形，套在驂馬的頸肩處，后端系結(jié)在輿底的縱桄上。銅車馬中靷的用法，解決了長期存在的關(guān)于駕馬靷繩的爭議問題。鞶帶在驂馬的腰腹部，是一條防止驂馬靷繩在松動(dòng)時(shí)移位的腰帶。
其次介紹控馬、馭馬的鞁具，具體有勒、橛[jue?]、轡、協(xié)驅(qū)、韁等。勒，又名絡(luò)，俗稱絡(luò)頭，即籠絡(luò)馬頭之意。勒由絡(luò)帶、聯(lián)結(jié)絡(luò)帶的節(jié)約、馬銜和馬口兩側(cè)的鑣[bia?o]構(gòu)成，是羈馬、控馬的重要鞁具。橛是制服悍馬的器具，安裝在驂馬口中，為一端粗一端細(xì)的紡錘形，身上布滿短刺。轡是御手控馬用的繩帶，每匹馬各系兩條轡，四馬共八條轡?！对娊?jīng)·秦風(fēng)·小戎》記載：“四牡孔阜，六轡在手”。四馬八轡為何六轡在手是長期以來爭論不休問題，銅車馬以清晰的連接、持握關(guān)系使這一問題迎刃而解。協(xié)驅(qū)，是安裝在服馬身體外脅處的飛燕狀尖刺，用于防止外側(cè)的驂馬內(nèi)靠。韁繩，是制止驂馬向外偏移的拉繩，它的一頭結(jié)成環(huán)形，套在驂馬的頸部，另一頭系結(jié)在馬軛與車衡的交叉處。有了韁繩的牽拉，驂馬便不能隨意外移。協(xié)驅(qū)和韁繩，一個(gè)防止驂馬與服馬太過靠近，一個(gè)制止驂馬任意外移，再加上轅前衡軛距離對(duì)服馬間距的限制，從而使駕車的四馬始終保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以保證它們協(xié)調(diào)一致，共同挽車。
韅[xia?n]，是服馬駕車時(shí)減速、剎車和帶動(dòng)車轅轉(zhuǎn)向的重要鞁具，但一直沒有引起研究單轅馬車的學(xué)者重視。駕車的服馬各有一根韅帶，韅帶的形狀呈U字形，兩頭縛結(jié)在衡上，環(huán)形的帶體緊套在服馬前腿之后腹部，卡在馬的兩腋下，從而將服馬與車衡套連成密切關(guān)聯(lián)組合體。服馬有了韅帶，便可以利用蹬地的力量和身體的重量，牽拉住車衡和車轅，從而完成剎車、減速和帶動(dòng)馬車轉(zhuǎn)向的重要任務(wù)。
作者單位：秦始皇帝陵博物院
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